বল জয়েন্টগুলোতে লুব্রিকেট কিভাবে. বল জয়েন্টগুলোতে জন্য সেরা গ্রীস কি

কখনও কখনও, ড্রাইভার বল জয়েন্ট লুব্রিকেট কিভাবে সম্পর্কে একটি প্রশ্ন থাকতে পারে। এই বিষয়টি সাধারণত উত্থাপিত হয় যখন নিয়মিত লুব্রিকেন্ট উৎপাদনের কারণে সাসপেনশনে ঠক্ঠক্ শব্দ হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি একটি লুব্রিকেন্টের অনুপস্থিতি যা এই সাসপেনশন উপাদানটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনের দিকে পরিচালিত করে। অতিরিক্ত গ্রীস ব্যবহার সমর্থনের পরিষেবা জীবন 2 গুণ বাড়িয়ে দেয়। তদুপরি, একটি বিশেষ সরঞ্জামের উপস্থিতি, পাশাপাশি গাড়ি মেরামতের ন্যূনতম দক্ষতার সাথে, প্রতিটি মোটরচালক বল জয়েন্টের পুনরুদ্ধার মোকাবেলা করতে পারে। প্রধান জিনিস এই সমস্যা সমাধানের জন্য লুব্রিকেন্ট সঠিক ধরনের নির্বাচন করা হয়।

সমর্থন কাঠামো

বল জয়েন্ট লুব্রিকেট কিভাবে? এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার আগে, আপনার এই অংশের কাঠামোর সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। তারপরে আপনি আরও স্পষ্টভাবে বুঝতে সক্ষম হবেন কিভাবে সঠিকভাবে গিঁটটি লুব্রিকেট করা যায়। এখানে প্রধান উপাদান একটি আঙুল সঙ্গে একটি বল জয়েন্ট. এটি বেসের উপর স্থির থাকে, উপরে থেকে কাঠামোটি একটি পীঠ দিয়ে আচ্ছাদিত হয়। এটা বেস মধ্যে এবং anther অধীনে স্টাফ করা হয় অনেকগ্রীস এটি এই কাঠামোগত উপাদানটির বৈধতার পুরো সময়ের জন্য গণনা করা হয়।

অপারেশন চলাকালীন, কব্জাটি ক্রমাগত বেসের সাপেক্ষে স্থানান্তরিত হয়, লুব্রিকেন্ট ধীরে ধীরে উত্পাদিত হয় এবং দীর্ঘ সময়ের মধ্যে, এটি কেবল শুকিয়ে যায়। অতএব, নকগুলি ধীরে ধীরে উপস্থিত হতে শুরু করে। আপনি যদি এই চিহ্নটিতে মনোযোগ না দেন, তবে প্রতিক্রিয়া শুরু হয় এবং উচ্চ আউটপুটের কারণে অংশটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়।

কি দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়?

একটি নিয়ম হিসাবে, বিভিন্ন লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস বল জয়েন্টগুলোতে ব্যবহার করা হয়। এই রচনাগুলি বল জয়েন্টের অপারেশন চলাকালীন উত্থিত উচ্চ লোডগুলির সাথে পুরোপুরি মোকাবেলা করে। এটা বোঝা প্রয়োজন যে এই জাতীয় পদার্থগুলি সঠিকভাবে নির্বাচন করা মূল্যবান। লিথিয়াম গ্রীসের গঠন পেট্রোলিয়াম তেল থেকে উদ্ভূত হয়।

উত্পাদন প্রক্রিয়ার সময়, তেল যোগ করে ঘন করা হয় লিথিয়াম সাবান. এটি আপনাকে সর্বোত্তম ধারাবাহিকতা অর্জন করতে দেয়। একই সময়ে, লিথিয়াম সাবানের ফ্যাটি অ্যাসিডের সাথে পেট্রোলিয়াম তেলের সংমিশ্রণে একটি অতিরিক্ত সংরক্ষণকারী প্রভাব রয়েছে। অনুশীলনে, এই ধরণের লুব্রিকেন্টের বিভিন্ন ধরণের রয়েছে। এগুলি রচনায় তেল এবং লিথিয়াম সাবানের অনুপাতের পাশাপাশি অতিরিক্ত সংযোজনগুলির মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প হল:

• . এটি সম্ভবত ড্রাইভারদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প। এর বেশ কিছু কারণ রয়েছে। প্রথমত, এই লুব্রিকেন্টের একটি ভাল তাপমাত্রা পরিসীমা রয়েছে, যা এটিকে আমাদের সমগ্র অঞ্চল জুড়ে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। স্থিতিশীল additives উপস্থিতির কারণে, গ্রীস একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হয়, প্রদান নির্ভরযোগ্য সুরক্ষাকোনো নেতিবাচক কারণ থেকে। এটি বিশেষভাবে লক্ষ করা উচিত যে লিটল -24 কোনও তাপমাত্রার পরিবর্তনের ভয় পায় না, তাই আপনার চিন্তা করা উচিত নয় যে তুষার বা জলের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় বলটি অরক্ষিত থাকবে;
• . বল বিয়ারিং-এ এই গ্রীস কম ব্যবহৃত হয়। লিটোলের সাথে তুলনা করে, এটিতে অনুমোদিত তাপমাত্রার একটি নিম্ন প্রান্তিক রয়েছে। এমনকি মাইনাস 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসেও এটি জমাট বাঁধে না। অতএব, এটি প্রায়শই সুদূর উত্তরের অঞ্চলে ব্যবহৃত হয়। যদিও CIATIM এর সংখ্যা কম প্রযুক্তিগত বিবরণ, লিটোলের সাথে তুলনা করে, নিম্ন তাপমাত্রার প্রতিরোধ একটি সুবিধা। এছাড়াও, এই লুব্রিকেন্টের দাম কম।

ক্লাসিক লিথিয়াম গ্রীস ছাড়াও, বিকল্পগুলি সম্প্রতি কাজের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে। ক্যালসিয়াম সাবান উপর ভিত্তি করে. এই রচনাটির প্রধান অসুবিধা হল নিম্ন তাপমাত্রার ভয়। একই সময়ে, তারা অনেক বেশি সময় পরিবেশন করে এবং বিশেষজ্ঞদের মতে, তাদের ক্ষয়ের বিরুদ্ধে উচ্চ স্তরের সুরক্ষা রয়েছে। অনুশীলনে, বেশিরভাগ লোকেরা এখনও আরও পরিচিত লিথিয়াম-ভিত্তিক বিকল্প পছন্দ করে।

আপনি যদি বল গ্রীস কিনতে দোকানে যান, তাহলে আপনার সুপরিচিত নির্মাতাদের কাছ থেকে ব্যয়বহুল যৌগ কেনা উচিত নয়। সাধারণত, তারা কার্যত সস্তা প্রতিপক্ষ থেকে ভিন্ন নয়। অতএব, আপনি অবাধে সহজতম Litol-24 নিতে পারেন, এবং বিরক্ত করবেন না। তবে, রচনাটি দেখতে ভুলবেন না। ক্যালসিয়াম লুব্রিকেন্ট সবসময় বেশি ব্যয়বহুল। অতএব, আপনি যদি ক্যালসিয়াম লুব্রিকেন্ট বেছে নিতে চান, তাহলে একটু বেশি অর্থ ব্যয় করতে প্রস্তুত হন।

নির্বাচন করার সময়পদার্থ, এটা মনোযোগ দিতে বাঞ্ছনীয় মেশিন অপারেটিং শর্তাবলী. আপনি যদি চরম তাপমাত্রার সম্মুখীন হন তবে এমন একটি লুব্রিকেন্ট গ্রহণ করা ভাল যা এইরকম কম তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে। এতে কাজ করার সময় যন্ত্রাংশের পরিধানের মাত্রা কমে যাবে শীতের সময়. অন্যান্য ক্ষেত্রে, নির্বাচন করার সময় কোন বিশেষ বৈশিষ্ট্য নেই।

কাজ নিজেই

সাসপেনশনের আয়ু বাড়ানোর জন্য, এটি সুপারিশ করা হয় যে বল বিয়ারিং নকগুলির প্রথম প্রকাশে, এই সমাবেশটি পরীক্ষা করা অপরিহার্য। যদি কোনও লক্ষণীয় প্রতিক্রিয়া না থাকে তবে সমর্থনে লুব্রিকেন্ট পুনর্নবীকরণ করা যথেষ্ট। এটি করার জন্য, আপনি একটি বিশেষ সিরিঞ্জ প্রয়োজন হবে। এটা সস্তা, একাউন্টে বল বিয়ারিং গড় খরচ গ্রহণ, এই টাকা বেশ দ্রুত বন্ধ করা হয়. এছাড়াও, কিছু মডেলের মেশিনে, আপনার থ্রেডেড টুকরো কাটার জন্য একটি ড্রিল এবং একটি ডিভাইসের প্রয়োজন হতে পারে। ওয়েল, যদি vices আছে. কিছু ক্ষেত্রে, বল তৈলাক্তকরণ সরাসরি গাড়িতে করা যেতে পারে, তবে এটি সর্বদা ন্যায়সঙ্গত নয়, কারণ প্রক্রিয়াটির পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করা খুব কঠিন।

প্রথমে গাড়ি থেকে বল জয়েন্টটি সরিয়ে ফেলুন। এখানে আপনি আপনার গাড়ি মেরামতের জন্য নির্দেশাবলী পাবেন। সমস্ত মডেলগুলিতে, এই কাজের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই এই সূক্ষ্মতাগুলি পরিষ্কার করা আরও ভাল যাতে ভবিষ্যতে কোনও সমস্যা না হয়। dismantling পরে, বল জয়েন্ট পরিদর্শন. আমরা অংশ বেস আগ্রহী. অনেক মডেলের উপর, অতিরিক্ত কবজা তৈলাক্তকরণ যোগ করার জন্য একটি স্তনবৃন্ত আছে। এটি আপনাকে অনেক অসুবিধা ছাড়াই কাজের রচনা আপডেট করার অনুমতি দেবে।

এই ক্ষেত্রে, করুন নিম্নলিখিত উপায়ে:

• আমরা একটি ভাইস মধ্যে সমর্থন বাতা, শুধু সাবধানে এটা করতে;
• তৈলাক্ত স্তনবৃন্ত খুলে ফেলুন। মডেল উপর নির্ভর করে, আপনি একটি চাবি বা pliers প্রয়োজন হবে;
• সিরিঞ্জে পর্যাপ্ত পরিমাণে লুব্রিকেন্ট আঁকুন। এর পরে, আপনি অংশের ভিতরে পছন্দসই পরিমাণে পদার্থ প্রবেশ করতে পারেন;
• আমরা প্রতিরক্ষামূলক কর্ককে আঁটসাঁট করি, আপনার আঙুল সরানোর পরামর্শ দেওয়া হয়, এটি আগের চেয়ে অনেক বেশি শক্ত হওয়া উচিত।

একটি অনুপস্থিত সমর্থনের ক্ষেত্রে এটি একটু বেশি কঠিন হবে। কিছু বিদেশী গাড়িতে, লুব্রিকেন্টের একটি নতুন অংশ যোগ করা সম্ভব নয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি ড্রিল ব্যবহার করতে হবে:

• সমর্থন একটি ভাইস মধ্যে clamped হয়, যার পরে একটি পাতলা ড্রিল সঙ্গে বেস মধ্যে একটি গর্ত তৈরি করা হয়;
• এটি থ্রেডেড;
• এর পরে, একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করে গ্রীস যোগ করা হয়;
• একটি উপযুক্ত বল্টু গর্ত মধ্যে screwed হয়।

এই সমস্ত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করার পরে, আপনি গাড়ির পিছনে বল জয়েন্টটি ইনস্টল করতে পারেন। আপনি সাসপেনশনে নকগুলি ভুলে যাওয়ার গ্যারান্টিযুক্ত। ক্যাম্বার এবং পায়ের আঙ্গুলের কোণ সেট করতে মেরামতের পরে একটি গাড়ী পরিষেবা পরিদর্শন করতে ভুলবেন না। এই বৃদ্ধি সঙ্গে সমস্যা থেকে আপনি সংরক্ষণ নিশ্চিত করা হয়.

উপসংহার. একটি নিয়ম হিসাবে, সাসপেনশনে অনেক নক অংশ পরিধানের কারণে নয়, তবে তাদের মধ্যে তৈলাক্তকরণের অভাবের কারণে হতে পারে। অতএব, কিভাবে বল জয়েন্ট তৈলাক্তকরণের প্রশ্ন বিস্ময়কর কিছু নয়। এই কব্জা সমাবেশে তৈলাক্তকরণ সম্পূর্ণ অংশের ব্যর্থতার চেয়ে অনেক আগে বিকশিত হয়। অতএব, সর্বোত্তম বিকল্পটি সমর্থনের স্ব-তৈলাক্তকরণ হবে। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে আপনার গাড়ির সার্ভিসিং খরচ কমিয়ে দেবে, কারণ আপনি বল জয়েন্টের পরিষেবা জীবন 2 গুণ বাড়িয়ে দিতে পারেন।

বল বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণের মধ্যে রয়েছে গ্রীস ফিটিং মুছা, একটি সিরিঞ্জ ইনস্টল করা (প্রয়োজনে, আপনি "(" একটি অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করতে পারেন) এবং বিয়ারিংয়ে লুব্রিকেন্টটি সাবধানে চেপে দিতে পারেন৷ এখন আপনি কীভাবে এটি সঠিকভাবে করবেন তা দেখতে পাবেন।

1. আপনার মেশিনে কতগুলি লুব্রিকেশন পয়েন্ট রয়েছে এবং সেগুলি কোথায় অবস্থিত তা বুঝুন। পূর্ববর্তী বিভাগ "তৈলাক্তকরণ পয়েন্ট খুঁজছেন" দেখুন.

2. প্রথম গ্রীস ফিটিং মুছুন এবং এটি একটি সিরিঞ্জ লাগাতে চেষ্টা করুন. ঘটেছিলো? যদি না হয়, তাহলে আপনার একটি অ্যাডাপ্টারের প্রয়োজন হবে। আপনি এটা আছে? যদি না হয়, তাহলে আপনার একটি প্রসারক প্রয়োজন হবে।

3. গ্রীস দিয়ে সিরিঞ্জ পূরণ করুন.

এটি করার জন্য, আপনার সাসপেনশনের জন্য ব্যবহৃত লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন হবে।

4. সিরিঞ্জটিকে লুব্রিকেটরে নিয়ে যান এবং সাবধানে কিছু গ্রীস চেপে নিন (5)।

চোখের বলকে গ্রীস দিয়ে বিয়ারিং আটকাবেন না। বল জয়েন্ট বুট চেপে চেক করা যায় গ্রীসের পরিমাণ। এটা আঁট করা উচিত নয়. বুট শক্ত এবং পূর্ণ হলে, এই ধরনের সমর্থনে একটি ছিদ্র থাকলে বাইরের দিকে কিছু লুব্রিকেন্ট চেপে নিন। কিন্তু যদি এই সমর্থন একটি সিল ধরনের হয়, তাহলে আপনি সম্পূর্ণরূপে কভার পূরণ করতে হবে। বুট পূর্ণ দেখায়, কোনো লুব্রিকেন্ট যোগ করবেন না এবং পরবর্তী সমর্থনে যান।

5. ধাপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন৷ 2 এবং 4 যতক্ষণ না আপনি সমস্ত সমর্থন পরিষেবা দিচ্ছেন।

6. আপনি যদি সিল করা বিয়ারিং এর তৈলাক্তকরণের অতিরিক্ত কাজ করে থাকেন, তাহলে গ্রীস ফিটিং (ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে) খুলতে একটি উপযুক্ত সকেট রেঞ্চ ব্যবহার করুন। কিছু গ্রীস ছেঁকে নিন এবং গ্রীস ফিট করা আবার ভিতরে স্ক্রু করুন।

একটি retouched কবজা সঙ্গে মোকাবিলা - V, সবচেয়ে আনন্দদায়ক অভিজ্ঞতা নয়; সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং ছোট অংশে গ্রীস আউট আলিঙ্গন. আমি জানি কারণ আমাকে এটা মোকাবেলা করতে হয়েছে। সেই পিচ্ছিল সামান্য গ্রীস ফিটিং মোকাবেলা করা কত কঠিন।

7. কভারগুলির একটি ফেটে গেলে তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

কভারগুলি যে অংশগুলিকে সুরক্ষিত রাখে সেগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তাই আপনি যদি সেগুলি পরিবর্তন না করেন, একটি অ-কার্যকর সমর্থনে একটি ছোট ড্রাইভের পরে, আপনাকে মেরামতের জন্য প্রচুর অর্থ প্রদান করতে হবে (বা এমনকি সম্পূর্ণরূপে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে হবে) .

একটি নতুন গাড়ি কেনার সময়, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপককে জিজ্ঞাসা করুন। এই মডেলের দুর্বল পয়েন্ট আছে যেখানে এটি একটি অতিরিক্ত গ্রীস ফিটিং করা ভাল হবে. আমার গাড়িতে কয়েকটা অতিরিক্ত ছিল

ইনস্টল করা, এটি সুবিধাজনক এবং সস্তা। ড্রাইভিং করার সময় আপনি যদি ক্রমাগত কোনো ধরনের চিৎকার শুনতে পান, তাহলে জিজ্ঞাসা করুন যে আপনি সেই জায়গায় একটি গ্রীস ফিটিং ইনস্টল করলে এটি অদৃশ্য হয়ে যাবে কিনা।

প্রযুক্তিগতভাবে, এটি সরবরাহ করা হয়েছে যাতে সাসপেনশন একটি স্টিয়ারিং গিয়ার অন্তর্ভুক্ত করে, তবে আমার কাছে মনে হয় যে তাদের দ্বারা পরিচালিত কার্যকরী উদ্দেশ্য, এই দুটি সিস্টেম আলাদা করা ভাল. অতএব, স্টিয়ারিংকে একটি সিস্টেম হিসাবে ভাবার চেষ্টা করুন যা আন্দোলনের অনুভূমিক দিক (বাম এবং ডান) পরিবেশন করে এবং সাসপেনশনকে একটি সিস্টেম হিসাবে আন্দোলনের উল্লম্ব দিক (উপর এবং নীচে) পরিবেশন করে। নিম্নলিখিত বিভাগগুলি ব্যাখ্যা করে কিভাবে হ্যাঙ্গারগুলিকে লুব্রিকেট করতে হয়। (যদি সাসপেনশন সিস্টেমটি নিজেই ঠক্ঠক্ করে, তাহলে আপনার একজন পেশাদারের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।)

বসন্ত তৈলাক্তকরণ

শক শোষণ এবং আপনার গাড়ী স্তর রাখা ব্যবহার করা হয় বিভিন্ন ধরনেরস্প্রিংস এটি কয়েল স্প্রিং, লিফ স্প্রিং, টরশন বার বা এয়ার স্প্রিং হতে পারে। কিছু গাড়ির পিছনের চাকায় পাতার স্প্রিং এবং সামনের দিকে স্প্রিংস থাকে। এক্সিকিউটিভ কার, ট্রাক এবং বাসে এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম থাকে। আরও বিস্তারিত তথ্যঅধ্যায় 11-এ সাসপেনশনের ধরন সম্পর্কে, "স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন, বা কী একটি রাইডকে উপভোগ্য করে তোলে।" এখন আপনি শিখবেন তৈলাক্তকরণের জন্য আপনার কী দরকার এবং কীভাবে সাসপেনশনটি সঠিকভাবে লুব্রিকেট করা যায়, তার ধরণের উপর নির্ভর করে।

বসন্তের পাতারা. পাতার স্প্রিংগুলি প্রতিটি প্রান্তে গাড়ির ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাদের অবাধে চলাচল করতে দেয়। এই মাউন্টে সাধারণত একটি রাবার বুশিং থাকে যা মাউন্টটিকে সহজে ঘোরাতে দেয় এবং কম্পন শক্তিও শোষণ করে এবং স্প্রিংটিকে যাত্রীর বগিতে "পৌছাতে" বাধা দেয় (6)। পাতার স্প্রিংগুলির মধ্যে প্লাস্টিকের টুকরা থাকে যাকে অ্যান্টি-স্কিয়াল প্লাস্টিক ওয়াশার বলা হয়। ঝাঁকুনির সময় পাতা একে অপরের সাথে ঘষে যাওয়ার কারণে শব্দ প্রতিরোধ করতে সাসপেনশন গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা যেতে পারে।

বসন্তের ঝর্ণা। তারা পুরানো দিনের সোফাগুলিতে স্প্রিংসের মতো দেখাচ্ছে। প্রায়শই, স্প্রিংগুলি গাড়ির সামনে ইনস্টল করা হয়, তবে এমন মডেল রয়েছে যেখানে সেগুলি সামনে এবং পিছনে উভয়ই ইনস্টল করা হয় (7 এবং 8 স্প্রিং স্প্রিংসে বল জয়েন্ট এবং বুশিংয়ের অবস্থান দেখায়)।

কখনও কখনও বসন্ত বসন্ত আছে রাবার gasketsউপরের এবং নীচের অংশে। যদি স্প্রিংস অনেক শব্দ করে, আপনি তাদের উপরে এবং নীচে লুব্রিকেট করতে পারেন। লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করতে একটি স্প্রেয়ার ব্যবহার করুন।

টর্শন খাদ। এই ধরনের স্প্রিংস খেলাধুলা এবং ট্রাকে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সাধারণত এগুলি ফ্রেমের সমান্তরালে অবস্থিত এবং এক প্রান্ত থেকে নিয়ন্ত্রণ লিভারগুলিতে জমা হয় এবং অন্যটি থেকে - ট্রান্সভার্স স্ট্রাকচারাল উপাদানে (9)। টর্শন শ্যাফ্টের তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না। তারা সমন্বয় করা যেতে পারে; যদি আপনার গাড়িটি খুব বেশি বা খুব কম উঁচু হয়, তাহলে অ্যাডজাস্টিং বল্টটি ঘুরিয়ে উচ্চতা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

বাতাসের চাপ. এই ধরনের সাসপেনশন রাইডের আরাম এবং গাড়ির শরীরের উচ্চতা বজায় রাখার জন্য সংকুচিত বায়ু ব্যবহারের উপর নির্ভর করে। অন্তর্নির্মিত কম্পিউটার যা ওজনের সংকেত দেয়, গাড়ির ওজন বাড়লে সংকুচিত বায়ু যোগ করা যেতে পারে। আপনি যখন গাড়িটি আনলোড করবেন, কম্পিউটারটি ভালভকে একটি সংকেত দেবে, যা বায়ু ছেড়ে দেয় (10)। সাধারণত বায়ুসংক্রান্ত

ক্যালিক স্প্রিংসে লুব্রিকেট করার কিছু নেই। কিন্তু তবুও আপনার পরামর্শদাতাকে এয়ার স্প্রিংসের অকাল পরিধান রোধ করতে রাবার কন্ডিশনার ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন।

বিভিন্ন ধরণের বহিরাগত শব্দ যা চালককে খুব বিরক্ত করে যখন গাড়ি চালানোর প্রায়ই একই কারণ থাকে - অপর্যাপ্তভাবে লুব্রিকেটেড বল জয়েন্টগুলোতে(এসএইচও)। আমাদের কি এটিকে দুর্ভাগ্যজনক অনিবার্যতা হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, নাকি সমর্থনগুলিকে লুব্রিকেট করা ভাল? প্রতিটি ড্রাইভার নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেয়, তবে এর উপর ভিত্তি করে প্রমাণিত সুপারিশ রয়েছে ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা. আপনি যদি এই জাতীয় সমস্যার কারণে অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে না চান তবে তাদের অনুসরণ করা বাঞ্ছনীয় গুরুত্বপূর্ণ বিস্তারিতগাড়ী, বল জয়েন্টগুলোতে মত.

লুব্রিকেট নাকি?

বল জয়েন্টগুলি কি ইনস্টলেশনের আগে এবং অপারেশনের সময় লুব্রিকেট করা দরকার? সঠিক উত্তর দেওয়ার জন্য, এই সমর্থনগুলির যে কোনও ডিভাইসের নীতিটি বোঝার মতো। এটি বিভিন্ন উপায়ে সাজানো যেতে পারে, তবে এটিতে একটি বল যুগ্ম, সেইসাথে একটি আঙুল থাকতে হবে। বেস কবজা বন্ধ করতে পরিবেশন করে, anther উপরে থেকে সমর্থন আবরণ.

অপারেশন চলাকালীন, কবজা ক্রমাগত স্থানান্তরিত হয়, যা এর দ্রুত পরিধানে অবদান রাখে। উপরন্তু, ময়লা প্রায়ই বেস এবং বুটের মধ্যে খালি জায়গায় জমা হয়, যা অংশের অপারেশনে হস্তক্ষেপ করে। এই ক্ষেত্রে একটি উদ্বেগজনক চিহ্ন হ'ল নক এবং চিৎকারের উপস্থিতি। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, অ্যান্থারের নীচের স্থানটি স্বয়ংক্রিয়-তৈলাক্তকরণের সাথে সম্পূর্ণরূপে আটকে থাকতে হবে। বল বিয়ারিংগুলি তাদের সবচেয়ে টেকসই কার্যকারিতার জন্য কীভাবে সর্বোত্তমভাবে লুব্রিকেট করা যায় তা জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

তৈলাক্তকরণ কি?

কিভাবে ইনস্টলেশনের আগে বল জয়েন্ট লুব্রিকেট? সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প হল:

• লিথিয়াম ভিত্তিক;
• ক্যালসিয়াম ভিত্তিক।

Litol-24 এবং CIATIM-201 লিথিয়াম অটো-লুব্রিকেন্টের মধ্যে জনপ্রিয়। এগুলিতে বিভিন্ন অনুপাতে তেল এবং লিথিয়াম সাবান থাকে, তারা অতিরিক্ত সংযোজনগুলির সংমিশ্রণেও পৃথক।

Litol-24-এ উপস্থিত স্থিতিশীল পদার্থগুলি কব্জাগুলির ভাল নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং এটির অপারেশনের সময় কম লুব্রিকেন্ট ব্যবহার নিশ্চিত করে। যাইহোক, এই অটো-লুব কম তাপমাত্রা ভালভাবে সহ্য করে না। CIATIM-201 এসএইচওদের কিছুটা কম পরিমাণে স্থিতিশীল করে, তবে এটি তাদের হিম থেকে আরও ভালভাবে রক্ষা করে এবং এর খরচ কম।

ব্যয়বহুল লিথিয়াম-ক্যালসিয়াম এবং ক্যালসিয়াম গ্রীস ( বিভিন্ন ধরনেরশেল Gadus, গ্রীস ক্যালসিয়াম, ইত্যাদি) অংশে উচ্চ লোডের জন্য সুপারিশ করা হয়, সেইসাথে যখন তারা চরম তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে কাজ করে।

তাই বল বিয়ারিং তৈলাক্তকরণ কি ধরনের গ্রীস? এটি নিম্নলিখিত কারণগুলির উপর নির্ভর করে:

• লোডের তীব্রতার ডিগ্রী;
• তাপমাত্রা;
• দাম

এই কারণগুলির উপর ভিত্তি করে, একজন সাধারণ চালকের জন্য যে অবস্থার মধ্যে ডামার রাস্তায় তার গাড়ি চালায় মধ্য গলি, লিথিয়াম অটো-লুব্রিকেন্ট মূল্য এবং মানের মধ্যে একটি গ্রহণযোগ্য আপস হিসাবে সবচেয়ে উপযুক্ত। চরম পরিস্থিতিতে, ক্যালসিয়াম এবং লিথিয়াম-ক্যালসিয়াম গ্রীসগুলি আরও উপযুক্ত।

কখন লুব্রিকেট করতে হবে?

কারখানা স্থাপনের আগে এসএইচওকে লুব্রিকেট করা প্রয়োজন। যাইহোক, বেশ কিছু ক্ষেত্রে, বিশেষ করে যখন "গার্হস্থ্য সমাবেশ" এর মেশিনের কথা আসে, তখন এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও হতে পারে। উপরন্তু, গাড়ী অপারেশন সময় কবজা এর স্থানচ্যুতি খরচ বাড়ে লুব্রিকেন্ট. লুব্রিকেন্টের পরিমাণ হ্রাস পায় এবং ডাউনটাইমের সময় - এটি শুকিয়ে যায়। এই কারণেই এটি শুধুমাত্র ইনস্টলেশনের সময়ই নয়, অপারেশনের একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরেও পর্যায়ক্রমে লুব্রিকেন্ট যুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কিন্তু আপনি কিভাবে জানেন যখন একটি অংশ পুনঃপ্রচার করা প্রয়োজন?

এসএইচওর সমস্ত ত্রুটি ইতিমধ্যেই চলছে শুরুর ধাপকান দ্বারা সহজেই সনাক্ত করা যায়, যদিও ভবিষ্যতে আধুনিক ডায়াগনস্টিকসের প্রয়োজন হতে পারে। চালকের জন্য প্রথম অ্যালার্ম সংকেত হল গাড়ি চালানোর সময় নক করা এবং চিৎকার করা। এসএইচও অবস্থিত সেই জায়গাগুলিতে যদি সেগুলি সুনির্দিষ্টভাবে শোনা যায়, তবে প্রথমে এই নোডটি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত। যদি কোন লক্ষণীয় খেলা না থাকে, অটো-তৈলাক্তকরণের একটি সময়মত আপডেট একটি যথেষ্ট পরিমাপ হবে।

অভিজ্ঞতা দেখায় যে যদি একটি বল "নক" করতে শুরু করে, তবে সেগুলিকে লুব্রিকেট করা ভাল, যেহেতু তাদের একই সংস্থান রয়েছে।

কিভাবে তৈলাক্তকরণ?

কিভাবে বল জয়েন্টগুলোতে নিজেকে লুব্রিকেট? বেশিরভাগের উপর আধুনিক মডেলগাড়ি, এসএইচও তৈলাক্তকরণ একটি বিশেষ সিরিঞ্জ ব্যবহার করে বাহিত হয়। এই সরঞ্জামটির দাম কম এবং দ্রুত পরিশোধ করে, যদি আপনি এটির ব্যবহার রক্ষা করে এমন অংশগুলির ব্যয় বিবেচনায় নেন। এই ক্ষেত্রে, তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিটি অত্যন্ত সহজ এবং শুধুমাত্র বিশেষ দক্ষতাই নয়, এমনকি একটি ড্রিলের প্রাথমিক জ্ঞানও প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, এই প্রক্রিয়াটি সমস্ত ক্ষেত্রে এত সহজ থেকে দূরে।

যানবাহন একটি পরিসীমা উপর ভেতরের অংশএকক সিরিঞ্জ সহ এসএইচও পাওয়া যায় না। এবং এর মানে হল যে আপনাকে অনুপস্থিত থ্রেডেড টুকরোগুলিকে অংশে কেটে ফেলতে হবে। এখানে আপনি একটি ড্রিল এবং ধাতু খোদাই জন্য একটি উপযুক্ত অগ্রভাগ ছাড়া করতে পারবেন না। এটির জন্য আরেকটি প্রয়োজনীয় হাতিয়ার হল সরানো অংশটি ঠিক করার জন্য সাধারণ লকস্মিথ ভাইস। যাইহোক, এখানে এমন কিছু নেই যা গাড়ির মালিক নিজে থেকে করতে পারেননি, বাড়িতে।

যদিও গাড়ির গায়ে সরাসরি বলের জয়েন্টগুলিকে লুব্রিকেট করা সম্ভব, তবে এটি একটি নোংরা কাজ এবং শরীরকে দাগ দিতে পারে বলে সাধারণত এটি করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। প্রতিটি নির্দিষ্ট গাড়ী মডেল এর নিজস্ব বৈশিষ্ট্য আছে, কিন্তু মূলনীতিসব জায়গায় একই। উপযুক্ত ডিভাইস ছাড়াই এসএইচওকে অপসারণ করা বেশ সম্ভব, ক্রোবারটি বিশ্রামে রেখে যখন সহকারী একটি স্লেজহ্যামার দিয়ে এটিকে ছিটকে দেয়। যাইহোক, একটি বিশেষ টানার ব্যবহার করা ভাল, কারণ এটি অনেক বেশি সুবিধাজনক এবং অবহেলার কারণে শারীরিক আঘাতের হুমকি দেয় না।

আরও সমর্থন নকশা উপর নির্ভর করে. যদি কবজাটি একটি স্তনবৃন্ত দিয়ে সজ্জিত থাকে যার মধ্যে লুব্রিকেন্ট যোগ করা যেতে পারে, তাহলে একটি সিরিঞ্জের সাথে কোন সমস্যা নেই। আপনাকে শুধুমাত্র নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:

• একটি ভাইস সঙ্গে অংশ বাতা;
• একটি চাবি বা প্লায়ার দিয়ে স্তনবৃন্ত খুলুন;
• খোলা গর্তে একটি সিরিঞ্জ দিয়ে গ্রীস ইনজেকশন করুন;
• প্রতিরক্ষামূলক প্লাগ শক্ত করে স্তনের বোঁটা বন্ধ করুন।

ভিডিও নির্দেশ (যে ক্ষেত্রে একটি প্রযুক্তিগত গর্ত আছে)।

সেই সমস্ত যানবাহনে যেখানে তৈলাক্তকরণ যোগ করা হয় না, আপনাকে একটি ড্রিল এবং একটি থ্রেডিং ডিভাইস ব্যবহার করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, এটি প্রয়োজনীয়:

• একটি ভাইস মধ্যে অংশ বাতা;
• একটি পাতলা ড্রিল ব্যবহার করে, এটিতে একটি গর্ত ড্রিল করুন;
• এটি একটি থ্রেড কাটা;
• একটি সিরিঞ্জ দিয়ে গর্তে লুব্রিকেন্ট ঢালা;
• একটি উপযুক্ত থ্রেডেড বল্টু দিয়ে গর্তটি বন্ধ করুন।

কখনও কখনও, যদি হাতে কোন উপযুক্ত সরঞ্জাম না থাকে, তবে এটি অপসারণ না করে বল জয়েন্টটিকে লুব্রিকেট করার উপায় খুঁজে বের করা প্রয়োজন। কর্মের ক্রম একই:

• পীঠ একটি ধারালো বস্তু দিয়ে আঁকড়ে আছে;
• গঠিত ফাঁকের প্রান্তটি উন্নত উপায়ের সাহায্যে সরানো হয়;
• একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করে স্লটে গ্রীস ঢেলে দেওয়া হয়।

ভিডিও (একটি সিরিঞ্জ দিয়ে তৈলাক্তকরণ)।

আপনি যদি স্বাধীন তৈলাক্তকরণে সময় ব্যয় করতে না চান তবে আপনি যে কোনও গাড়ি পরিষেবার পরিষেবা ব্যবহার করতে পারেন।

গাড়ির মালিকদের অভিজ্ঞতা থেকে উদাহরণ.

ওলেগ:

“আপনার যদি লাডা গ্রান্টা থাকে তবে বল জয়েন্টটি লুব্রিকেটিং এত সহজ নয়। এটি সমস্ত অ্যান্থারের সম্পর্কে, যা নীচে থেকে ধাতব রিংকে সংকুচিত করে, যা এটি অপসারণ করা কঠিন করে তোলে। প্রথমত, আমার একটি ছোট ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দরকার ছিল, যেটি আমি বুট খুলে ফেলতে ব্যবহার করি। তারপর আমাকে দুটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে হয়েছিল বিভিন্ন মাপেরব্যবধান প্রশস্ত করতে। যখন এটি সিরিঞ্জের স্পাউটের জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত ছিল, আমি এতে লিথল চেপে নিলাম।

ইউজিন:

“বল জয়েন্টগুলি প্লাগ দিয়ে সজ্জিত না হলে, গ্রীস বন্দুক ব্যবহার করা আবশ্যক। একটি গ্রীস বন্দুক কেনা হয়, এবং লিথল একটি সিরিঞ্জ দিয়ে ঢেলে দেওয়া হয় যতক্ষণ না গ্রীস অ্যান্থারের নীচে থেকে প্রবাহিত হতে শুরু করে।

ইউরি:

"যদি বল জয়েন্টটি আলাদা করতে হয় তবে এটি হালকা জ্বালানী তেল দিয়ে পূরণ করা ভাল, যাতে গ্রাফাইট থাকে না। এটি প্রয়োজনীয়, কারণ কারখানার গ্রীস ঘন হতে পারে এবং বুটের নীচে জ্বালানী তেলের অতিরিক্ত অংশ ছাড়াই সবকিছু জল এবং ময়লা দিয়ে আটকে যাবে।

সবাইকে হ্যালো, আমার VAZ-2106 ক্লাসিকে, একটি বল জয়েন্ট ক্রিক হতে শুরু করেছে, আমি এটি লুব্রিকেট করার কথা ভাবছি, আমাকে বলুন যে ক্রিকটি কী দিয়ে ভরা এবং কীভাবে এটি লুব্রিকেট করা যায়? (ভ্যালেন্টাইন)

শুভ বিকাল ভ্যালেন্টাইন। একটি নিয়ম হিসাবে, একটি ক্রেকের ঘটনাটি প্রয়োজনীয় পরিমাণে লুব্রিকেন্টের অভাবের সাথে যুক্ত, বিশেষত, অ্যান্থারের নীচে, সরাসরি বল জয়েন্টে। তৈলাক্তকরণের অভাব, পালাক্রমে, অ্যান্থারের ক্ষতি করতে পারে। গার্হস্থ্য ক্লাসিক গাড়িগুলিতে, দুটি বল জয়েন্টগুলি ইনস্টল করা হয় - উপরের এবং নীচে - তবে শুধুমাত্র পরবর্তীটি রক্ষণাবেক্ষণের বিষয় এবং একটি বিশেষ ফিটিং দিয়ে সজ্জিত যার মাধ্যমে লুব্রিকেন্ট ঢেলে দেওয়া হয়।

এই ইউনিটের পরিষেবা জীবন অনেক কারণের উপর নির্ভর করে, এটি 15 থেকে 130 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। এমনকি anther উপর গঠিত একটি ছোট ফাটল উল্লেখযোগ্যভাবে সম্পদ কমাতে পারে। ফলস্বরূপ, ময়লা এবং আর্দ্রতা ফাটল দিয়ে কব্জায় প্রবেশ করবে, তাই সমাবেশটি সর্বদা যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য নির্ণয় করা উচিত।

একটি ভাঙা বলের লক্ষণ:

• গর্ত এবং অফ-রোড দিয়ে রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় ধাক্কা খাওয়া;
• স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময়, একটি ক্রিক প্রদর্শিত হতে পারে;
• চাকার নড়াচড়ার ফলে গাড়িটি সরলরেখায় অস্থিরভাবে চলতে পারে;
• আপনার গাড়ির টায়ার অসমভাবে পরে।

[লুকান]

কিভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে সমর্থন লুব্রিকেট?

এই প্রক্রিয়াটি সর্বোত্তমভাবে একটি ফ্লাইওভার বা গর্তে বাহিত হয়, যাতে যানবাহন সেট করা হয় সামনের চাকাগর্তের কিনারায় স্থাপন করা হয়েছিল। এটি করার মাধ্যমে, আপনি একটি সিরিঞ্জের জন্য জায়গা তৈরি করতে পারেন যা দিয়ে আপনি লুব্রিকেন্ট পূরণ করবেন।

গুণগতভাবে প্রয়োজনীয় কাঠামো লুব্রিকেট করার জন্য, আপনি সামনে অংশ করা উচিত যানবাহনজ্যাকের উপর, এবং মরীচির নীচে আপনাকে একটি জোর ইনস্টল করতে হবে। এর পরে, আপনাকে নীচের বাহুর নীচে স্ট্যান্ডগুলি ইনস্টল করতে হবে, যার পরে জ্যাকটি নামানো হবে। এটি করার মাধ্যমে, আপনি আপনার গাড়ির সামনের সাসপেনশনটি আনলোড করতে সক্ষম হবেন।

এর পরে, ব্যবহার করে রেঞ্চ 7, আপনি সমর্থন নীচে অবস্থিত প্লাগ unscrew উচিত. একটি অগ্রভাগ বা একটি বিশেষ সিরিঞ্জ সহ একটি সাধারণ ফার্মাসি সিরিঞ্জ নিন যাতে লুব্রিকেন্ট "সলিডল" বা "লিটল" ঢালা হয়। এটি ঢালা উচিত নয়, তাই পদার্থের পরিমাণ অ্যান্থারের মাধ্যমেই নিয়ন্ত্রণ করা উচিত - যখন আপনি দেখতে পান যে এই উপাদানটি স্ফীত হতে শুরু করেছে, এর মানে হল যে তৈলাক্তকরণের আর প্রয়োজন নেই। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন: অত্যধিক লুব্রিকেন্ট উপাদানের ক্ষতি করতে পারে।

ভিডিও "বাড়িতে সহায়তার তৈলাক্তকরণ"

এই প্রক্রিয়ার বিশদ বিবরণ ভিডিওতে দেখানো হয়েছে (লেখক - VAZ 2101-2107, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ)।