রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্র। রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্র: ইতিহাস এবং কাঠামো রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্র

যখনই আমরা সামরিক পরিষেবা সম্পর্কে কথা বলি, যথারীতি, একই সিরিজ থেকে একটি নির্দিষ্ট মার্টিনেট, ইউনিফর্ম, বিয়ারিং, স্টেপ প্যাটার্ন এবং আরও কিছু মনে আসে। একই সময়ে, সামরিক পরিবারগুলি সহ বেসামরিক জীবনের অনেক লোক, স্বদেশ তার রক্ষকদের জন্য যে তাৎক্ষণিক কাজগুলি সম্পাদন করে তা সম্পাদনের চারপাশে কেন্দ্রীভূত হয়; তবে, সামরিক বাহিনী সম্ভবত, প্যারেড গ্রাউন্ডে সমস্ত 24 ঘন্টা ব্যয় করে না . এটি একটি আধ্যাত্মিক প্রকৃতির কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য যে রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্রটি গত শতাব্দীর প্রথম দশকগুলিতে তৈরি করা হয়েছিল।

কেন্দ্রের আবির্ভাব

পরিখাতে প্রচুর সময় ব্যয়কারী চাকুরীজীবীদের জন্য সাংস্কৃতিক বিনোদনের আয়োজন করার প্রয়োজনীয়তার ধারণাটি গত শতাব্দীর তৃতীয় দশকের শেষের দিকে এসেছিল - 1928 সালে রেড আর্মির কেন্দ্রীয় হাউস উপস্থিত হয়েছিল। একশ বছরেরও কম সময়ে, এটির বেশ কয়েকটি নামকরণ হয়েছে, তবে এটি কোনওভাবেই এর সারাংশকে প্রভাবিত করেনি। প্রথমে তিনি সোভিয়েত সেনাবাহিনীর কেন্দ্রীয় অধিদপ্তর হয়েছিলেন এবং সোভিয়েত সাম্রাজ্যের পতনের পরে - রাশিয়ান সেনাবাহিনীর কেন্দ্রীয় অধিদপ্তর।

যুদ্ধ এবং এর পরে

যুদ্ধের বছরের বিভিন্ন প্রামাণ্য বিবরণীগুলি স্পষ্টভাবে সেই শৈল্পিক গোষ্ঠীগুলির জরুরী প্রয়োজন প্রদর্শন করে যারা সামনের চারপাশে ভ্রমণ করেছিল, নির্ভীকভাবে সামনের লাইনে এবং হাসপাতালে তাদের কাজ সম্পাদন করেছিল। লিডিয়া রুসলানোভা, ভ্যালেন্টিনা সেরোভা, জর্জি ইউমাটভ এবং আরও অনেকে, যারা শেলের গর্জনে, বুলেটের হুইসেলের নীচে, তাদের আত্মার সমস্ত প্রশস্ততা এবং প্রতিভার উদারতা দিয়ে প্রতি মিনিটে মৃত্যুর ঝুঁকি নিয়েছিলেন, যারা নকল করেছিল তাদের মনোবল বাড়িয়েছিল। ঘাম এবং রক্তে বিজয়।

যুদ্ধের শুরু থেকেই, রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর বর্তমান সাংস্কৃতিক কেন্দ্রটি একটি ক্ষেত্র সদর দফতরে পরিণত হয়েছিল, যার প্রধান কাজ ছিল মনোবল বাড়ানোর জন্য ফ্রন্টকে যে কোনও উপায় সরবরাহ করা। এখানেই তথাকথিত ফ্রন্ট-লাইন ব্রিগেডগুলি গঠিত হয়েছিল, যার মধ্যে পপ শিল্পী, চলচ্চিত্র এবং থিয়েটার অভিনেতা অন্তর্ভুক্ত ছিল।

যুদ্ধের শেষে, দেশের নেতৃত্বের সিদ্ধান্তে, বিভাগটি বিখ্যাত বিপ্লবী মিখাইল ফ্রুঞ্জের নাম বহন করতে শুরু করে। যদিও সবচেয়ে ভয়ঙ্কর যুদ্ধটি সম্পূর্ণ পরাজয়ের মধ্যে শেষ হয়েছিল, বাতাসে একটি নতুন সামরিক সংঘাতের অনুভূতি ছিল, তাই প্রতিষ্ঠানটি কিছুটা তার প্রোফাইল পরিবর্তন করে এবং বিদেশী ভাষা শেখানো শুরু করে, অফিসার কর্পসকে শক্তিশালী করার জন্য সামরিক একাডেমিতে প্রবেশের প্রস্তুতি নেয়। উপরন্তু, রাজনৈতিক এবং শিক্ষাগত উপাদান শক্তিশালী করা হয়েছিল, মার্কসবাদ-লেনিনবাদ বিশ্ববিদ্যালয় খোলার সময় প্রকাশ করা হয়েছিল।

সোভিয়েত সাম্রাজ্যের পতনের পর বিভাগটি একটি নতুন জীবন শুরু করে। 1993 সালে, এটি ইতিমধ্যে রাশিয়ান সেনাবাহিনীর নাম ধারণ করেছিল এবং 1997 সালে এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের নামকরণ করা হয়েছিল।

বিভাগীয় কাজ

আধুনিক সামরিক-সাংস্কৃতিক বিভাগে ছয়টি বিভাগ রয়েছে। অনন্য অর্থে সংস্কৃতির জন্য দায়ী বিভাগটি প্রধান। তিনিই সামরিক বাহিনী এবং তাদের পরিবারের মধ্যে নৈতিকতা গড়ে তোলার জন্য দায়ী। তার শিক্ষামূলক প্রচেষ্টা সমস্ত বেসামরিক কর্মীদের প্রসারিত। সেই একই ব্রিগেডগুলির গঠন আজ সামরিক পৃষ্ঠপোষকতা বিভাগের উপর ন্যস্ত করা হয়েছে, যা স্মরণীয় তারিখগুলির জন্য আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানের আয়োজন করে। প্রচার ফাংশন লেখা বিভাগে বরাদ্দ করা হয়.

যদিও রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের একটি আধুনিক নাম রয়েছে, এটি তার ঐতিহ্যের উপর নির্ভর করে, যার অর্থ এটি সময়ের জন্য কিছু সমন্বয় সহ প্রাথমিকভাবে নির্ধারিত কাজগুলি সমাধান করে এবং এর প্রতিষ্ঠাতাদের মতো প্রায় একই পদ্ধতি ব্যবহার করে। আধুনিক অলঙ্কারশাস্ত্রে, এটা সম্ভব যে এই ধরনের সংস্থাগুলিই নির্দিষ্ট প্রচার লক্ষ্যের সাথে বর্তমান ছড়িয়ে পড়া দেশপ্রেমিক ধারণাগুলির ব্যাপক একীকরণের ধাক্কা বহন করবে।

M.V এর নামানুসারে ফ্রুঞ্জ

____________________________________________________________________
পদ্ধতিগত বিভাগ

তথ্যগত এবং পদ্ধতিগত প্রকাশ

"নক্ষত্রের রাস্তা"

(প্রথম মনুষ্য চালিত স্পেসওয়াকের 50 তম বার্ষিকীতে)

মস্কো

2015

মহাকাশ অসীম বৈচিত্র্যময়। মানুষ আন্তঃগ্রহীয় স্থান মধ্যে পশা হিসাবে, তারা ক্রমবর্ধমান যেমন ঘটনা সম্মুখীন হবে

যার সম্পর্কে আগে কিছুই জানা যায়নি।
ভোসখড 2 স্টার ফ্লাইটটি ছিল মহাকাশ অনুসন্ধানে মানবতার পথে অন্যতম সেরা সাফল্য।
এই সংগ্রহটি কসমোনটিকস দিবসে উত্সর্গীকৃত ইভেন্টের আয়োজনে সেনাবাহিনীর সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠানের কর্মীদের সহায়তা করার উদ্দেশ্যে।
মুক্তির জন্য দায়ী-

পদ্ধতিগত বিভাগের প্রধান

খ্রোবোস্টভ ডি.ভি.

সংগ্রহের কম্পাইলার:

পদ্ধতি গ্রুপের প্রধান

সাংস্কৃতিক এবং অবসর কাজ

রাশিয়ান ফেডারেশনের সংস্কৃতির সম্মানিত কর্মী

ইভানভ ইউ.ই.,

পদ্ধতিবিদ: Skitybog A.O, Stulova N.V.
উপাদানের কম্পিউটার প্রক্রিয়াকরণ:

Stulova N.V., Skitybog A.O.

অনুগ্রহ করে আপনার মতামত, পরামর্শ এবং শুভেচ্ছা পাঠান:

129110, মস্কো, সুভরোভস্কায়া স্কোয়ার, 2

আরএফ সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্র, পদ্ধতিগত বিভাগ

ফোন: 681-56-17,681-28-07,

ফ্যাক্স: 681-52-20

মহাবিশ্বের তীরে থেকে,

যা পবিত্র হয়ে উঠেছে

আমাদের মাতৃভূমির দেশ,

একাধিকবার তারা অজানায় চলে যাবে

সোভিয়েত জাহাজ দিয়েছে,

শক্তিশালী দ্বারা উত্তোলিত

লঞ্চ যানবাহন।

এবং তাদের প্রতিটি ফ্লাইট এবং ফিরে

একটি মহান ছুটি হবে

সোভিয়েত মানুষ,

সমস্ত উন্নত মানবতার

- যুক্তি এবং অগ্রগতির জয়!

শিক্ষাবিদ এসপি কোরোলেভ

তারার রাস্তা

হাজার হাজার বছর ধরে, বিভিন্ন দেশ এবং বিভিন্ন মানুষ তারায় উড়ার স্বপ্ন দেখেছে। কিন্তু এগুলো ছিল শুধুই কল্পনা, স্বপ্ন, সুন্দর কিংবদন্তি। শুধুমাত্র 20 শতকের শুরুতে আন্তঃগ্রহীয় মহাকাশযানের প্রথম বৈজ্ঞানিক ভিত্তিক প্রকল্পগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে। মানুষের হাতে তৈরি পৃথিবীর প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ মহাকাশে যেতে আরও অর্ধ শতাব্দী লেগেছিল।

এটি ঘটেছিল 4 অক্টোবর, 1957-এ, বিশ্ব মানবজাতির ইতিহাসে একটি অসামান্য ইভেন্ট প্রত্যক্ষ করেছিল - সোভিয়েত ইউনিয়ন সফলভাবে প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট চালু করেছিল। এই সম্পর্কে বার্তা বিদ্যুৎ গতিতে বিশ্বের সব কোণে পৌঁছেছে. স্যাটেলাইটটির ফ্লাইট অনেকগুলি পর্যবেক্ষক দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছিল এবং আমাদের গ্রহের সমস্ত মহাদেশে কয়েক হাজার মানুষ এটি পর্যবেক্ষণ করেছে।

এই ঘটনার তাৎপর্য overestimate করা কঠিন। মানব সভ্যতার ইতিহাসে অনেক উজ্জ্বল আবিষ্কার এবং বড় সাফল্য রয়েছে, যা বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির আরও বিকাশের জন্য এক ধরনের প্রেরণা এবং ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছে। বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণার উন্নয়নে একটি টার্নিং পয়েন্ট হিসাবে প্রথম আর্থ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের মধ্যে পার্থক্য হল যে এটি ছিল নক্ষত্রে মানবতার পথে প্রথম ব্যবহারিক পদক্ষেপ।

এবং এটি অকারণে নয় যে বিশ্বের প্রথম সোভিয়েত আর্থ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের দিনটিও ব্যবহারিক মহাকাশবিজ্ঞানের জন্মদিনে পরিণত হয়েছিল, যেহেতু এই উল্লেখযোগ্য ঘটনা অবধি মহাকাশ নেভিগেশনের সমস্যাগুলি কেবল তাত্ত্বিকভাবে বিকশিত হয়েছিল।

প্রাচীনকাল থেকেই মানুষ গানপাউডার রকেট সম্পর্কে জানে। তারা লোক উৎসবের সময় বিনোদনের মাধ্যম হিসেবে কাজ করত। মধ্যযুগে রকেট আগে থেকেই যুদ্ধে ব্যবহৃত হতো।

প্রথমবারের মতো, "বিশ্ব স্থান অন্বেষণ" করার জন্য রকেট ব্যবহার করার সম্ভাবনা 1903 সালে রাশিয়ান বিজ্ঞানী কে.ই. সিওলকোভস্কি, যিনি যথাযথভাবে মহাকাশবিজ্ঞানের প্রতিষ্ঠাতাদের একজন হয়ে ওঠেন। তার একটি রচনায়, তিনি লিখেছেন: "জেট ডিভাইসগুলি মানুষের জন্য সীমাহীন স্থান জয় করবে এবং পৃথিবীতে মানবজাতির তুলনায় দুই বিলিয়ন গুণ বেশি সৌর শক্তি সরবরাহ করবে।" অসংখ্য কাজের তাৎপর্য এবং সেগুলিতে প্রকাশিত ধারণাগুলি কে.ই. Tsiolkovsky মহাকাশচারী উন্নয়নের জন্য অমূল্য. তারা মানবতার জন্য মহাকাশের পথ খুলে দিয়েছিল এবং বিশ্বের বিভিন্ন দেশে রকেট বিজ্ঞানের তাত্ত্বিক ও ব্যবহারিক গবেষণার সূচনার জন্য এক ধরণের প্রেরণা হিসাবে কাজ করেছিল।

প্রথম রকেট্রি উত্সাহীদের অধ্যবসায় এবং অধ্যবসায় 20-30 এর দশকে প্রথম তরল-চালিত রকেট তৈরি এবং উৎক্ষেপণ করা সম্ভব করেছিল। এই সময়ের মধ্যে দেশীয় রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তির বিকাশে মৌলিক ভূমিকা পালনকারী প্রথম সংস্থাগুলির মধ্যে ছিল: গ্যাস ডায়নামিক্স ল্যাবরেটরি (জিডিএল), জেট প্রপালশন রিসার্চ গ্রুপ (জিআইআরডি), এবং জেট রিসার্চ ইনস্টিটিউট (আরএনআইআই)। N.I এর মতো উত্সাহীরা এই সংস্থাগুলিতে ফলপ্রসূ কাজ করেছে। Tikhomirov, F.A. জান্ডার, বি.এস. পেট্রোপাভলভস্কি, আই.টি. ক্লেইমেনভ, এস.পি. কোরোলেভ, ভিপি। গ্লুশকো, জি.ই. ল্যাংমেক, এনএ Rynin, Yu.A. পোবেডোনস্টসেভ, ভি.এ. আর্টেমিয়েভ, এম.কে. টিখোনরাভভ এবং অন্যান্য।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, বিমানের জন্য প্রথম রকেট বুস্টার ব্যবহারে সফল পরীক্ষা চালানো হয়েছিল। জেট ইঞ্জিন সহ বিমানের প্রথম ফ্লাইট এই সময়কালের। বিখ্যাত কাতিউশাস, রকেট সহ স্ব-চালিত বন্দুক, শত্রুকে পরাস্ত করতে একটি বড় ভূমিকা পালন করেছিল। যদি ত্রিশের দশকে রকেটগুলি পৃথিবীর উপরে তুলনামূলকভাবে কম উঠেছিল, তবে ইতিমধ্যে চল্লিশের দশকের শেষে তাদের ফ্লাইটের সিলিং প্রায় পাঁচশ কিলোমিটার ছিল এবং পঞ্চাশের দশকের মাঝামাঝি এটি এক হাজার ছাড়িয়ে গেছে।

আমাদের মাতৃভূমি মহাকাশের অন্বেষণে অগ্রগামী হয়ে উঠেছে, এবং এর বিজ্ঞানী, প্রকৌশলী, প্রযুক্তিবিদ, শ্রমিক এবং মহাকাশচারীরা মহাকাশে মানবতার জন্য পথ প্রশস্ত করেছিলেন।

সোভিয়েত গবেষকরা মহাকাশ অনুসন্ধানের কঠিন পথে অগ্রগামী ছিলেন এবং অগ্রগামীরা, যেমনটি আমরা জানি, সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষার মুখোমুখি হয়েছিল।

সোভিয়েত বিজ্ঞান, ধাতুবিদ্যা, ইলেকট্রনিক্স, যন্ত্র তৈরি এবং যান্ত্রিক প্রকৌশল, আমাদের প্রতিভাবান শ্রমিক শ্রেণীর বিশাল অভিজ্ঞতা, উচ্চ জ্ঞান এবং প্রযুক্তিগত সাহসের জন্য নতুন মহাকাশ প্রযুক্তির অসাধারণ উদাহরণ সৃষ্টি, মহাকাশে উজ্জ্বল বিজয় সম্ভব হয়েছে। ডিজাইনার, বিজ্ঞানী, প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদদের।

বৈজ্ঞানিক গবেষণার প্রশস্ততা, উদ্ভাবন, বিজ্ঞান এবং জাতীয় অর্থনীতির আজকের এবং আগামীকালের প্রয়োজনের সাথে গভীর, জৈব সংযোগ - এইগুলি সোভিয়েত মহাকাশ অনুসন্ধান কর্মসূচির বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য।

সোভিয়েত ইউনিয়নে সম্পাদিত সমস্ত মহাকাশ ফ্লাইট দেখায় যে আমাদের মহাকাশচারী শান্তি এবং অগ্রগতির উচ্চ লক্ষ্যগুলি পরিবেশন করে। সোভিয়েত বিজ্ঞানী, ডিজাইনার, মহাকাশচারী, প্রকৌশলী, শ্রমিকরা এই শতাব্দীর মহৎ মিশনটি পূরণ করছেন, সমস্ত প্রগতিশীল মানবতার সেবায় অর্জিত জ্ঞান রাখার জন্য মহাবিশ্বের রুটগুলি আয়ত্ত করছেন।

কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের ফলস্বরূপ, চাঁদে এবং গভীর মহাকাশে স্বয়ংক্রিয় স্টেশনগুলির ফ্লাইট, প্রচুর বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অভিজ্ঞতা সঞ্চিত হয়েছিল, যা সোভিয়েত বিজ্ঞানী এবং প্রকৌশলীদের বাইরের মহাকাশে মানুষের উড্ডয়নের জন্য সরাসরি প্রস্তুতি শুরু করতে দেয়। .

প্রথম মানব স্পেস ফ্লাইট এবং প্রথম মানব স্পেসওয়াক চালানোর জন্য, প্রয়োজনীয় ওজনের একটি জাহাজকে নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে পৌঁছে দেওয়ার জন্য নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয় স্তরে একটি শক্তিশালী লঞ্চ যান তৈরি করা প্রয়োজন ছিল; ফ্লাইটের সময় মানুষের স্বাভাবিক জীবনযাত্রা বজায় রাখতে সক্ষম জটিল সরঞ্জাম সহ একটি মহাকাশযান তৈরি করা এবং মহাকাশে জাহাজের নিয়ন্ত্রণ ও অভিযোজন প্রক্রিয়া নিশ্চিত করা; পালানোর বেগে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে প্রবেশকারী জাহাজের সফল প্রত্যাবর্তনের সমস্যার সমাধান করুন; সোভিয়েত বিজ্ঞানী, প্রকৌশলী, প্রযুক্তিবিদ এবং শ্রমিকদের ফলপ্রসূ কাজের ফলস্বরূপ একটি নিরাপদ অবতরণ ব্যবস্থা তৈরি করা, সেইসাথে ফ্লাইটে নির্ভরযোগ্য এবং স্থিতিশীল যোগাযোগের উপায়, জাহাজের ফ্লাইট পর্যবেক্ষণের জন্য একটি স্থল-ভিত্তিক সিস্টেম ইত্যাদি তৈরি করা। , আমাদের দেশে অল্প সময়ের মধ্যে প্রস্তুতিমূলক কাজের একটি সেট সম্পন্ন হয়েছিল এবং মহাকাশে মানুষের উড্ডয়নের জন্য প্রযুক্তিগত উপায় তৈরি করা হয়েছিল।

ভোসখড-২ মহাকাশযানটি বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে 18 মার্চ, 1965 তারিখে সকাল 10 টায় উৎক্ষেপণ করেছিল। বোর্ডে জাহাজের কমান্ডার পাভেল ইভানোভিচ বেলিয়ায়েভ এবং সহ-পাইলট আলেক্সি আরখিপোভিচ লিওনভের সমন্বয়ে একটি ক্রু ছিল। ফ্লাইটের উদ্দেশ্যগুলি ছিল: কো-পাইলট জাহাজের বাইরে বেশ কয়েকটি পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার জন্য ককপিটকে বাইরের মহাকাশে ছেড়ে দেয়; চিকিৎসা ও জৈবিক গবেষণা পরিচালনা করা, মহাকাশ চলাচলের বেশ কয়েকটি সমস্যার সমাধান করা, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল পর্যবেক্ষণ ও অধ্যয়ন করা।

ভোসখড-২-এর উৎক্ষেপণের আগে একটি স্পেসস্যুট তৈরি এবং ভোসখড মহাকাশযানকে আধুনিকীকরণের পাশাপাশি ক্রুদের দীর্ঘ এবং শ্রমসাধ্য প্রশিক্ষণের জন্য অনেক কাজ করা হয়েছিল। Voskhod থেকে ভিন্ন, Voskhod-2 ডিসেন্ট মডিউলটি একটি এয়ারলক চেম্বার দিয়ে সজ্জিত, সহ-পাইলটকে, একটি স্বায়ত্তশাসিত ব্যাকপ্যাক লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের সাথে একটি বিশেষ স্পেস স্যুট পরিহিত, বাইরের মহাকাশে যেতে এবং কেবিনকে হতাশ না করে জাহাজে ফিরে যেতে দেয়। . এয়ারলক চেম্বারের ডিজাইনে সিল করা কভার সহ দুটি হ্যাচ রয়েছে। একটি হ্যাচ এয়ারলক চেম্বারকে কেবিনের সাথে সংযুক্ত করে, অন্যটি খোলা স্থানের সাথে। জাহাজের সরঞ্জামগুলি এয়ারলক চেম্বার এবং জাহাজের কেবিনে চাপ সমান করতে একটি কৃত্রিম বায়ুমণ্ডল দিয়ে চেম্বারের অভ্যন্তরীণ গহ্বরটি পূরণ করা সম্ভব করে তোলে। এয়ারলকটি কেবিনের রিমোট কন্ট্রোল বা এয়ারলক চেম্বারের রিমোট কন্ট্রোল থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। মহাকাশচারীকে একটি বিশেষ হ্যালিয়ার্ড দ্বারা মহাকাশে রাখা হয়, যা তাকে 5.35 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে জাহাজ থেকে দূরে সরে যেতে দেয়। একটি স্পেসস্যুট তৈরি করা যাতে একজন নভোচারী স্বাস্থ্যের ক্ষতি ছাড়াই কেবল জাহাজের বাইরে কিছু সময় কাটাতে পারে না, তবে অবাধে কাজ এবং কাজ করতে পারে, প্রচুর প্রযুক্তিগত অসুবিধাগুলি উপস্থাপন করে। এটি ডিজাইনার, ডাক্তার, পদার্থবিদ, প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদদের কাছ থেকে উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা গ্রহণ করেছে। স্পেসস্যুটের পাতলা শেলটি মহাকাশচারীকে মহাকাশের শূন্যতার ধ্বংসাত্মক প্রভাব থেকে, শত শত ডিগ্রিতে হঠাৎ তাপমাত্রার পরিবর্তন, মহাজাগতিক রশ্মি, মাইক্রোমেটর এবং সূর্য থেকে বিপজ্জনক বিকিরণ থেকে রক্ষা করার কথা ছিল। মামলার নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কিত বিশেষ প্রয়োজনীয়তা ছিল। সর্বোপরি, এমনকি সামান্য হতাশা একজন মহাকাশচারীর মৃত্যুর কারণ হতে পারে। Voskhod-2 মহাকাশচারীদের স্পেস স্যুটটি মূলত একটি সিল করা কেবিন, যা একজন ব্যক্তির আকারে ছোট করা হয়। স্পেসসুটের ডিজাইনাররা এত অল্প আয়তনে একটি নিয়ন্ত্রিত জলবায়ু সহ তাদের নিজস্ব বায়ুমণ্ডল তৈরি করেছিলেন এবং নভোচারীর স্বাভাবিক কর্মক্ষমতার জন্য প্রয়োজনীয় আরাম প্রদান করেছিলেন। প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, গ্যাসের গঠন এবং চাপ স্যুটের ভিতরে বজায় রাখা হয়েছিল। স্পেসসুট হল বাইরের পোশাক, তাপ নিরোধক, শেল, হেলমেট, অপসারণযোগ্য বুট এবং গ্লাভসের একটি সেট। স্যুট শেল দুটি সিল করা শেল (প্রধান এবং ব্যাকআপ) এবং একটি পাওয়ার শেল নিয়ে গঠিত। হারমেটিক শেল স্পেসসুটে বায়ুমণ্ডল সংরক্ষণ নিশ্চিত করে, গ্যাস ফুটো প্রতিরোধ করে। পাওয়ার শেলটির নকশা স্পেসসুটের আকার এবং আকার নির্ধারণ করে এবং অভ্যন্তরীণ চাপের প্রভাবে সিল করা শেলটিকে স্ফীত হতে বাধা দেয়। বিশেষ জয়েন্টগুলো মহাকাশচারীর হাত ও পায়ের গতিশীলতা নিশ্চিত করে। বাইরের পোশাক খুব টেকসই এবং তাপ-প্রতিরোধী সাদা ফ্যাব্রিক থেকে overalls আকারে তৈরি করা হয়। এটি মহাকাশচারীকে সূর্যের রশ্মি দ্বারা অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে। তাপ নিরোধক মহাকাশচারীকে পৃথিবীর ছায়ায় থাকাকালীন বা মহাকাশচারীর জাহাজে থাকাকালীন ঠান্ডা থেকে রক্ষা করে - একটি জাম্পসুট যা স্পেসসুটের শেলের উপর বাইরের পোশাকের নিচে পরিধান করা হয় এবং এটি সবচেয়ে পাতলা ধাতব ফিল্মের কয়েকটি স্তর নিয়ে গঠিত। সম্পূর্ণ মাল্টি-লেয়ার স্যুট সেট, বিশেষ gaskets সঙ্গে সম্পূরক, সম্ভাব্য micrometeors থেকে প্রভাব থেকে সুরক্ষা প্রদান করে। হেলমেটে একটি হালকা ফিল্টার সহ ডাবল সিলযুক্ত গ্লাস রয়েছে, যা কেবল চোখকে অন্ধ আলো থেকে রক্ষা করে না, তবে চোখের জন্য ক্ষতিকারক অতিবেগুনী রশ্মিও প্রবেশ করতে দেয় না। একটি হেডসেট একটি হেডড্রেস হিসাবে ব্যবহৃত হয়। হেডসেটের প্রধান উপাদানগুলি হল: একটি হালকা হেলমেট, রাবার প্লাগে রাখা ছোট আকারের টেলিফোন, হোল্ডার সহ মাইক্রোফোন এবং যোগাযোগ ইনপুট। উভয় ক্রু সদস্যের কাছে স্পেসস্যুট ছিল যাতে কমান্ডার প্রয়োজনে মহাকাশচারীকে মহাকাশে প্রবেশ করতে সহায়তা করতে পারে। খোলা জায়গায়, স্যুটটি পিছনের প্যাকের সিলিন্ডার থেকে অক্সিজেন সরবরাহ করা হয়েছিল।

ভোসখড-২ মহাকাশযানের উড্ডয়নের প্রস্তুতিতে, পাইলট-কসমোনটরা স্পেস স্যুট, এয়ারলক চেম্বার, এয়ারলক কন্ট্রোল সিস্টেম এবং এই ধরণের প্রথম জাহাজটি যে সমস্ত অতিরিক্ত সিস্টেম এবং সরঞ্জাম তৈরি করেছিল তার প্রাথমিক নকশার বিকাশে অংশ নিয়েছিল। নেই. মহাকাশচারীরা নতুন গিয়ার এবং সরঞ্জাম পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিল এবং তাদের উন্নতির জন্য প্রয়োজনীয় প্রস্তাব করেছিল। মহাকাশচারীরা, স্পেসসুট পরিহিত, একটি পরীক্ষাগার বিমানে প্রশিক্ষিত, যেখানে একটি লাইফ-সাইজ এয়ারলক চেম্বার সহ ভোসখড 2 এর একটি মডেল ছিল। স্বল্পমেয়াদী ওজনহীনতার পরিস্থিতিতে, তারা ধারাবাহিকভাবে কেবিন থেকে মহাকাশে প্রস্থান করার, জাহাজের কাছে যাওয়া এবং একটি অসমর্থিত জায়গায় এটি থেকে প্রস্থান করার সমস্ত ক্রিয়াকলাপ অনুশীলন করেছিল। ভোসখড-২ স্যাটেলাইটটি গণনাকৃতের কাছাকাছি একটি কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। প্রথম কক্ষপথে সর্বোচ্চ ফ্লাইট উচ্চতা ছিল 498 কিলোমিটার, সর্বনিম্ন উচ্চতা ছিল 174 কিলোমিটার। পৃথিবীর চারপাশে জাহাজের বিপ্লবের সময়কাল ছিল 91 মিনিট, পৃথিবীর বিষুবরেখার সমতলে অরবিটাল প্লেনের প্রবণতার কোণ ছিল 65 ডিগ্রি।

মহাকাশযানটি কক্ষপথে পাঠানোর পরপরই কো-পাইলটের বাইরের মহাকাশে প্রবেশের প্রস্তুতি শুরু হয়। যখন ভোসখড 2 আফ্রিকার উপর দিয়ে উড়েছিল, তখন বেলিয়াভ লিওনভকে পিছনের প্যাকটি পরতে সহায়তা করেছিলেন। মহাকাশচারীরা তাদের স্পেসসুটগুলি পরীক্ষা করেছেন। তারপরে এয়ারলক চেম্বারের হ্যাচটি খোলা হয়েছিল এবং এ. লিওনভ এতে "ভাসিয়েছিলেন"। জাহাজ থেকে "সাঁতার কেটে" মহাকাশচারী কৃষ্ণ সাগর এবং ককেশাস পর্বতমালা দেখেছিলেন। অসমর্থিত স্থানে, লিওনভ পাঁচটি প্রত্যাহার করে এবং জাহাজের দিকে এগিয়ে যায়। মানুষের জন্য নতুন পরিস্থিতিতে অভিযোজনের সম্ভাবনা খুঁজে বের করার জন্য - প্রথম পশ্চাদপসরণটি ন্যূনতম দূরত্বে করা হয়েছিল - প্রায় এক মিটার -। পরবর্তী প্রত্যাহারে, মহাকাশচারী হ্যালিয়ার্ডের পুরো দৈর্ঘ্য - পাঁচ মিটার দ্বারা জাহাজ থেকে দূরে সরে যান। লিওনভ প্রশিক্ষণের মতো একই ক্রমে মহাকাশে সমস্ত গতিবিধি সম্পাদন করেছিলেন। তিনি তার পিঠ দিয়ে জাহাজ থেকে দূরে চলে গেলেন, এবং চাপের হেলমেটের গ্লেজিং সহ জাহাজের উপর সম্ভাব্য প্রভাব এড়াতে প্রসারিত বাহু দিয়ে প্রথমে মাথার কাছে গেলেন। চলার সময়, মহাকাশচারী মহাকাশে জাহাজ এবং সূর্যের দিকে অভিমুখী ছিলেন, যা হয় তার মাথার উপরে বা তার পিছনে ছিল। এক পর্যায়ে, লিওনভ জাহাজ থেকে ধাক্কা দিয়ে ছিটকে পড়েন। তারার আকাশ পৃথিবীর পৃষ্ঠ এবং সূর্যের দৃশ্যের পথ দিয়েছে। হ্যালিয়ার্ড মোচড় দিয়ে, ঘূর্ণন ধীর হয়ে যায়। যদিও লিওনভ তাকে দেখতে পাননি, মহাকাশচারীর নিজের অবস্থান সম্পর্কে সম্পূর্ণ ধারণা ছিল। তিনি তার দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রে নক্ষত্র, সূর্য এবং পৃথিবী দ্বারা তার অবস্থান বিচার করেছেন। সম্পূর্ণ টানটান অবস্থায় হ্যালিয়ার্ডটি একটি ভাল গাইড ছিল। প্রথম অভিজ্ঞতা দেখায় যে একজন ব্যক্তি সহজেই অস্বাভাবিক অবস্থায় অসমর্থিত স্থানের মধ্যে নেভিগেট করতে পারে। মহাকাশে থাকাকালীন আলেক্সি লিওনভ ভয় পাননি। তিনি স্পেসস্যুট এবং জাহাজে ইনস্টল করা সমস্ত সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতার বিষয়ে আত্মবিশ্বাসী ছিলেন। দীর্ঘ কয়েক মাস ফ্লাইটের প্রস্তুতিতে এই আত্মবিশ্বাস তার মধ্যে আরও দৃঢ় হয়েছিল। প্যারাসুট প্রশিক্ষণ এখানে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। প্যারাসুট প্রশিক্ষণ এ. লিওনভকে সহজেই মহাকাশে পা রাখার অনুমতি দেয়। অসমর্থিত স্থানে "ভাসমান", কো-পাইলট জাহাজের কমান্ডার এবং স্থল যোগাযোগ পয়েন্টের সাথে টেলিফোন কথোপকথন পরিচালনা করেছিলেন। কেবিনে ইনস্টল করা যন্ত্রগুলি P.I. বেলিয়াভ A.A. এর নাড়ি এবং শ্বাস-প্রশ্বাস নিরীক্ষণ করতে। লিওনভ, তার স্বায়ত্তশাসিত লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের কাজ। ভোসখড 2 সাইবেরিয়ার উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সাথে সাথে, বেলিয়াভ লিওনভকে ককপিটে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেন। জাহাজের কাছে এসে, মহাকাশচারী তার বন্ধনী থেকে মুভি ক্যামেরাটি সরিয়ে ফেললেন, যা তার মহাকাশে সময় ক্যাপচার করেছিল এবং এয়ারলকের মধ্যে প্রবেশ করেছিল। শীঘ্রই তিনি জাহাজের কেবিনে ছিলেন। ককপিটের বাইরে, মহাকাশে, আলেক্সি লিওনভ প্রায় 24 মিনিট কাটিয়েছেন, যার মধ্যে 12 মিনিট তিনি বাইরের মহাকাশে অবাধে "ভাসছেন"। আবার তার জায়গা নেওয়ার পরে, কো-পাইলট লগবুকে তার ছাপ লিখেছিলেন। তারপর মহাকাশচারীরা প্রোগ্রামের অন্যান্য বিভাগে চলে যান। তারা ভোসখড ক্রু দ্বারা শুরু করা নেভিগেশন পরীক্ষাগুলি চালিয়েছিল, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে আবহাওয়া সংক্রান্ত প্রক্রিয়াগুলি পর্যবেক্ষণ করেছিল এবং এর অপটিক্যাল বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করেছিল। P. Belyaev এবং A. Leonov এছাড়াও উল্লেখযোগ্য পরিমাণে চিকিৎসা গবেষণা চালিয়েছেন এবং ভেস্টিবুলার যন্ত্রপাতি নিয়ে গবেষণা চালিয়ে গেছেন। মহাকাশযানকে ওরিয়েন্টেড এবং অরিয়েন্টেড অবস্থানে নিয়ে, মহাকাশচারীরা ভেস্টিবুলার বিশ্লেষকের সংবেদনশীলতা থ্রেশহোল্ড নির্ধারণ করে। তারা ওজনহীন অবস্থায় মানুষের স্নায়ুতন্ত্রের প্রতিক্রিয়া অধ্যয়নের সাথে সম্পর্কিত পরীক্ষাগুলি পরিচালনা করেছিল।

Voskhod-2 প্রোগ্রাম অনুসারে, এটি 19 মার্চ 51 ডিগ্রি অক্ষাংশে অবতরণ করার কথা ছিল। একটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে মহাকাশযানটির 17 তম কক্ষপথে ডিঅরবিট করার কথা ছিল। অবতরণের জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার সময়, মহাকাশচারীরা মহাকাশযানের সৌর অভিযোজন সিস্টেমের অপারেশনে কিছু বিচ্যুতি লক্ষ্য করেছিলেন। ক্রুদের অনুরোধে, ফ্লাইট কন্ট্রোল সেন্টার কমান্ডারকে ম্যানুয়াল কন্ট্রোল ব্যবহার করে 18 তম কক্ষপথে জাহাজের ওরিয়েন্টেশন করার অনুমতি দেয়। পূর্ববর্তী সমস্ত মনুষ্যবাহী মহাকাশযান, যেমনটি পরিচিত, অটোমেশন ব্যবহার করে পৃথিবীতে অবতরণের জন্য ডিঅরবিট করা হয়েছিল। পি. বেলিয়ায়েভ ম্যানুয়ালি জাহাজের প্রি-ল্যান্ডিং ম্যানুভারটি সম্পাদন করেছিলেন - পৃথিবীর পৃষ্ঠের সাথে এর অভিযোজন এবং ফ্লাইটের গতি কমাতে ইঞ্জিন চালু করেছিলেন। মহাকাশযানটি কক্ষপথ ছেড়ে রাত 12:02 মিনিটে পার্ম থেকে 180 কিলোমিটার দূরে অবতরণ করে। লঞ্চের মুহূর্ত থেকে অবতরণের মুহূর্ত পর্যন্ত ফ্লাইটের সময়কাল ছিল 26 ঘন্টা 2 মিনিট। নভোচারীদের ভালো লাগলো।

সহ-পাইলটের স্পেসওয়াকের সাথে ভোসখড-২ ফ্লাইটটি দেখিয়েছে যে একটি স্বায়ত্তশাসিত জীবন সমর্থন ব্যবস্থা সহ একটি স্পেসস্যুটে একজন ব্যক্তি বাইরের মহাকাশে বাস করতে এবং কাজ করতে পারে। অসমর্থিত স্থান পরিস্থিতিতে বিভিন্ন অপারেশন করার সম্ভাবনা সম্পর্কে সমস্ত সন্দেহ দূর করা হয়েছিল। মহাকাশযানের বাইরে একজন নভোচারীর জীবন ও কাজের সমস্যার সমাধান দেখায় যে চাঁদ এবং সৌরজগতের গ্রহগুলিতে মানুষের ফ্লাইট চালানোর জন্য, জাতীয় অর্থনৈতিক গুরুত্বের মানবিক কক্ষপথ স্টেশন তৈরির জন্য কতটা বড় সম্ভাবনা রয়েছে। ভোসখড-২ স্টার ফ্লাইট ছিল মহাকাশ অনুসন্ধানের পথে মানবতার অন্যতম সেরা সাফল্য।
অ্যালেক্সি লিওনভের স্মৃতি থেকে
“আমরা যখন একটি স্পেসওয়াক যান তৈরি করছিলাম, তখন আমাদের অনেক সমস্যার সমাধান করতে হয়েছিল, যার মধ্যে একটি হ্যাচের আকারের সাথে সম্পর্কিত ছিল। ঢাকনাটি সম্পূর্ণরূপে ভিতরের দিকে খোলার জন্য, দোলনাটি কেটে ফেলতে হবে। তাহলে আমি কাঁধে এটির সাথে ফিট করব না। এবং আমি হ্যাচের ব্যাস কমাতে রাজি হয়েছি। এইভাবে, স্যুট এবং হ্যাচ প্রান্তের মধ্যে প্রতিটি কাঁধে 20 মিমি ব্যবধান ছিল।

পৃথিবীতে, আমরা 60 কিলোমিটার উচ্চতার সাথে সম্পর্কিত একটি ভ্যাকুয়ামে একটি চাপ চেম্বারে পরীক্ষা চালিয়েছি... বাস্তবে, আমি যখন মহাকাশে গিয়েছিলাম, তখন এটি একটু ভিন্নভাবে পরিণত হয়েছিল। স্যুটের চাপ প্রায় 600 মিমি, এবং বাইরে -10 -9; পৃথিবীতে এমন অবস্থার অনুকরণ করা অসম্ভব ছিল। স্থানের শূন্যতায়, স্যুটটি ফুলে উঠল না শক্ত হওয়া পাঁজর বা ঘন ফ্যাব্রিক এটি সহ্য করতে পারেনি। অবশ্যই, আমি ধরে নিয়েছিলাম যে এটি ঘটবে, তবে আমি ভাবিনি এটি এত শক্তিশালী হবে। আমি সমস্ত স্ট্র্যাপ শক্ত করেছিলাম, কিন্তু স্যুটটি এতটাই ফুলে গিয়েছিল যে আমি হ্যান্ড্রাইলগুলি ধরলে আমার হাত আমার গ্লাভস থেকে বেরিয়ে আসে এবং আমার বুট থেকে পা বেরিয়ে আসে। এই অবস্থায়, অবশ্যই, আমি এয়ারলক হ্যাচের মধ্যে চাপ দিতে পারিনি। একটি জটিল পরিস্থিতি দেখা দেয় এবং পৃথিবীর সাথে পরামর্শ করার সময় ছিল না। যখন আমি তাদের রিপোর্ট করব... যখন তারা অর্পণ করছিল... এবং কে দায়িত্ব নেবে? শুধুমাত্র পাশা বেলিয়াভ এটি দেখেছিলেন, কিন্তু সাহায্য করতে পারেননি। এবং তারপর আমি, সমস্ত নির্দেশাবলী লঙ্ঘন করে এবং পৃথিবীকে না জানিয়ে, 0.27 বায়ুমণ্ডলের চাপে স্যুইচ করেছি। এটি স্পেসসুটের দ্বিতীয় অপারেটিং মোড। যদি এই সময়ের মধ্যে নাইট্রোজেন আমার রক্ত ​​থেকে ধুয়ে না যেত, তবে নাইট্রোজেন ফুটে উঠত - এবং এটিই ছিল... মৃত্যু। আমি ভেবেছিলাম যে আমি এক ঘন্টা ধরে বিশুদ্ধ অক্সিজেনের অধীনে ছিলাম এবং কোনও ফুটন্ত হওয়া উচিত নয়। আমি দ্বিতীয় মোডে স্যুইচ করার পরে, সবকিছু জায়গায় পড়ে গেল।

স্নায়ু থেকে, তিনি এয়ারলকের মধ্যে একটি মুভি ক্যামেরা রেখেছিলেন এবং নির্দেশাবলী লঙ্ঘন করে, পা দিয়ে নয়, প্রথমে তার মাথা দিয়ে এয়ারলকে প্রবেশ করেছিলেন। রেলিং ধরে নিজেকে ঠেলে এগিয়ে দিলাম। তারপরে আমি বাইরের হ্যাচটি বন্ধ করে দিয়ে ঘুরতে শুরু করলাম, যেহেতু আপনাকে এখনও আপনার পা দিয়ে জাহাজে প্রবেশ করতে হবে। আমি অন্যথায় এটি করতে সক্ষম হতাম না, কারণ ঢাকনা, যা ভিতরের দিকে খোলা ছিল, কেবিনের আয়তনের 30% খেয়ে ফেলেছিল। অতএব, আমাকে ঘুরতে হয়েছিল (এয়ারলকের অভ্যন্তরীণ ব্যাস 1 মিটার, কাঁধে স্পেসসুটের প্রস্থ 68 সেমি)। এখানেই সবচেয়ে বেশি লোড ছিল, আমার পালস 190-এ পৌঁছেছিল। আমি এখনও প্রত্যাশিত হিসাবে আমার পা দিয়ে জাহাজে ঘুরতে এবং প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিলাম, কিন্তু আমার এমন হিটস্ট্রোক হয়েছিল যে, নির্দেশ ভঙ্গ করে এবং শক্ততা পরীক্ষা না করেই আমি জাহাজটি খুললাম। হেলমেট, আপনার পিছনে হ্যাচ বন্ধ ছাড়া. আমি একটি দস্তানা দিয়ে আমার চোখ মুছছি, কিন্তু আমি এটি মুছতে পারি না, যেন কেউ আমার মাথায় ঢেলে দিচ্ছে। তখন আমার শ্বাস-প্রশ্বাস এবং বায়ুচলাচলের জন্য মাত্র 60 লিটার অক্সিজেন ছিল, কিন্তু এখন অরলানের আছে 360 লিটার... আমি ইতিহাসে প্রথম যে বাইরে গিয়ে অবিলম্বে 5 মিটার দূরে চলে গিয়েছিলাম। অন্য কেউ এই কাজ করেনি। তবে আমাদের এই হ্যালিয়ার্ডের সাথে কাজ করতে হয়েছিল, এটিকে হুকগুলিতে রাখতে হয়েছিল যাতে এটি ঝুলে না যায়। প্রচুর শারীরিক কার্যকলাপ ছিল।

যাওয়ার পথে আমি যা করিনি তা হল পাশ থেকে জাহাজের একটি ছবি তোলা। আমার কাছে একটি ক্ষুদ্র Ajax ক্যামেরা ছিল যা একটি বোতামের মাধ্যমে গুলি করতে পারে। এটি কেজিবি চেয়ারম্যানের ব্যক্তিগত অনুমতি নিয়ে আমাদের দেওয়া হয়েছিল। এই ক্যামেরাটি একটি কেবল দ্বারা দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল; স্পেসসুটের বিকৃতির কারণে, আমি এটিতে পৌঁছাতে পারিনি। তবে আমি চিত্রগ্রহণ করেছি (একটি S-97 ক্যামেরা সহ 3 মিনিট), এবং আমাকে দুটি টেলিভিশন ক্যামেরা দ্বারা জাহাজ থেকে ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল, তবে তাদের উচ্চ রেজোলিউশন ছিল না। এই উপকরণগুলি থেকে পরে একটি খুব আকর্ষণীয় চলচ্চিত্র তৈরি করা হয়েছিল।

তবে সবচেয়ে খারাপ জিনিসটি ছিল যখন আমি জাহাজে ফিরে আসি - অক্সিজেনের আংশিক চাপ বাড়তে শুরু করে (কেবিনে), যা 460 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছিল এবং বাড়তে থাকে। এটি 160 মিলিমিটারের আদর্শে! কিন্তু 460 মিমি একটি বিস্ফোরক গ্যাস, কারণ বোন্ডারেঙ্কো এতে জ্বলে উঠেছিল... প্রথমে আমরা স্তব্ধ হয়ে বসেছিলাম। সবাই বুঝতে পেরেছিল, কিন্তু তারা প্রায় কিছুই করতে পারেনি: তারা আর্দ্রতা পুরোপুরি সরিয়ে দিয়েছে, তাপমাত্রা কমিয়েছে (এটি 10 ​​- 12 ডিগ্রি সেলসিয়াস হয়ে গেছে)। এবং চাপ বাড়ছে... সামান্যতম স্ফুলিঙ্গ - এবং সবকিছু একটি আণবিক অবস্থায় পরিণত হবে, এবং আমরা এটি বুঝতে পেরেছি। এই অবস্থায় সাত ঘন্টা, এবং তারপর ঘুমিয়ে পড়ে... স্পষ্টতই মানসিক চাপ থেকে। তারপর আমরা বুঝতে পারলাম যে আমি স্পেসসুটের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে বুস্ট সুইচ স্পর্শ করেছি... আসলে কী হয়েছিল? যেহেতু জাহাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সূর্যের সাপেক্ষে স্থিতিশীল ছিল, স্বাভাবিকভাবেই বিকৃতি ঘটেছিল: সর্বোপরি, একদিকে -140C-তে শীতল ছিল, অন্যদিকে - +150C-তে গরম করা হয়েছিল... হ্যাচ ক্লোজিং সেন্সরগুলি কাজ করেছিল, কিন্তু একটি ফাঁক রয়ে গেছে। পুনর্জন্ম ব্যবস্থা চাপ তৈরি করতে শুরু করে, এবং অক্সিজেন বাড়তে শুরু করে, আমাদের এটি খাওয়ার সময় ছিল না... মোট চাপ 920 মিমি পৌঁছেছে। এই কয়েক টন চাপ হ্যাচ নিচে চাপা, এবং চাপ বৃদ্ধি বন্ধ. তারপরে আমাদের চোখের সামনে চাপ পড়তে শুরু করে।
ফ্লাইট চলাকালীন, যা একদিন, 2 ঘন্টা, 2 মিনিট এবং 17 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল, পৃথিবীতে প্রথমবারের মতো, একজন ব্যক্তি মহাকাশে গিয়েছিলেন, মহাকাশযান থেকে পাঁচ মিটার পর্যন্ত দূরে সরে গিয়েছিলেন এবং 12 মিনিট ব্যয় করেছিলেন। মহাকাশে এয়ারলক চেম্বারের বাইরে 9 সেকেন্ড। ফ্লাইটের পরে রাষ্ট্রীয় কমিশনে, মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাসে সংক্ষিপ্ততম প্রতিবেদন দেওয়া হয়েছিল: "আপনি মহাকাশে বাস করতে এবং কাজ করতে পারেন।" এইভাবে মহাকাশে মানুষের কার্যকলাপের একটি নতুন দিক শুরু হয়েছিল।

নতুন সোভিয়েত পরীক্ষা সম্পর্কে উত্সাহী বার্তা বিভিন্ন কণ্ঠে পৃথিবী থেকে রিসিভারের উপরে শোনা যেতে থাকে এবং ক্রুরা অবতরণের জন্য প্রস্তুত হতে থাকে। ফ্লাইট প্রোগ্রামটি সপ্তদশ কক্ষপথে একটি স্বয়ংক্রিয় অবতরণের জন্য সরবরাহ করেছিল, তবে এয়ারলকের "শুটিং" এর কারণে একটি স্বয়ংক্রিয় ব্যর্থতার কারণে, পরবর্তী, অষ্টাদশ কক্ষপথে যেতে এবং একটি ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে অবতরণ করতে হয়েছিল। এটি ছিল প্রথম ম্যানুয়াল অবতরণ, এবং এটি বাস্তবায়নের সময় এটি আবিষ্কৃত হয়েছিল যে মহাকাশচারীর ওয়ার্কিং চেয়ার থেকে জানালার বাইরে তাকানো এবং পৃথিবীর সাথে জাহাজের অবস্থান মূল্যায়ন করা অসম্ভব। একটি সিটে বসে এবং বেঁধে রেখেই ব্রেক শুরু করা সম্ভব ছিল। এই জরুরি অবস্থার কারণে, অবতরণের সময় প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা হারিয়ে গেছে। ব্রেক মোটর চালু করার কমান্ডের বিলম্ব ছিল 45 সেকেন্ড। ফলস্বরূপ, মহাকাশচারীরা গণনাকৃত ল্যান্ডিং পয়েন্ট থেকে অনেক দূরে, পার্ম থেকে 180 কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে দূরবর্তী তাইগায় অবতরণ করেছিল।

তখন তাদের খুঁজে পাওয়া যায়নি; লম্বা গাছ হেলিকপ্টার অবতরণে বাধা দেয় এবং মহাকাশচারীদের জন্য গরম কাপড় ফেলাও সম্ভব ছিল না। অতএব, তাদের নিরোধকের জন্য প্যারাসুট এবং স্পেসসুট ব্যবহার করে আগুনের কাছাকাছি রাত কাটাতে হয়েছিল। পরের দিন, একটি উদ্ধারকারী বাহিনী ক্রুদের অবতরণ স্থান থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে ছোট বনে নেমে আসে, একটি ছোট হেলিকপ্টারের জন্য একটি এলাকা পরিষ্কার করে। পরের দিন, বেলিয়াভ এবং লিওনভকে বাইকোনুরে নিয়ে যাওয়া হয়।

আলেক্সি লিওনভ এবং পাভেল বেলিয়ায়েভ দ্বারা যা সম্পন্ন হয়েছিল তার তাত্পর্য চিফ ডিজাইনার এসপি দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছিল। কোরোলেভ: “ভোসখড-২-এর ক্রুদের একটি খুব কঠিন কাজ দেওয়া হয়েছিল, আগের ফ্লাইটগুলির থেকে গুণগতভাবে আলাদা। মহাকাশবিজ্ঞানের আরও বিকাশ নির্ভর করে তার সফল সমাধানের উপর, সম্ভবত প্রথম মহাকাশ ফ্লাইটের সাফল্যের চেয়ে কম নয়... এই কৃতিত্বের তাৎপর্য খুব কমই অনুমান করা যায়: তাদের ফ্লাইট দেখিয়েছিল যে একজন ব্যক্তি মুক্ত স্থানে বাস করতে পারে, ছেড়ে যেতে পারে। জাহাজ... সে সব জায়গায় কাজ করতে পারে যেটা প্রয়োজন মনে হয়। এমন সুযোগ না থাকলে মহাকাশে নতুন পথ ভাঙার কথা ভাবাও অসম্ভব হবে।”

আলেক্সি আরখিপোভিচ লিওনভ 30 মে, 1934 সালে কেমেরোভো অঞ্চলের তিসুলস্কি জেলার লিস্টভিয়াঙ্কা গ্রামে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। পিতা - লিওনভ আরখিপ আলেক্সেভিচ (জন্ম 1892), ছিলেন একজন কৃষক, পূর্বে একজন খনি শ্রমিক। মা - লিওনোভা (সোটনিকোভা) ইভডোকিয়া মিনায়েভনা (জন্ম 1895) - শিক্ষক। স্ত্রী - স্বেতলানা পাভলোভনা লিওনোভা (জন্ম 1940)। কন্যা: লিওনোভা ভিক্টোরিয়া আলেকসিভনা (জন্ম 1962), লিওনোভা ওকসানা আলেকসিভনা (জন্ম 1967)।

আলেক্সি পরিবারের নবম সন্তান ছিলেন। 1938 সালে, তিনি এবং তার মা কেমেরোভোতে চলে আসেন। 9 বছর বয়সে আমি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে যাই। 4 বছর পর, পরিবারটি কালিনিনগ্রাদ শহরে (পূর্বে কোনিগসবার্গ) বাবার কাজের জায়গায় চলে যায়। এমনকি স্কুলে, লিওনভ বিমান প্রযুক্তিতে আগ্রহী ছিলেন এবং বিমানের গঠন, ফ্লাইট তত্ত্বের মূল বিষয়গুলি ইত্যাদি সাবধানে অধ্যয়ন করেছিলেন। 1953 সালে, যুবক উচ্চ বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হন এবং একটি ভাল ম্যাট্রিকুলেশন শংসাপত্র পেয়েছিলেন। একই বছর, আলেক্সি খুব অসুবিধা ছাড়াই ক্রেমেনচুগে অবস্থিত পাইলট স্কুলে প্রবেশ করেছিলেন। এর পরে, তিনি ইউক্রেনের চুগুয়েভের ফাইটার পাইলটদের উচ্চ বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন। 1957 থেকে 1959 সাল পর্যন্ত তিনি কমব্যাট রেজিমেন্টে উড়েছিলেন।

1960 সালে, আলেক্সি আরখিপোভিচ লিওনভ একটি কঠিন নির্বাচন প্রক্রিয়া প্রতিরোধ করেছিলেন এবং মহাকাশচারী কর্পসে নথিভুক্ত হন। তিন বছরের প্রশিক্ষণের পর, 18 মার্চ - 19, 1965 এ মস্কো সময় সকাল 11:30 এ, পাভেল ইভানোভিচের সাথে। জাহাজের কমান্ডার বেলিয়াভ সহ-পাইলট হিসাবে ভোসখড-২ মহাকাশযানে উড়েছিলেন।

তার স্কুল বছরগুলিতে, আলেক্সি আরখিপোভিচ পেইন্টিংয়ে জড়িত হতে শুরু করেছিলেন। তিনি আশেপাশের প্রকৃতির ছবি দ্বারা মুগ্ধ হয়েছিলেন এবং মানুষের হাতের সৃষ্টিতে বিস্ময় সর্বদা তাঁর মধ্যে বাস করে।

পৃথিবীবাসীদের মধ্যে প্রথম, এ. লিওনভ, আমাদের নীল গ্রহ, উজ্জ্বল, অস্পষ্ট নক্ষত্র, চকচকে সূর্যকে দেখেছিলেন, যেন আকাশের কালো অন্ধকারে "হাতুড়ি মেরেছে", মহাকাশযানের জানালা দিয়ে নয়, বরং অনেক বেশি পরিপূর্ণভাবে একটি মহাকাশযানের কেবিনে উড়ন্ত মহাকাশচারীরা তাদের চারপাশের পৃথিবী দেখেছিল।

মহাকাশচারীরা যে অসাধারণ ল্যান্ডস্কেপগুলি দেখেছেন এবং এ. লিওনভের আঁকা ছবিগুলিতে প্রকাশ করেছেন তা কেবল শিক্ষাগত, বৈজ্ঞানিক বা নান্দনিক নয়, গভীরভাবে দার্শনিক তাত্পর্যও রয়েছে৷ তারা দেখায় যে প্রকৃতি কতটা অবিশ্বাস্যভাবে বৈচিত্র্যময় এবং প্রাণবন্ত, কীভাবে মহাবিশ্ব সম্পর্কে আমাদের বোঝার প্রসারিত হচ্ছে যখন মানুষ আরও বেশি করে মহাকাশে প্রবেশ করছে। অ্যালবামে, বাস্তবতা এবং কল্পনা একসাথে যায়। কল্পনা ছাড়া সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়া কল্পনাতীত।

অঙ্কনগুলি সেই সমস্যাগুলিকে চিত্রিত করে যা জ্যোতির্বিজ্ঞানী, পদার্থবিদ এবং মহাজাগতিকরা কাজ করছেন৷ অন্যদিকে, বৈজ্ঞানিক গবেষণা শিল্পীর চিন্তাধারাকে নির্দেশিত করেছে এবং তার সৃজনশীলতার ভিত্তি প্রদান করেছে।

মহাকাশ অসীম বৈচিত্র্যময়। মানুষ যখন আন্তঃগ্রহীয় মহাকাশে প্রবেশ করবে, তারা ক্রমবর্ধমান এমন ঘটনার সম্মুখীন হবে যার সম্পর্কে আগে কিছুই জানা ছিল না। কিন্তু ঠিক এই নতুন সমস্যাগুলি, যেগুলি সম্পর্কে আমরা এখন অবগত নই, যা সেই গুণগত উল্লম্ফনগুলি প্রদান করে যা প্রকৃতির নিয়ম সম্পর্কে আমাদের জ্ঞানকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে। অঙ্কনগুলি, শৈল্পিক উপলব্ধির প্রিজমের মাধ্যমে, বিজ্ঞানের কাছে ইতিমধ্যে কী পরিচিত, সেইসাথে বিজ্ঞানীরা আজও যা জানেন না সে সম্পর্কে বলে। বৈজ্ঞানিক গবেষণায় প্রায়ই "আশ্চর্যজনক" ফলাফল এবং "অপ্রত্যাশিত" অনুমান রয়েছে।

A.A. লিওনভ প্রায় 200টি পেইন্টিং এবং 5টি আর্ট অ্যালবামের লেখক, যার মধ্যে রয়েছে মহাজাগতিক প্রাকৃতিক দৃশ্য, বিজ্ঞান কল্পকাহিনী, পার্থিব ল্যান্ডস্কেপ, বন্ধুদের প্রতিকৃতি (জলরঙ, তেল, ডাচ গাউচে)। A.A. লিওনভ, বিজ্ঞান কথাসাহিত্য শিল্পী আন্দ্রেই সোকোলভের সহযোগিতায়, একটি মহাকাশ থিমে ইউএসএসআর পোস্টেজ স্ট্যাম্প তৈরি করেছেন। 1967 সালের মার্চ মাসে ফিলেটে ট্যান্ডেমের আত্মপ্রকাশ ঘটে, যখন শিল্পীরা কসমোনটিক্স ডে (ডিএফএ (আইটিসি "স্ট্যাম্প") নং 3476-3478) নিবেদিত তিনটি স্ট্যাম্পের একটি সিরিজ তৈরি করেছিলেন। একই বছরের অক্টোবরে, মহাবিশ্বের অন্বেষণে নিবেদিত পাঁচটি স্ট্যাম্পের একটি সিরিজ “স্পেস সায়েন্স ফিকশন” (সিএফএ (আইটিসি “মার্ক”) নং 3545-3549 প্রকাশিত হয়েছিল। লিওনভ-সোকোলভ ট্যান্ডেমের 6 টি স্ট্যাম্পের পরবর্তী সিরিজটি 1972 সালের সেপ্টেম্বরে মহাকাশ যুগের (ডিএফএ (আইটিসি "মার্কা") নং 4162-4167 এর 15তম বার্ষিকীতে প্রকাশিত হয়েছিল। রচনার পরিপ্রেক্ষিতে, এই সিরিজটি লেখকের পূর্ববর্তী কাজের সাথে মিল ছিল না। প্রতিটি স্ট্যাম্পের শৈল্পিক ক্ষেত্র দুটি ভাগে বিভক্ত ছিল: তাদের মধ্যে বৃহত্তরটি সেই সময়ের সোভিয়েত মহাজাগতিক কৃতিত্বকে চিত্রিত করে, অন্যটি মহাকাশ যুগের ভবিষ্যত চিত্রিত করে। এই সিরিজের স্ট্যাম্পগুলি "সোভিয়েত বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি" বিভাগে 1972 সালে ইউএসএসআর-এর সেরা স্ট্যাম্প হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল।

বছরের পর বছর ধরে বৈজ্ঞানিক এবং ব্যবহারিক কাজ এবং মহাকাশ ফ্লাইটের সময় A.A. লিওনভ বিপুল পরিমাণ গবেষণা এবং পরীক্ষা চালিয়েছিলেন। তাদের মধ্যে বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য হল: মহাকাশে উড্ডয়নের পর দৃষ্টির আলো এবং রঙের বৈশিষ্ট্যের অধ্যয়ন (1967), বুরান কমপ্লেক্সের পাইলটের চাক্ষুষ তীক্ষ্ণতার উপর স্পেস ফ্লাইট ফ্যাক্টরগুলির প্রভাব (1980), একটি হাইড্রোর বিকাশ পরীক্ষাগার (ভারতহীনতার অ্যানালগ হিসাবে হাইড্রোস্ফিয়ারের ব্যবহার, 1966), হাইড্রোস্ফিয়ারে কাজের জন্য একটি স্পেসস্যুট তৈরি করা। আলেক্সি আরখিপোভিচ বৈজ্ঞানিক সম্মেলন এবং আন্তর্জাতিক কংগ্রেসে সক্রিয় অংশ নিয়েছিলেন এবং প্রায় 30টি প্রতিবেদন তৈরি করেছিলেন। তিনি দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরোর উচ্চ খেতাব (1965, 1975), পাশাপাশি ইউএসএসআর রাজ্য পুরস্কার (1981) এবং লেনিন কমসোমল পুরস্কারের বিজয়ী উপাধিতে ভূষিত হন। A.A. লিওনভকে লেনিনের দুটি অর্ডার, রেড স্টারের অর্ডার, "ইউএসএসআরের সশস্ত্র বাহিনীতে মাতৃভূমির সেবার জন্য" III ডিগ্রি দেওয়া হয়েছিল। তিনি বুলগেরিয়ার সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক, ভিয়েতনামের সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের শ্রমের নায়ক উপাধিতে ভূষিত হন। তিনি একটি বড় স্বর্ণপদক "বিজ্ঞান ও মানবতার উন্নয়নে সেবার জন্য", জেড নিডলি (চেকোস্লোভাকিয়া) নামে একটি পদক, দুটি বড় স্বর্ণপদক "স্পেস", দুটি ডি লাভাক্স পদক, একটি স্বর্ণপদক নামকরণ করা হয়েছিল। ইউ.এ. গ্যাগারিন, কে.ই-এর নামে একটি বড় স্বর্ণপদক। ইউএসএসআর-এর সিওলকোভস্কি একাডেমি অফ সায়েন্সেস, অন্যান্য অনেক বিদেশী অর্ডার এবং পদক। তিনি কে হারমন ইন্টারন্যাশনাল এভিয়েশন পুরস্কারে ভূষিত হন। A.A এর নামে। লিওনভ চাঁদের একটি গর্তের নাম দিয়েছেন। আলেক্সি আরখিপোভিচ ইন্টারন্যাশনাল একাডেমি অফ অ্যাস্ট্রোনটিক্সের পূর্ণ সদস্য নির্বাচিত হয়েছিলেন, রাশিয়ান একাডেমি অফ অ্যাস্ট্রোনটিক্সের একজন শিক্ষাবিদ, ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ স্পেস ফ্লাইট অংশগ্রহণকারীদের (1985-1999) সহ-চেয়ারম্যান এবং টেকনিক্যাল সায়েন্সেসের প্রার্থীর একাডেমিক ডিগ্রি রয়েছে। .

রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের নামকরণ করা হয়েছে। এম.ভি. ফ্রুঞ্জ

একটি দেশ রাশিয়া মস্কো সুভোরোভস্কায়া স্কোয়ার,
বাড়ি 2 প্রকল্পের লেখক উখোমস্কি ডি.ভি. প্রথম উল্লেখ স্ট্যাটাস সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থান অবস্থা সন্তোষজনক

রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের নাম মিখাইল ভ্যাসিলিভিচ ফ্রুঞ্জের নামে (abbr. CC RF সশস্ত্র বাহিনী) - রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর প্রধান সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান (বৈজ্ঞানিক এবং পদ্ধতিগত কেন্দ্র), একটি ফেডারেল সরকারী প্রতিষ্ঠান।

রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্রটি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি বিভাগ - একটি সামরিক ইউনিট এবং শর্তাধীন রয়েছে (খোলা)সামরিক গঠনের নাম, একটি ডিজিটাল সূচকের সাথে ব্যবহৃত হয় (VCH No.)। (পূর্বে রেড আর্মি, ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়)।

কাজ

পুরস্কার

সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীর কর্মীদের সাথে সাংস্কৃতিক এবং অবসর কাজের বিকাশে রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সিসি-এর যোগ্যতা, আমাদের দেশের নাগরিকদের সামরিক-দেশপ্রেমিক শিক্ষায় সক্রিয় অংশগ্রহণ উচ্চ রাষ্ট্রীয় পুরস্কার এবং অন্যান্য প্রণোদনা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। সর্বোচ্চ স্তরে।

1968 সালে, কেন্দ্রকে অর্ডার অফ দ্য রেড স্টার এবং 1978 সালে - অক্টোবর বিপ্লবের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। 1995 সালে, আরএফ সশস্ত্র বাহিনীর সাংস্কৃতিক কেন্দ্র রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির কাছ থেকে কৃতজ্ঞতার একটি চিঠি পেয়েছে।

প্রধানগণ

• মুতনিখ ভ্লাদিমির ইভানোভিচ (1895 - নভেম্বর 25, 1937), ব্রিগেড কমিসার, 1918 সাল থেকে সিপিএসইউ (বি) এর সদস্য, রেড আর্মির কেন্দ্রীয় হাউসের প্রধান। অবদমিত (20 এপ্রিল, 1937-এ গ্রেপ্তার, 25 নভেম্বর, 1937-এ অল-রাশিয়ান সামরিক কমিশন কর্তৃক সাজা)। পুনর্বাসিত আগস্ট 15, 1956
• রডিওনভ ফেডর এফিমোভিচ (1897 - 12/9/1937), রেড আর্মির কেন্দ্রীয় হাউসের প্রধান, কর্পস কমিসার, 1919 সাল থেকে অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির (বলশেভিক) সদস্য। অবদমিত (31 মে, 1937-এ গ্রেপ্তার। সাজাপ্রাপ্ত) সোভিয়েত-বিরোধী সামরিক-ফ্যাসিবাদী ষড়যন্ত্রে অংশগ্রহণের অভিযোগে 9 ডিসেম্বর, 1937-এ ইউএসএসআর হাইকমান্ড দ্বারা এবং একই দিনে মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা হয়েছিল)। 28 জুলাই, 1956 সালে পুনর্বাসিত।

টীম

বর্তমানে, রাশিয়ান ফেডারেশনের 21 সম্মানিত সাংস্কৃতিক কর্মী, রাশিয়ান ফেডারেশনের 1 সম্মানিত শিল্পী, রাশিয়ান ফেডারেশনের 6 সম্মানিত শিল্পী, 6 জন ডাক্তার এবং বিজ্ঞানের প্রার্থীরা এখানে ফলপ্রসূভাবে কাজ করছেন।

• "লাল ব্যানার হল"- অভ্যন্তরের কম্পোজিশনাল ডিজাইনের নিখুঁততা এই হলটিকে দুর্দান্তভাবে গম্ভীর করে তোলে। স্বাধীনতা হল প্রথম অনুভূতি যা এখানে প্রবেশকারী প্রত্যেকেই অনুভব করে। সব কিছুতেই উৎসবের আমেজ অনুভূত হয়। হলটিতে 600 জন অতিথি থাকতে পারে।

• "ফায়ারপ্লেস হল"।গঠনমূলক আলংকারিক সমাধান এবং শৈলী একটি উচ্চ অনুভূতি এই রুমে অন্তর্নিহিত। মহাকাশের স্বচ্ছ ছন্দ এবং বিশাল জানালায় ড্র্যাপারির প্লাস্টিকতার সাথে হলটি বিস্মিত করে। হলটিতে 120 জন অতিথি থাকতে পারে। রাশিয়ান সিনিয়র অফিসার্স ক্লাবের মিটিং সাধারণত এখানে হয়।

• "সিনেমা কনসার্ট হল"- এটি আক্ষরিক এবং রূপক অর্থে উচ্চ শৈলী। ক্রমবর্ধমান কলামগুলি, স্থানের গতিশীলতা বৃদ্ধি করে এবং রঙের বিন্যাসের আভিজাত্য একটি ভাল মেজাজ দেয়। এই সুন্দর হলটি অত্যাধুনিক আলো ও শব্দের যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত। হলের ধারণক্ষমতা 400-600 অতিথি।

• "মালাকাইট লিভিং রুম।"পান্না থেকে ফিরোজা পর্যন্ত রঙের প্রিয় পরিসর। এই লিভিং রুমে 100 জন লোক থাকতে পারে।

• "গোল্ডেন লিভিং রুম"- এটি সাজসজ্জার জাঁকজমক এবং অভ্যন্তরে সোনার চকমক। বসার ঘরটি 20 জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

• "লাল লিভিং রুম"- অফিসিয়াল মিটিং এবং স্যালন সঙ্গীত সন্ধ্যার জন্য একটি অনন্য জায়গা। প্রাচীনকাল থেকে, রাশিয়ার লালকে মানব প্রেমের রঙ হিসাবে বিবেচনা করা হত। সাজসজ্জার উজ্জ্বল রং এবং কাঠের মেঝের সোনালি রঙ এই বসার ঘরটিকে সত্যিকারের রাশিয়ান আরাম দিয়ে পূর্ণ করে। লিভিং রুমে 80 জন লোক থাকতে পারে।

• "হোয়াইট লিভিং রুম।"অভ্যন্তরটির রচনা এবং প্লটের সম্পূর্ণতা, সাদা রঙ এবং উজ্জ্বল আলো, বসার ঘরের আভিজাত্য এবং কাব্যিক কবজ - এই সমস্ত ইভেন্টের ইতিবাচক জন্য কাজ করে যা সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের এই অনন্য জায়গায় অনুষ্ঠিত হতে পারে। বসার ঘরটি 100 জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

• "চেম্বার হল"বেশ বিনয়ী এবং এমনকি তপস্বী, প্রথম নজরে। হলটিতে 200 জন অতিথি থাকতে পারে।