ভূগর্ভস্থ নৌকা সম্পর্কে পৌরাণিক কাহিনী। ভূগর্ভস্থ নৌকা ভূগর্ভস্থ পারমাণবিক নৌকা তিল বিষণ্ণ সোভিয়েত প্রতিভা

এই সব, অবশ্যই, কল্পকাহিনী. যাইহোক, 20 শতকে, ইউএসএসআর এবং জার্মানি সহ একসাথে বেশ কয়েকটি দেশ ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরি করেছিল। তাদের জন্য প্রোটোটাইপ ছিল তথাকথিত টানেলিং ঢাল। 1825 সালে টেমসের নীচে একটি টানেল নির্মাণের সময় গ্রেট ব্রিটেনে প্রথমবারের মতো একটি টানেলিং শিল্ড ব্যবহার করা হয়েছিল। তার সাহায্যে, মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং অন্যান্য শহরগুলির বেশিরভাগ মেট্রো টানেল তৈরি করা হয়েছিল।

রাশিয়ায়, তারা 20 শতকের শুরুতে একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরির কথা ভেবেছিল। সুতরাং, 1904 সালে, প্রকৌশলী পিটার রাস্কাজভ একটি ব্রিটিশ প্রযুক্তিগত জার্নালে একটি নিবন্ধ পাঠিয়েছিলেন যেখানে তিনি ভূগর্ভস্থ দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে সক্ষম একটি বিশেষ ক্যাপসুল তৈরির সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলেছিলেন। কিন্তু একই বছর, মস্কোতে অস্থিরতার সময়, বিজ্ঞানী বিপথগামী বুলেটে নিহত হন। ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরির কৃতিত্ব আরেকজন রাশিয়ান বিজ্ঞানী ইভজেনি টোলকালিনস্কিরও। জারবাদী সেনাবাহিনীর একজন ইঞ্জিনিয়ার-কর্নেল হিসাবে, 1918 সালের শীতে তিনি ফিনল্যান্ড উপসাগরের মধ্য দিয়ে দেশ থেকে পালাতে সক্ষম হন। তিনি সুইডিশ ফার্মগুলির একটিতে ক্যারিয়ার তৈরি করেছিলেন, আমাদের পরিচিত টানেলিং শিল্ডের উন্নতি করে।

আলেকজান্ডার ট্রেবেলেভস্কি

কিন্তু এই প্রকল্পটি শুধুমাত্র 1930 সালে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়েছিল। ইঞ্জিনিয়ার আলেকজান্ডার ট্রেবেলেভস্কি (কিছু সূত্রে, Trebelev, - ed. 24smi.org) আক্ষরিক অর্থে একটি "আন্ডারগ্রাউন্ড ভেহিকল" তৈরির ধারণা নিয়ে বসবাস করতেন, যার নাম তিনি "সাবটেরিন" দিয়েছিলেন। উদ্ভাবক এই ধারণায় এতটাই আচ্ছন্ন হয়ে পড়েছিলেন যে তিনি এমনকি তার একমাত্র মেয়ের নাম রেখেছিলেন সাবটেরিনা। একই সময়ে, ট্রেবেলেভস্কি সামরিক উদ্দেশ্যে ভূগর্ভস্থ নৌকা ব্যবহার করার কথা ভাবেননি। তিনি বিশ্বাস করতেন যে তার "সাবটেরিন" অন্বেষণ, ইউটিলিটিগুলির জন্য টানেল খনন এবং খনির জন্য ব্যবহার করা হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা একটি পাইপলাইন প্রসারিত করে ভূগর্ভস্থ তেলের রিজার্ভের দিকে যেতে পারে, যা পৃষ্ঠে "কালো সোনা" পাম্প করতে পারে। একই সময়ে, ট্রেবেলেভস্কি চেয়েছিলেন যে তার ডিভাইসটি ভূগর্ভস্থ এবং জলের নীচে উভয়ই অবাধে চলাচল করতে সক্ষম হবে। আজও, এই ধরনের একটি আবিষ্কার চমত্কার মনে হয়।

ভূগর্ভস্থ নৌকা ট্রেবেলেভস্কি
ছবি: zhurnalko.net
প্রাথমিকভাবে, ট্রেবেলেভস্কি একটি তথাকথিত থার্মাল সুপার সার্কিট তৈরি করতে চেয়েছিলেন - একটি ডিভাইস যা প্রয়োজনে ভূগর্ভস্থ নৌকার বাইরের শেলকে উত্তপ্ত করতে পারে এবং শক্ত মাটির মধ্য দিয়ে জ্বলতে পারে। অর্থাৎ মাখনের মধ্য দিয়ে ছুরির মতো মাটিতে প্রবেশ করতে পারত ‘সাবটেরিন’।

পরে, তিনি এই বিষয়টির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন যে মাটি কাটার গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে কাটার চাপ হ্রাস পায়, যা ভূগর্ভস্থ নৌকা চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে। ডিজাইনার এ. বাস্কিন এবং এ. কিরিলোভের সাথে সহযোগিতায়, ট্রেবেলেভস্কি একটি নকশা উদ্ভাবন করেছিলেন, যার পরিচালনার নীতিটি একটি সাধারণ ভূগর্ভস্থ তিল থেকে ধার করা হয়েছিল। বিজ্ঞানীরা দীর্ঘকাল ধরে একটি এক্স-রে মেশিন দ্বারা আলোকিত একটি বিশেষ বাক্সে মোলের কাজ অধ্যয়ন করেছেন। কিরিলোভ, বাস্কিন এবং ট্রেবেলেভস্কির গবেষণায় দেখা গেছে যে প্রাণীরা তাদের থাবা এবং মাথা ঘোরানোর মাধ্যমে মাটি খনন করে এবং তারপর তাদের পিছনের পা দিয়ে তাদের শরীরকে ধাক্কা দেয়। একই সময়ে, এইভাবে ড্রিল করা সমস্ত পৃথিবী তাদের দ্বারা ফলিত গর্তের দেয়ালে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল।

এই নীতির ভিত্তিতেই ভূগর্ভস্থ নৌকার নকশা করা হয়েছিল। এর সামনের অংশে একটি শক্তিশালী ড্রিল ছিল, মাঝখানে স্পেশাল অগার স্থাপন করা হয়েছিল, কূপের দেয়ালে শিলা চাপা দিয়েছিল এবং পিছনে চারটি শক্তিশালী জ্যাক ছিল যা ডিভাইসটিকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। যখন ড্রিলটি 300 আরপিএম গতিতে ঘোরানো হয়, তখন ভূগর্ভস্থ নৌকাটি এক ঘন্টায় 10 মিটার দূরত্ব অতিক্রম করে।

হর্নার ভন ওয়ার্ন

তবে চলুন কিছুক্ষণের জন্য ট্রেবেলেভস্কি ছেড়ে জার্মানিতে চলে যাই। এখানে 1933 সালে, নাৎসিরা ক্ষমতায় আসার কিছুক্ষণ আগে, হর্নার ভন ওয়ার্ন পেটেন্ট কমিটির কাছে একটি আবেদন দাখিল করেছিলেন, যেখানে তিনি এমন একটি ডিভাইস বর্ণনা করেছিলেন যা ভূগর্ভস্থ স্থানান্তর করতে সক্ষম এবং বেশ কিছু লোকের ক্রু বহন করতে সক্ষম। তবে সেই সময়ে, নতুন শাসন, ইতিমধ্যেই দেশের চাপের সমস্যা নিয়ে ব্যস্ত, প্রকৌশলীকে বিরক্ত করেনি, তবে ভন ওয়ার্ন তবুও তার আবিষ্কারের জন্য একটি পেটেন্ট পেয়েছিলেন, যা আপাতত নিরাপদে ভুলে গিয়েছিল।

ভন ভের্ন ভূগর্ভস্থ নৌকা
ছবি: ফিল্ম "আন্ডারগ্রাউন্ড ক্রুজার"
জার্মান প্রকৌশলী এবং তার আবিষ্কার শুধুমাত্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় স্মরণ করা হয়েছিল। জার্মানি অপারেশন সি লায়নের জন্য পুরোদমে প্রস্তুতি নিচ্ছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল গ্রেট ব্রিটেন আক্রমণ করা। তখনই ভন ওয়ার্নের আন্ডারগ্রাউন্ড বোট প্রকল্পটি ক্লজ ফন স্টাউফেনবার্গের নজর কেড়েছিল। জার্মানরা গ্রেট ব্রিটেনের বিরুদ্ধে ব্যাপক বোমাবর্ষণ করার পরিকল্পনা করেছিল এবং পিছনের দিকে ধ্রুবক অভিযান চালিয়ে শত্রুকে পরাস্ত করে। এটি পরবর্তীদের জন্য ছিল যে ভূগর্ভস্থ নৌকাগুলি সর্বোত্তম উপযোগী ছিল, বিস্ফোরক সরবরাহের সাথে শান্তভাবে ব্রিটিশদের পিছনে অনুপ্রবেশ করতে সক্ষম।

ভন ওয়ার্নকে একটি রেডিমেড ডিভাইস উদ্ভাবনের কাজ দেওয়া হয়েছিল যা 7 কিমি/ঘন্টা বেগে ভূগর্ভে চলতে সক্ষম এবং 5 জনের একটি ক্রুকে জাহাজে বহন করার পাশাপাশি 300 কিলোগ্রাম বিস্ফোরক বহন করতে সক্ষম। তবে পরীক্ষামূলক পর্যায়ে প্রকল্পটি স্থগিত করা হয়। হিটলার নিশ্চিত ছিলেন যে একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরি করা একটি আশাহীন ব্যবসা, তাই ফুহরার বিমান হামলার উপর নির্ভর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। হিটলারের এই সিদ্ধান্তটি ক্লাউস ভন স্টাফেনবার্গকে ক্ষুব্ধ করেছিল, যিনি 1944 সালে ফুহরারের একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টার আয়োজন করেছিলেন, যার জন্য তাকে গুলি করা হয়েছিল।

আবার ট্রেবেলেভস্কি

ভূগর্ভস্থ নৌকা চিত্রণ
ছবি: 4bb.ru
এখানেই শেষ হয় ভূগর্ভস্থ নৌকার জার্মান গল্প। 1944 সালের শরত্কালে, সোভিয়েত গোয়েন্দা কর্মকর্তারা ভূগর্ভস্থ নৌকার ব্লুপ্রিন্টগুলি ক্যাপচার করতে সক্ষম হয়েছিল এবং 1945 সালে তারা এই প্রকল্পের সমস্ত তথ্য পদ্ধতিগত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। তখনই আলেকজান্ডার ট্রেবেলেভস্কির নাম প্রকাশিত হয়েছিল, যিনি 1933 সালে গ্রেপ্তার হওয়ার দুই বছর আগে জার্মানি সফর করার জন্য এনকেভিডি দ্বারা গ্রেপ্তার হয়েছিলেন, যেখানে তিনি একজন নির্দিষ্ট প্রকৌশলীর সাথে দেখা করেছিলেন এবং সেখান থেকে অঙ্কন নিয়ে এসেছিলেন। যেমনটি দেখা গেল, ট্রেবেলেভস্কি হর্নার ভন ওয়ার্নের কাছ থেকে একটি ভূগর্ভস্থ নৌকার ধারণাটি ধার করেছিলেন এবং এটি মাথায় আনার চেষ্টা করেছিলেন, যা উপরে লেখা হয়েছে, তিনি দুর্দান্তভাবে সফল হয়েছেন। তবে এটি কেবল 1945 সালে মস্কোতে স্পষ্ট হয়ে ওঠে, যখন একটি পরীক্ষার ফলস্বরূপ, এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে ট্রেবেলেভস্কির আঁকাগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে ভন ভার্নের আঁকার সাথে মিলে যায়।

ইউএসএসআর-এ, একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল। 18 মে, 1949-এ, ইউএসএসআর-এর রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তা মন্ত্রী ভিক্টর আবকুমভ দাবি করেছিলেন যে ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সভাপতি, সের্গেই ভ্যাভিলভ, তার নিষ্পত্তিতে একদল বিজ্ঞানীকে রেখেছিলেন যারা একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরি করবেন। আর্কাইভে প্রাপ্ত অঙ্কন অনুসারে একটি পরীক্ষামূলক মডেল তৈরি করা সময়ের ব্যাপার ছিল। যাইহোক, জার্মানিতে দশ বছর আগে, এই প্রকল্পটি কমানো হয়েছিল, তবে এখন পারমাণবিক অস্ত্রের বিকাশের পক্ষে।

"যুদ্ধের তিল"

ভূগর্ভস্থ নৌকা "ব্যাটল মোল"
ছবি: topwar.ru
প্রকৌশলী ট্রেবেলেভস্কি এবং তার আঁকাগুলি কেবল 1960 এর দশকে স্মরণ করা হবে। নিকিতা ক্রুশ্চেভ, যিনি স্তালিনের মৃত্যুর পর দেশটির নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, দ্রুত একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরির সম্ভাবনায় আগ্রহী হয়ে ওঠেন। 1962 সালে, ক্রিমিয়ার পশ্চিম উপকূলে গ্রোমোভকা শহরের বাসিন্দাদের 24 ঘন্টার মধ্যে তাদের বাড়িঘর থেকে উচ্ছেদ করা হয়েছিল, প্রতিবেশী চেরনোমর্স্কে ভাল ক্ষতিপূরণ এবং অ্যাপার্টমেন্ট প্রদান করেছিল। ক্রিমিয়ান গ্রামের সাইটে ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরির জন্য একটি প্ল্যান্ট তৈরি করা হয়েছিল। স্নায়ুযুদ্ধের সময়, এই ধরনের অস্ত্র তৈরি করা প্রতিশ্রুতিপূর্ণ বলে মনে হয়েছিল, এবং নিকিতা সের্গেভিচের "সাম্রাজ্যবাদীদের মাটি থেকে বের করে দেওয়ার" প্রতিশ্রুতি এই আলোকে অনেক বেশি বাস্তবসম্মত বলে মনে হয়েছিল।

ক্রিমিয়ার প্ল্যান্টটি রেকর্ড দুই বছরে নির্মিত হয়েছিল। ভূগর্ভস্থ নৌকার প্রথম পরীক্ষামূলক নমুনাটি 1964 সালের বসন্তের দ্বারা একত্রিত হয়েছিল, যা একটি টাইটানিয়াম সিলিন্ডার ছিল যার ব্যাস 3 মিটার এবং 25 মিটার দৈর্ঘ্য ছিল, একটি তীক্ষ্ণ ধনুক এবং কড়া। "সাবটেরিনা" পাঁচজনের একটি ক্রু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল এবং এটি এক টন অস্ত্র এবং 15 জন যোদ্ধা বহন করতে পারত। ভূগর্ভে এর চলাচলের গতি ছিল 15 কিমি/ঘন্টা। আমরা যতটা চাই ততটা নয়, তবে পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলে ভূগর্ভস্থ নৌযান সরবরাহ করতে পারে।

ভূগর্ভস্থ নৌকা পরীক্ষা এবং প্রকল্প বন্ধ

"সাবটেরিন" এর প্রথম পরীক্ষাগুলি 1964 সালের শরত্কালে ইউরাল পর্বতমালায় হয়েছিল। ভূগর্ভস্থ নৌকাটির নাম দেওয়া হয়েছিল ‘ব্যাটল মোল’। অনুশীলনের সময়, পারমাণবিক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ডিভাইসটি হাঁটা গতিতে মাটিতে প্রবেশ করেছিল, প্রায় 15 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছিল এবং শত্রুর শর্তাধীন ভূগর্ভস্থ বাঙ্কারটি ধ্বংস করেছিল। এমনকি অভিজ্ঞ সামরিক এবং বিজ্ঞানীরাও পরীক্ষার ফলাফল দেখে অবাক হয়েছিলেন। তারা পরীক্ষাটি পুনরাবৃত্তি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধের তিলটি অপ্রত্যাশিতভাবে ভূগর্ভস্থ বিস্ফোরিত হয়েছিল, বোর্ডে থাকা সমস্ত লোককে হত্যা করেছিল। কি কারণে বিস্ফোরণ ঘটেছে তা নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি, কারণ এই ঘটনার সমস্ত উপাদান এখনও "টপ সিক্রেট" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। সম্ভবত, ইনস্টলেশনের পারমাণবিক ইঞ্জিন বিস্ফোরিত হয়েছে।

ইউরাল পর্বতমালায় জরুরি অবস্থার কিছুক্ষণ পরে, ভূগর্ভস্থ নৌকা ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত স্থগিত করা হয়েছিল। ইউএসএসআর-এর নেতৃত্বে ছিলেন লিওনিড ব্রেজনেভ, যিনি দিমিত্রি উস্তিনভকে এই প্রকল্পের কিউরেটর হিসাবে নিযুক্ত করেছিলেন, যিনি একটি মহাকাশ পারমাণবিক ঢাল তৈরির পক্ষে এবং কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর জন্য একটি কমান্ড পোস্ট তৈরির পক্ষে "সাবটেরিন" বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। চাঁদে. ভূগর্ভস্থ নৌকার প্রকল্পটি অবশেষে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, এবং উরাল পর্বতমালায় বিস্ফোরণটি খনির ক্রিয়াকলাপ দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছিল।

"ব্যাটল মোল" এর চিত্র
ছবি: topwar.ru
এইভাবে, ভূগর্ভস্থ নৌকাটি কয়েক দশক ধরে চলা আরেকটি ব্যর্থ বৈজ্ঞানিক পরীক্ষায় পরিণত হয়েছিল। যাইহোক, আধুনিক বিজ্ঞানের অর্জনের সাপেক্ষে এই জাতীয় অস্ত্রের দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে। আর কে জানে, হয়তো আবারও শুরু হবে আন্ডারগ্রাউন্ড বোট তৈরির কাজ।

আলেক্সি কোভালস্কি

এই অনন্য সুপারওয়েপনের বিকাশ সম্পর্কে কথা বলতে গেলে, আমেরিকান বিজ্ঞান কল্পকাহিনী থ্রিলার ট্র্যামারসের কথা মনে না করা অসম্ভব। সিনেম্যাটিক ওয়ার্ম দানবের বিপরীতে যা তার পথে প্রতিটি জীবন্ত জিনিসকে হত্যা করেছিল, সোভিয়েত ডিজাইনাররা এর আসল যান্ত্রিক প্রোটোটাইপ তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল।
যাইহোক, সোভিয়েত যান্ত্রিক "তিল" ভিতরে মানুষ বরাবর স্ব-ধ্বংস.

"মোল" ছাড়া জীবন আর এক নয়

প্রায়শই বৈজ্ঞানিক জগতের মতো, বিভিন্ন দেশের ডিজাইনাররা এমন একটি মেশিনের বিকাশে নিযুক্ত ছিলেন যা অবাধে গভীর ভূগর্ভে যেতে পারে এবং হঠাৎ শত্রু লাইনের পিছনে নাশকতা করতে পারে। এটি ছিল বিংশ শতাব্দীর অন্যতম স্থির ধারণা। তবুও, এই দিকের নেতৃত্বটি মুসকোভাইট পেত্র রাসকাজভের অন্তর্গত, যিনি 1904 সালে একটি ভূগর্ভস্থ স্ব-চালিত গাড়ির পরিকল্পনামূলকভাবে চিত্রিত করেছিলেন।

এখানে অবিলম্বে উল্লেখ করা উচিত যে "মোল" পদ্ধতির উদ্ভাবনের সাথে যুক্ত সবকিছুই শুরু থেকেই অসংখ্য এবং বিভিন্ন বিমুখতা, রহস্যবাদের প্রবলভাবে আঘাত করে।

রাসকাজভ 1905 সালের বিপ্লবের সময় দুর্ঘটনাক্রমে একটি বিপথগামী বুলেটে নিহত হন বলে অভিযোগ। তারপরে তার আঁকাগুলি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং সময়ের সাথে সাথে জার্মানিতে অলৌকিকভাবে বাস্তবায়িত হয়।

দুই বিশ্ব পরাশক্তি একই সময়ে একই প্রকল্পে কাজ শুরু করে। ইউএসএসআর-এ, 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে, এই প্রকল্পের নেতৃত্বে ছিলেন প্রকৌশলী আলেকজান্ডার ট্রেবেলেভ। তার জার্মান সহকর্মী হর্নার ফন ওয়ার্নার তার হিলের উপর পা রেখেছিলেন।

ট্রেবলভ, এমন একটি মেশিন তৈরির ধারণায় আচ্ছন্ন যা প্রকৃত তিল দক্ষতা অনুলিপি করবে, অভিযোগ করা হয়েছে যে একটি প্রোটোটাইপ তৈরিতে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল। কিন্তু যে পয়েন্ট ছিল. নাৎসিরাও তাদের "মিডগার্ড শ্লেঞ্জ" ("মিডগার্ড সর্পেন্ট", যা স্ক্যান্ডিনেভিয়ান গাথা থেকে আসা দানবের নাম ছিল) চালু করেনি: প্রকল্পটির জন্য দুর্দান্ত তহবিল ব্যয় হয়েছিল, এই কারণে বিবেকবান জার্মানরা এটি বন্ধ করে দিয়েছে।

তারা চুরি করে নিয়ে গেলেও নিজেদের

সোভিয়েত ভূগর্ভস্থ সাবমেরিন তৈরির আরও ইতিহাস, আরও গভীরতর হয়ে ওঠে ষড়যন্ত্রের বিবরণ দিয়ে, কারণ কিছু ঘটনার জন্য প্রামাণ্য ন্যায্যতা ধীরে ধীরে হারিয়ে যায়। সম্ভবত, এই ক্ষেত্রে, এই সূক্ষ্মতাগুলি শৈলীর আইনের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। অথবা, যদি আপনি চান, বিষয় গোপনীয়তার উপর যেমন.

তা সত্ত্বেও, এটি স্টালিনবাদী ইউএসএসআর-এর "যুদ্ধ মোল" এর বিদেশী উন্নয়নের ধার করা অভিজ্ঞতা ছিল যা ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। এর ভিত্তি যে একজন রাশিয়ান বিজ্ঞানী দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল, তা অন্য কেউ মনে রাখেনি। বিষয়টি ব্যক্তিগতভাবে সোভিয়েত ইউনিয়নের রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তা মন্ত্রী ভি এস আবকুমভের তত্ত্বাবধানে ছিল। স্পষ্টতই, ভিক্টর সেমেনোভিচ ব্যক্তিগতভাবে ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের প্রেসিডেন্ট সের্গেই ইভানোভিচ ভাভিলভকে যে অ্যাসাইনমেন্টটি দিয়েছিলেন তার বিশদটি খুঁজে বের করার সময় এখনও আসেনি - এই বিবরণগুলি এখনও "টপ সিক্রেট" শিরোনামের অধীনে লুকানো রয়েছে।

সোভিয়েত সামরিক "নটিলাস" এর অশুভ রহস্য: তিনি অন্ত্রে কামড় দিয়ে মারা গেলেন

অভিযোগ করা হয় যে সোভিয়েত "ব্যাটল মোল" তবুও তৈরি করা হয়েছিল। এবং ভূগর্ভস্থ যুদ্ধ বাহনটি এখন পর্যন্ত অজানা দক্ষতার সাথে সমৃদ্ধ ছিল: অনুমিত হয় এটি একটি ক্লাসিক পারমাণবিক সাবমেরিনের মতো একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র দিয়ে সজ্জিত ছিল। সোভিয়েত যান্ত্রিক "আর্থ কম্পন" এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও বর্ণনা করা হয়েছে: দৈর্ঘ্য 35 মিটার, ব্যাস 3 মিটার। এই সমস্তটি পাঁচজন ক্রু সদস্য দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল, "ব্যাটল মোল" এর গতি ছিল প্রতি ঘন্টায় 7 কিলোমিটার।

সোভিয়েত "মোল" 15 প্যারাট্রুপারকে বোর্ডে নিয়ে মাটিতে কামড় দিতে পারে, 1962 সাল নাগাদ সবকিছু "ব্যবহারিক ব্যবহারের" জন্য প্রস্তুত ছিল। 1964 সালে, ভূগর্ভস্থ সাবমেরিনের একটি পাইলট অনুলিপি "স্টক বন্ধ" করার পরিমাণে তৈরি করা হয়েছিল।

"ব্যাটল মোল" তৈরির ষড়যন্ত্র তত্ত্বটি এমন বিশদ বিবরণ দিয়ে পরিপূর্ণ যে আজ কোন বৈজ্ঞানিক নিশ্চিতকরণ নেই। বিশেষ করে, শিক্ষাবিদ আন্দ্রেই সাখারভকে ভূগর্ভস্থ যুদ্ধ যানের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

"মোল" এর ব্যবহারিক প্রয়োগের বর্ণনা রয়েছে (এগুলি 1964 সালের দিকের), তবে এই অভিজ্ঞতাটি বৈজ্ঞানিক পরীক্ষার ফলাফলের চেয়ে একটি বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনীর গল্পের সমাপ্তির মতো: অভিযোগ, দশ মিটার গভীরতায়, একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা বিস্ফোরণ, এবং এটি একটি পারমাণবিক বিস্ফোরণ ছিল. বাষ্পীভূত যন্ত্রে থাকা লোকেরা মারা গেছে।

... সোভিয়েত "বিগ মোল" এর গোপনীয়তা ডায়াতলভ পাসের সাথে চক্রান্তের স্মরণ করিয়ে দেয়। তবে সোভিয়েত পর্বতারোহীদের একটি দলের মৃত্যুর ইতিহাসের ক্ষেত্রে, যদি সব না হয়, তবে যা ঘটেছিল তার অনেকগুলি বিবরণ আজ গবেষকদের কাছে উন্মুক্ত, তবে ভূগর্ভস্থ সোভিয়েত সাবমেরিনের ভাগ্য নিয়ে এখনও আরও অস্পষ্টতা রয়েছে। যে কোনো টেক্সচারাল নিশ্চিততা যার ভিত্তিতে কেউ সোভিয়েত বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উন্নয়নের সৃষ্টি এবং পরীক্ষার একটি যুক্তিসঙ্গত সংস্করণ তৈরি করতে পারে।

প্রাচীনকাল থেকেই, মানুষ হয় নীচে ডুবে যেতে, বা বাতাসে উঠতে বা পৃথিবীর একেবারে কেন্দ্রে পৌঁছানোর জন্য আকৃষ্ট হয়েছে। যাইহোক, এটি কিছু সময় পর্যন্ত শুধুমাত্র কল্পনা উপন্যাস এবং রূপকথার মধ্যে সম্ভব ছিল। আজকাল, একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা আর কেবল একটি কল্পনা নয়। এই এলাকায় সফল উন্নয়ন এবং পরীক্ষা চালানো হয়েছে. আমাদের নিবন্ধটি পড়ার পরে, আপনি ভূগর্ভস্থ নৌকা হিসাবে এই জাতীয় যন্ত্রপাতি সম্পর্কে অনেক আকর্ষণীয় জিনিস শিখবেন।

সাহিত্যে ভূগর্ভস্থ নৌকা

এটা সব অভিনব একটি ফ্লাইট সঙ্গে শুরু. 1864 সালে, জুলস ভার্ন জার্নি টু দ্য সেন্টার অফ আর্থ নামে একটি বিখ্যাত উপন্যাস প্রকাশ করেন। তার নায়করা আগ্নেয়গিরির মুখ দিয়ে আমাদের গ্রহের কেন্দ্রে নেমে এসেছে। 1883 সালে শুজির আন্ডারগ্রাউন্ড ফায়ার প্রকাশিত হয়। এতে, নায়করা, পিকক্সের সাথে কাজ করে, পৃথিবীর কেন্দ্রে একটি মাইন স্থাপন করেছিল। সত্য, বইটি ইতিমধ্যে বলেছে যে গ্রহের কেন্দ্রটি গরম। রাশিয়ান লেখক আলেক্সি টলস্টয় আরও সাফল্য পেয়েছেন। 1927 সালে, তিনি "ইঞ্জিনিয়ার গ্যারিনের হাইপারবোলয়েড" লিখেছিলেন। কাজের নায়ক প্রায় পৃথিবীর পুরুত্বের মধ্য দিয়ে তার পথ তৈরি করেছিলেন, যখন নৈমিত্তিকভাবে এবং এমনকি কিছু নিন্দার সাথেও।

এই সমস্ত লেখক অনুমান তৈরি করেছিলেন যেগুলি কোনওভাবেই প্রমাণিত হতে পারে না। বিষয়টি উদ্ভাবক এবং প্রকৌশলীদের সাথে রয়ে গেছে, 19 শতকের শেষের দিকে - 20 শতকের প্রথম দিকের জনগণের চিন্তার শাসক। যাইহোক, 1937 সালে প্রকাশিত "উইনারস অফ দ্য সাবসয়েল"-এ তিনি পৃথিবীর অভ্যন্তরে ঝড় তোলার সমস্যাকে ইউএসএসআর কর্তৃপক্ষের স্বাভাবিক অর্জনের তুলনায় কমিয়ে দিয়েছিলেন। তার বইতে ভূগর্ভস্থ নৌকার যে নকশাটি ছিল তা গোপন নকশা ব্যুরোর অঙ্কন থেকে লেখা বলে মনে হচ্ছে। এটা কি কাকতালীয়?

প্রথম উন্নয়ন

গ্রিগরি অ্যাডামভের সাহসী অনুমানগুলির ভিত্তি কী তৈরি হয়েছিল এই প্রশ্নের উত্তর এখন কেউ দিতে পারে না। যাইহোক, কিছু তথ্য দ্বারা বিচার, তাদের জন্য এখনও কারণ ছিল. প্রথম প্রকৌশলী যিনি ভূগর্ভস্থ যন্ত্রপাতির অঙ্কন তৈরি করেছিলেন বলে অভিযোগ করেছেন তিনি হলেন পেত্র রাস্কাজভ। এই প্রকৌশলী 1918 সালে একজন এজেন্টের দ্বারা নিহত হয়েছিল যে তার কাছ থেকে তার সমস্ত ডকুমেন্টেশন চুরি করেছিল। আমেরিকানরা বিশ্বাস করে যে প্রথম বিকাশ টমাস এডিসন দ্বারা শুরু হয়েছিল। যাইহোক, এটি আরও নির্ভরযোগ্য যে সেগুলি 20 শতকের 20-30 দশকের শেষের দিকে ইউএসএসআর এ. ট্রেবলেভ, এ. বাস্কিন এবং এ. কিরিলভের প্রকৌশলীদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। তারাই প্রথম ভূগর্ভস্থ নৌকার নকশা তৈরি করেছিল।

যাইহোক, এই প্রক্রিয়াটিকে সহজতর করার জন্য এবং সমাজতান্ত্রিক রাষ্ট্রের চাহিদা মেটানোর জন্য এটি শুধুমাত্র তেল উৎপাদনের সাথে সম্পর্কিত উপযোগবাদী উদ্দেশ্যে ছিল। তারা একটি বাস্তব তিল বা রাশিয়ান বা বিদেশী প্রকৌশলীদের দ্বারা এই এলাকায় পূর্ববর্তী উন্নয়নের ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ - এখন এটা বলা কঠিন। যাইহোক, এটি জানা যায় যে উরাল খনিগুলিতে বোটের "ফ্লোটস" পরীক্ষার অধীনে অবস্থিত। অবশ্যই, নমুনাটি পরীক্ষামূলক ছিল, বরং একটি সম্পূর্ণ কর্মক্ষম ডিভাইসের তুলনায় একটি হ্রাসকৃত অনুলিপি। স্পষ্টতই, এটি পরে কয়লা খনির কম্বিনগুলির অনুরূপ। ত্রুটির উপস্থিতি, একটি নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন, একটি ধীর অনুপ্রবেশ হার প্রথম মডেলের জন্য স্বাভাবিক ছিল। পাতাল রেলের কাজ কমানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

Strakhov প্রকল্প পুনরায় শুরু

কিছুকাল পর গণসন্ত্রাসের যুগ শুরু হয়। এই প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী অনেক বিশেষজ্ঞকে গুলি করা হয়েছিল। যাইহোক, যুদ্ধের প্রাক্কালে, হঠাৎ তাদের মনে পড়ে "স্টিল মোল"। আন্ডারগ্রাউন্ড বোট নিয়ে আবারও আগ্রহী হয়ে ওঠে কর্তৃপক্ষ। এই ক্ষেত্রের একজন নেতৃস্থানীয় বিশেষজ্ঞ পি.আই. স্ট্রাখভকে ক্রেমলিনে তলব করা হয়েছিল। সেই সময়ে, তিনি মস্কো মেট্রো নির্মাণে কিউরেটর হিসাবে কাজ করেছিলেন। বিজ্ঞানী, ডি.এফ. উস্তিনভের সাথে একটি কথোপকথনে, যিনি অস্ত্র কমিশনের প্রধান ছিলেন, ভূগর্ভস্থ গাড়ির যুদ্ধের ব্যবহার সম্পর্কে মতামত নিশ্চিত করেছেন। তাকে টিকে থাকা অঙ্কন অনুসারে একটি উন্নত পরীক্ষামূলক মডেল তৈরি করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।

যুদ্ধ কাজে বাধা দেয়

জনগণ, তহবিল, প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি জরুরীভাবে বরাদ্দ করা হয়েছিল। রাশিয়ান ভূগর্ভস্থ নৌকা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রস্তুত ছিল. যাইহোক, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রাদুর্ভাব, দৃশ্যত, কাজকে বাধাগ্রস্ত করেছিল। তাই, রাজ্য কমিশন কখনও পরীক্ষামূলক নমুনা গ্রহণ করেনি। তিনি আরও অনেক প্রকল্পের ভাগ্যের জন্য নির্ধারিত ছিলেন - নমুনাটি ধাতুতে করা হয়েছিল। সে সময় দেশটির প্রতিরক্ষার জন্য আরও বিমান, ট্যাংক ও সাবমেরিনের প্রয়োজন ছিল। কিন্তু স্ট্রাখভ কখনোই ভূগর্ভস্থ নৌকায় ফিরে আসেননি। তাকে বাঙ্কার তৈরি করতে পাঠানো হয়েছিল।

জার্মান সাবমেরিন

অনুরূপ ডিজাইন, অবশ্যই, জার্মানিতেও করা হয়েছিল। নেতৃত্বের জন্য তৃতীয় রাইখে বিশ্ব আধিপত্য আনতে সক্ষম যে কোনও সুপারওয়েপন প্রয়োজনীয় ছিল। ফ্যাসিবাদী জার্মানিতে, যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, ভূগর্ভস্থ সামরিক যানবাহনের বিকাশ ঘটেছে। তাদের মধ্যে প্রথমটির কোড নাম হল সাবটেরিন (আর. ট্রেবেলেটস্কি এবং এইচ. ভন ওয়ার্নের প্রকল্প)। যাইহোক, কিছু গবেষক বিশ্বাস করেন যে আর. ট্রেবেলেটস্কি হলেন এ. ট্রেবলেভ, একজন প্রকৌশলী যিনি ইউএসএসআর থেকে পালিয়েছিলেন। দ্বিতীয় উন্নয়ন হল Midgardschlange, যার অর্থ "Midgard Serpent"। এটি একটি রিটার প্রকল্প।

সমাপ্তির পরে, সোভিয়েত কর্তৃপক্ষ কোয়েনিগসবার্গের কাছে অজানা উত্সের অ্যাডিটগুলি আবিষ্কার করেছিল, যার পাশে ছিল একটি বিস্ফোরিত কাঠামোর অবশিষ্টাংশ। এটি প্রস্তাবিত হয়েছে যে এগুলি মিডগার্ড সাপের দেহাবশেষ।

কোন কম উল্লেখযোগ্য প্রকল্প ছিল "সমুদ্র সিংহ" (এর অন্য নাম সাবটেরিন)। 1933 সালে, হর্নার ভন ওয়ার্নার, একজন জার্মান প্রকৌশলী, এটির জন্য একটি পেটেন্ট দাখিল করেছিলেন। তার পরিকল্পনা অনুসারে, এই ডিভাইসটি 7 মি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছতে পারে। বোর্ডে 5 জন লোক থাকতে পারে এবং ওয়ারহেডের ওজন 300 কেজি পর্যন্ত ছিল। এই ডিভাইসটি, তদ্ব্যতীত, কেবল ভূগর্ভস্থ নয়, জলের নীচেও সরাতে পারে। এই ভূগর্ভস্থ সাবমেরিনটি অবিলম্বে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। তার প্রকল্পটি সামরিক সংরক্ষণাগারে শেষ হয়েছিল।

যুদ্ধ শুরু না হলে হয়তো তাকে কেউ মনে রাখত না। কাউন্ট ভন স্টাউফেনবার্গ, যিনি সামরিক প্রকল্পগুলি তদারকি করেছিলেন, এটি সংরক্ষণাগার থেকে বের করে এনেছিলেন। তিনি হিটলারকে ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জে আক্রমণ করার জন্য একটি সাবমেরিন ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। তাকে চুপচাপ ইংলিশ চ্যানেল পার হতে হয়েছিল এবং গোপনে ভূগর্ভে সঠিক জায়গায় যেতে হয়েছিল।

যাইহোক, এই পরিকল্পনাগুলি সত্য হওয়ার ভাগ্যে ছিল না। হারম্যান গোয়েরিং অ্যাডলফ হিটলারকে বোঝান যে সহজ বোমা হামলার মাধ্যমে ইংল্যান্ডকে অনেক সস্তা এবং দ্রুত আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করা যেতে পারে। অতএব, অপারেশন করা হয়নি, যদিও গোয়ারিং তার প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে পারেনি।

সমুদ্র সিংহ প্রকল্প অন্বেষণ

1945 সালে জার্মানির বিরুদ্ধে বিজয়ের পরে, এই দেশের ভূখণ্ডে একটি অকথ্য সংঘাত শুরু হয়েছিল। প্রাক্তন মিত্ররা জার্মান সামরিক গোপনীয়তা দখলের জন্য নিজেদের মধ্যে প্রতিযোগিতা শুরু করে। অন্যান্য কিছু উন্নয়নের মধ্যে, "সি লায়ন" নামক একটি ভূগর্ভস্থ নৌকার জার্মান প্রকল্পটি SMERSH জেনারেল আবকুমভের হাতে পড়ে। অধ্যাপক G. I. Pokrovsky এবং G. I. Babata-এর নেতৃত্বে এই গোষ্ঠীটি এই যন্ত্রের ক্ষমতাগুলি অধ্যয়ন করতে শুরু করেছিল। গবেষণার ফলস্বরূপ, নিম্নলিখিত রায় জারি করা হয়েছিল - ভূগর্ভস্থ যানটি রাশিয়ানরা সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করতে পারে।

এম Tsiferov দ্বারা ডিজাইন

ইঞ্জিনিয়ার এম সিফেরভ একই সময়ে (1948 সালে) তার নিজস্ব ভূগর্ভস্থ প্রজেক্টাইল তৈরি করেছিলেন। এমনকি ভূগর্ভস্থ টর্পেডোর বিকাশের জন্য তাকে ইউএসএসআর কপিরাইট শংসাপত্র দেওয়া হয়েছিল। এই যন্ত্রটি পৃথিবীর পুরুত্বে স্বাধীনভাবে চলতে পারে, যখন 1 m/s গতিবেগ বিকাশ করে!

একটি গোপন কারখানা নির্মাণ

এদিকে, ক্রুশ্চেভ ইউএসএসআর-এর ক্ষমতায় আসেন। শীতল যুদ্ধের শুরুতে, তাদের নিজস্ব ট্রাম্প কার্ড, সামরিক এবং রাজনৈতিক, প্রয়োজন ছিল। প্রকৌশলী এবং বিজ্ঞানীরা যারা এই সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল তারা একটি সমাধান নিয়ে এসেছিল যা ভূগর্ভস্থ নৌকা প্রকল্পটিকে উন্নয়নের একটি নতুন স্তরে নিয়ে গেছে। এটি একটি পারমাণবিক চুল্লি ছিল প্রথম সাবমেরিন টাইপ সঙ্গে করা উচিত ছিল. পাইলট উৎপাদনের জন্য অল্প সময়ের মধ্যে আরেকটি গোপন প্লান্ট তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। ক্রুশ্চেভের আদেশে, 1962 সালের প্রথম দিকে, গ্রোমোভকা (ইউক্রেন) গ্রামের কাছে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। ক্রুশ্চেভ শীঘ্রই প্রকাশ্যে ঘোষণা করেছিলেন যে সাম্রাজ্যবাদীদের কেবল মহাকাশ থেকে নয়, ভূগর্ভ থেকেও পাওয়া উচিত।

"ব্যাটল মোল" এর বিকাশ

2 বছর পরে, উদ্ভিদটি ইউএসএসআর-এর প্রথম ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরি করেছিল। তার একটি পারমাণবিক চুল্লি ছিল। ভূগর্ভস্থ পারমাণবিক বোটটির নাম ছিল ‘ব্যাটল মোল’। ডিজাইনে টাইটানিয়াম বডি ছিল। কড়া এবং ধনুক নির্দেশিত ছিল. ভূগর্ভস্থ নৌকা "ব্যাটল মোল" ব্যাস 3.8 মিটারে পৌঁছেছিল এবং এর দৈর্ঘ্য ছিল 35 মিটার। ক্রু পাঁচজন নিয়ে গঠিত। এছাড়াও, ভূগর্ভস্থ নৌকা "ব্যাটল মোল" এক টন বিস্ফোরক, সেইসাথে আরও 15 জন প্যারাট্রুপার বহন করতে সক্ষম হয়েছিল। "ব্যাটল মোল" নৌকাটিকে 7 মি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।

পারমাণবিক আন্ডারগ্রাউন্ড বোট "ব্যাটল মোল" কি উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল?

তাকে যে যুদ্ধ মিশন অর্পণ করা হয়েছিল তা হ'ল মিসাইল সাইলোস এবং শত্রুর ভূগর্ভস্থ কমান্ড বাঙ্কার ধ্বংস করা। জেনারেল স্টাফ বিশেষভাবে এর জন্য ডিজাইন করা পারমাণবিক সাবমেরিন ব্যবহার করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই জাতীয় "সাব" সরবরাহ করার পরিকল্পনা করেছিলেন। ক্যালিফোর্নিয়াকে গন্তব্য হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল, যেখানে ঘন ঘন ভূমিকম্পের কারণে উচ্চ ভূমিকম্পের কার্যকলাপ পরিলক্ষিত হয়েছিল। তিনি রাশিয়ান পাতাল রেলের গতিবিধি মাস্ক করতে পারেন। ইউএসএসআর এর ভূগর্ভস্থ নৌকা, এছাড়াও, একটি পারমাণবিক চার্জ ইনস্টল করতে পারে এবং, এটিকে দূর থেকে উড়িয়ে দিয়ে, এইভাবে একটি কৃত্রিম ভূমিকম্পের কারণ হতে পারে। এর পরিণতি একটি সাধারণ প্রাকৃতিক দুর্যোগের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। এটি আর্থিক এবং বস্তুগতভাবে আমেরিকানদের শক্তিকে ক্ষুন্ন করতে পারে।

একটি নতুন ভূগর্ভস্থ নৌকা পরীক্ষা করা হচ্ছে

1964 সালে, শরতের শুরুতে, ব্যাটেল মোল পরীক্ষা করা হয়েছিল। পাতাল রেল ভাল ফলাফল দেখিয়েছে. তিনি ভিন্নধর্মী মাটি কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হন, পাশাপাশি ভূগর্ভে অবস্থিত কমান্ড বাঙ্কারটি ধ্বংস করতে সক্ষম হন, যা একটি উপহাস শত্রুর অন্তর্গত ছিল। রোস্তভ অঞ্চলে, ইউরালে এবং মস্কোর কাছে নাখাবিনোতে সরকারী কমিশনের সদস্যদের কাছে বেশ কয়েকবার প্রোটোটাইপটি প্রদর্শিত হয়েছিল। এরপর শুরু হয় রহস্যময় ঘটনা। নির্ধারিত পরীক্ষার সময়, পারমাণবিক চালিত জাহাজটি উরাল পর্বতমালায় বিস্ফোরিত হয় বলে অভিযোগ। কর্নেল সেমিয়ন বুদনিকভের নেতৃত্বে ক্রু বীরত্বের সাথে মারা গিয়েছিল (এটি একটি কাল্পনিক নাম হতে পারে)। এর কারণ হ'ল একটি কথিত আকস্মিক ভাঙ্গন, যার ফলস্বরূপ "তিল" পাথর দ্বারা পিষ্ট হয়েছিল। অন্যান্য সংস্করণ অনুসারে, বিদেশী গোয়েন্দা পরিষেবাগুলির দ্বারা একটি নাশকতা ছিল বা এমনকি ডিভাইসটি অস্বাভাবিক অঞ্চলে প্রবেশ করেছিল।

মিনিমাইজিং প্রোগ্রাম

ক্রুশ্চেভকে নেতৃত্বের পদ থেকে অপসারণ করার পরে, এই প্রকল্প সহ অনেকগুলি প্রোগ্রাম কমানো হয়েছিল। ভূগর্ভস্থ নৌকা আবার কর্তৃপক্ষের আগ্রহ বন্ধ. সোভিয়েত ইউনিয়নের অর্থনীতি সিম এ ফেটে যাচ্ছিল। অতএব, এই প্রকল্পটি, অন্যান্য অনেক উন্নয়নের মতো, যেমন 60-70-এর দশকে ক্যাস্পিয়ানের উপর সোভিয়েত ইক্রানোলেট উড়ন্ত, পরিত্যক্ত হয়েছিল। আদর্শিক যুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে, কিন্তু অস্ত্রের প্রতিযোগিতায় লক্ষণীয়ভাবে হেরে গেছে। আমাকে আক্ষরিক অর্থে সবকিছুতে অর্থ সঞ্চয় করতে হয়েছিল। এটি সাধারণ মানুষ অনুভব করেছিল এবং ব্রেজনেভ বুঝতে পেরেছিল। রাষ্ট্রের অস্তিত্ব লাইনে রাখা হয়েছিল, তাই উন্নত সাহসী প্রকল্পগুলি যেগুলি দ্রুত শ্রেষ্ঠত্বের প্রতিশ্রুতি দেয় না সেগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য হ্রাস করা হয়েছিল।

কাজ কি চলমান?

1976 সালে, সোভিয়েত ইউনিয়নের ভূগর্ভস্থ পারমাণবিক বহর সম্পর্কে তথ্য প্রেসে ফাঁস হয়েছিল। সামরিক-রাজনৈতিক বিভ্রান্তির উদ্দেশ্যে এটি করা হয়েছিল। আমেরিকানরা এই টোপটির জন্য পড়েছিল এবং এই জাতীয় ডিভাইস তৈরি করতে শুরু করেছিল। বর্তমানে পশ্চিমে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই জাতীয় মেশিনগুলির বিকাশ চলছে কিনা তা বলা কঠিন। কেউ কি আজ একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা প্রয়োজন? উপরে উপস্থাপিত ফটোগুলি, সেইসাথে ঐতিহাসিক তথ্য, এই সত্যের পক্ষে যুক্তি যে এটি কেবল একটি কল্পনা নয়, একটি বাস্তব বাস্তবতা। আধুনিক বিশ্ব সম্পর্কে আমরা কতটা জানি? সম্ভবত, এই মুহূর্তে, ভূগর্ভস্থ নৌকা কোথাও পৃথিবী চষে বেড়াচ্ছে। কেউ রাশিয়ার গোপন উন্নয়নের বিজ্ঞাপন দিতে যাচ্ছে না, প্রকৃতপক্ষে, অন্যান্য দেশের মতো।

প্রাচীন কাল থেকে, মানবজাতি বায়ু উপাদানকে জয় করার চেষ্টা করেছে। এবং, শেষ পর্যন্ত, তিনি সফল। কিন্তু মাটির নাড়িভুঁড়ি জয়ের গল্প এতটা আশাব্যঞ্জক নয়। কিছু বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনী লেখক তাদের বইয়ে এটি সম্পর্কে কল্পনা করেছেন। অন্তত জুলস ভার্ন এবং পৃথিবীর কেন্দ্রে তার যাত্রা স্মরণ করুন। কিন্তু ঘটনা কল্পনার বাইরে যায়নি। যদিও, তবুও, কিছু উদ্ভাবক কাগজের উপন্যাসকে বাস্তবে পরিণত করার চেষ্টা করেছিলেন। প্রথমটির মধ্যে একজন ছিলেন পিটার রাস্কাজভ, রাশিয়ান সাম্রাজ্যের একজন বিষয়। 1904 সালে, তিনি একটি প্রবন্ধ দিয়ে বিজ্ঞানীদের মনকে উত্তেজিত করেছিলেন যেখানে তিনি একটি অদ্ভুত প্রক্রিয়া সম্পর্কে বলেছিলেন যা ভূগর্ভস্থ হতে পারে। মজার বিষয় হল: এই প্রকাশনাটি দেশীয় নয়, একটি ইংরেজি পত্রিকায় প্রকাশিত হয়েছিল। এটি জানা যায় যে রাস্কাজভ ক্যাপসুলটি বিশদভাবে বর্ণনা করেছিলেন, যার সাহায্যে পৃথিবীর অন্ত্রে ভ্রমণ বাস্তবে পরিণত হতে পারে। এটি জানা যায় না যে উদ্ভাবক একটি যন্ত্রপাতি তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন বা নিজেকে কেবল অঙ্কন তৈরিতে সীমাবদ্ধ করেছিলেন। আঁকার কথা বলছি। বিপ্লবের সময়, তারা অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল এবং কয়েক বছর পরে হঠাৎ করে ইতিমধ্যেই জার্মানিতে "সার্ফেস" হয়েছিল, যেখানে স্থানীয় ডিজাইনাররা তাদের নিজস্ব ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন। কিন্তু পরে যে আরো.

1930-এর দশকের গোড়ার দিকে, সোভিয়েত ইউনিয়ন সাবটেরিনগুলিতে গুরুতরভাবে আগ্রহী হয়ে ওঠে। ডিজাইনার এবং প্রকৌশলী আলেকজান্ডার ট্রেবেলেভ, যাকে অন্যান্য বিশেষজ্ঞরা সহায়তা করেছিলেন, একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা তৈরি করেছিলেন। দুর্ভাগ্যবশত, প্রথম প্যানকেকটি গলদযুক্ত হয়ে এসেছিল, যদিও ট্রেবেলেভ যতটা সম্ভব দায়িত্বের সাথে বিষয়টির সাথে যোগাযোগ করেছিলেন। ভূগর্ভে যাওয়ার জন্য বিভিন্ন বিকল্পগুলি সাবধানে বিশ্লেষণ করার পরে, তিনি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে "প্রতিরূপ" সবচেয়ে উপযুক্ত হবে ... একটি তিল। গর্ত তৈরির সময় প্রাণীর গতিবিধির বায়োমেকানিক্স অধ্যয়ন করার পরে এই উপসংহারটি তৈরি করা হয়েছিল। আঁচিলের পথ এবং ক্রিয়াগুলি ডিজাইনাররা তাদের নিজের চোখ দিয়ে পর্যবেক্ষণ করে, এটিকে পৃথিবীর সাথে একটি বিশেষ বাক্সের সাথে স্থাপন করে। এবং তারপর, প্রাপ্ত তথ্যের ভিত্তিতে, ডিজাইনাররা কাজ শুরু করে। ফলস্বরূপ, ট্রেবেলেভ একটি ক্যাপসুল পেয়েছিলেন যা তার গঠনে একটি তিলের মতো ছিল। ভূগর্ভস্থ নৌকাটি বিভিন্ন ডিভাইসের একটি সম্পূর্ণ অস্ত্রাগারের সাহায্যে সরানো হয়েছিল: একটি ড্রিল, একটি আগার এবং দুই জোড়া জ্যাক। শুধু জ্যাকগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল - তারা আরও আন্দোলনের জন্য ক্যাপসুলটিকে মুক্ত করে মাটিকে পিছনে ঠেলে দেয়।

মজার বিষয় হল, যান্ত্রিক "মোল" দুটি উপায়ে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। প্রথমত, ভিতর থেকে। একটি বিশেষ বগিতে আন্দোলন এবং কৌশলের জন্য দায়ী একজন ব্যক্তি ছিলেন। দ্বিতীয়ত, একটি তারের সঙ্গে পৃষ্ঠ থেকে। তার মতে, মেশিনটি প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহও পেয়েছে। ট্রেবেলেভ ক্যাপসুলের গতি বেশ শালীন ছিল - প্রতি ঘন্টায় প্রায় 10 মিটার।

তৈরি নমুনা পরীক্ষা করা শুরু হয়. এবং ইতিমধ্যে পরীক্ষার প্রথম পর্যায়ে, অসংখ্য সমস্যা চিহ্নিত করা হয়েছিল। বেশিরভাগ সমস্যা পৃথিবী ড্রিল করার জন্য ডিজাইন করা প্রক্রিয়া দ্বারা বিতরণ করা হয়েছিল। তারা ক্রমাগত ব্যর্থ হয়েছে, এবং তাদের মেরামতের জন্য অনেক সময় এবং অর্থ প্রয়োজন। সাধারণভাবে, ভূগর্ভস্থ নৌকার নির্ভরযোগ্যতা আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করেনি। এবং একটি সংস্করণ অনুসারে, ব্রেকডাউনে শেষ হওয়া বেশ কয়েকটি পরীক্ষার পরে, ট্রেবেলেভ ক্যাপসুল ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সত্য, একটি দ্বিতীয় সংস্করণ আছে। আপনি যদি তাকে বিশ্বাস করেন, তবে তারা 30 এর দশকের শেষের দিকে বা 40 এর দশকের শুরুতে "তিল" মনে করার চেষ্টা করেছিল। এবং মনে হচ্ছে ইউএসএসআর এর ভবিষ্যত পিপলস কমিসার ফর আর্মামেন্টস, দিমিত্রি ফেডোরোভিচ উস্তিনভ, তার নিয়ন্ত্রণে ভূগর্ভস্থ কাজ নিয়েছিলেন। এবং তিনি ডিজাইনার স্ট্রাখভকে ভূগর্ভস্থ নৌকাটি উন্নত করার আদেশ দিয়েছিলেন, এটি সামরিক ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন। প্রধান শর্ত হ'ল পাওয়ার তারটি নির্মূল করা, যা আক্ষরিক অর্থে গাড়িটিকে একটি নির্দিষ্ট জায়গায় বেঁধে এবং এটিকে দুর্বল করে তোলে। স্ট্রাকভ কাজটি মোকাবেলা করেছিলেন। তিনি একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেছেন যা অফলাইনে বেশ কয়েক দিন কাজ করতে পারে। গাড়ি চালানোর মাধ্যমে, ড্রাইভার এই সময়ের জন্য প্রয়োজনীয় অক্সিজেন, খাবার এবং জলের সরবরাহ পেয়েছিল এবং ভূগর্ভস্থ নৌকাটি প্রয়োজনীয় পরিমাণ জ্বালানী সরবরাহ করেছিল। কিন্তু যুদ্ধ শুরু হয় এবং সমস্ত কাজ বন্ধ হয়ে যায়। প্রোটোটাইপ সাবটেরিনের কী হয়েছিল তা অজানা।

অ্যাকশনে জার্মানরা

সোভিয়েত ইউনিয়নের সমান্তরালে, জার্মানরাও ভূগর্ভস্থ নৌকায় কাজ করছিল। ডিজাইনার ভন ওয়ার্ন (বা ভন ওয়ার্নার) তার নকশা পেটেন্ট করেছিলেন, যাকে তিনি "সাবটেরিন" নামে অভিহিত করেছিলেন। এটা ধরে নেওয়া হয়েছিল যে তার বংশধর, সোভিয়েতদের থেকে ভিন্ন, কেবল ভূগর্ভস্থ নয়, জলের নীচেও সরাতে সক্ষম হবে। ভন ভার্ন, গণনার জন্য ধন্যবাদ, এমনকি নৌকার গতির নামকরণ করেছেন - প্রায় 7 কিমি / ঘন্টা। এটা স্পষ্ট যে গতি বিভিন্ন অবস্থার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। সাবটেরিন তাত্ত্বিকভাবে পাঁচ জন এবং প্রায় তিনশ কিলোগ্রাম বিস্ফোরক ধারণ করতে পারে।

ভন ওয়ার্নের প্রকল্পটি শীর্ষে গুরুতরভাবে আগ্রহী ছিল। এটি ইতিমধ্যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ ছিল এবং জার্মানরা দুর্ভেদ্য গ্রেট ব্রিটেনের দিকে তাদের মনোযোগ দেয়। এখানেই একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা কাজে আসতে পারে, যা সি লায়ন পরিকল্পনার ধারণার সাথে পুরোপুরি ফিট করে।

মূল পরিকল্পনা অনুসারে, সাবটেরিনের কাজটি ছিল শান্তভাবে ইংল্যান্ডে যাওয়া এবং শত্রু লাইনের পিছনে "উত্থান" করা। এ ক্ষেত্রে ব্রিটিশদের মনোবলে মারাত্মক আঘাত হানবে। কিন্তু বিষয়গুলো প্রকল্পের বাইরে যায়নি। গোয়ারিং তার ওপর ক্রুশ লাগিয়ে দেন। তিনি অনুভব করেছিলেন যে সাবটেরিন উত্পাদন করতে খুব বেশি সময় নেবে এবং এটি নিষিদ্ধভাবে ব্যয়বহুল হবে। তাই তিনি একাই বিমান বাহিনীর সাথে কাজ করার সিদ্ধান্ত নেন।

কিন্তু তবুও জার্মানরা ভূগর্ভস্থ নৌকার ধারণায় ফিরে আসে। এবং এটি খুব শীঘ্রই ঘটেছে. ডিজাইনার রিটার "মিডগার্ড শ্লেঞ্জ" নামে একটি প্রকল্প উপস্থাপন করেছেন। স্রষ্টার পরিকল্পনা অনুসারে, মিডগার্ড সর্প জলের নীচে এবং ভূগর্ভস্থ উভয়ই চলতে পারত। প্রাথমিক গণনা দেখায় যে সাবটেরিনটি 2 থেকে 10 কিমি/ঘন্টা বেগে ভূগর্ভস্থ হতে পারে, পানির নিচে - 3 কিমি/ঘন্টা থেকে। "সাপ" পৃথিবীর পৃষ্ঠে সর্বোচ্চ গতি বিকাশ করতে পারে - প্রায় 30 কিমি / ঘন্টা।

তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় এটি নয়, "সরীসৃপ" এর আকার। রিটার কেবল একটি ভূগর্ভস্থ নৌকা নয়, একটি পূর্ণাঙ্গ ট্রেন তৈরি করার স্বপ্ন দেখেছিলেন, যা শুঁয়োপোকা দিয়ে সজ্জিত ওয়াগন নিয়ে গঠিত। একই সময়ে, ওয়াগনের সংখ্যা (এটি ধরে নেওয়া হয়েছিল যে প্রতিটির দৈর্ঘ্য প্রায় 6 মিটার হবে) সর্পের মুখোমুখি কাজগুলির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। এবং এর সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য 500 মিটার হতে পারে এবং এর ওজন 60 হাজার টন ছাড়িয়ে গেছে! আর্থ-ক্রাশিং ইকুইপমেন্ট থেকে, মিডগার্ড শ্লেঞ্জ প্রতিটি দেড় মিটারের চারটি প্রধান ড্রিল এবং তিনটি সহায়ক ড্রিল পেয়েছে, যার আকার ছিল কিছুটা ছোট। এই সমস্ত "ভাল" দুই ডজনেরও বেশি রুডারের সাহায্যে নিয়ন্ত্রণ করতে হয়েছিল। ধারণা করা হয়েছিল যে আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেনটিতে প্রায় ত্রিশ জন লোক বসতে পারে।

যেহেতু "সাপ" একটি যুদ্ধ বাহন হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল, এটির চিত্তাকর্ষক অস্ত্র পাওয়া উচিত ছিল। রিটার বিবেচনা করেছিলেন যে তার সন্তানদের জন্য কোক্সিয়াল মেশিনগান, বিশেষ "আন্ডারগ্রাউন্ড" টর্পেডো এবং সেইসাথে খনিগুলির প্রয়োজন হবে, যার অ্যাকাউন্ট হাজার হাজারে গিয়েছিল। "সাপ" ব্যবহারের জন্য, প্রথমে তারা এটিকে বেলজিয়াম এবং ফ্রান্সে পাঠাতে চেয়েছিল। কিন্তু "সাপ" জন্ম নেওয়ার ভাগ্যে ছিল না। অঙ্কনগুলিকে একটি যুদ্ধ যানে পরিণত করার কাজ বন্ধ করা হয়েছিল। যুদ্ধের একটি টার্নিং পয়েন্ট ছিল এবং জার্মানরা পৌরাণিক "সরীসৃপ" পর্যন্ত ছিল না। প্রমাণ আছে যে কোয়েনিগসবার্গে, সোভিয়েত সৈন্যরা অ্যাডিট এবং একটি অজানা গাড়ির অবশিষ্টাংশে হোঁচট খেয়েছিল। সম্ভবত এটি ছিল শক্তিশালী "মিডগার্ড শ্লেঞ্জ"।

"যুদ্ধের তিল"

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ শেষ। সোভিয়েত ইউনিয়ন তার পরিণতি থেকে পুনরুদ্ধার করেছিল এবং মহাকাশের দিকে একটি অগ্রগতি করতে সক্ষম হয়েছিল। এবং দূরবর্তী নক্ষত্রের বিকাশের সাথে সমান্তরালভাবে, পৃথিবীর অন্ত্রের বিকাশের জন্য সক্রিয় কাজ চলছিল। শহর দখলের পর কোয়েনিগসবার্গে আবিষ্কৃত সাবটেরিনের জার্মান অঙ্কনও কাজে আসে। কিন্তু একটি গুণগত উল্লম্ফন ঘটেছিল শুধুমাত্র 60 এর দশকের গোড়ার দিকে, যখন নিকিতা সের্গেভিচ ক্রুশ্চেভ প্রকল্পের নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিলেন। একটি বিশেষ দল ভূগর্ভস্থ নৌকায় কাজ করেছিল, যার মধ্যে সেরা ডিজাইনার এবং প্রকৌশলী অন্তর্ভুক্ত ছিল। অসমর্থিত প্রতিবেদন অনুসারে, শিক্ষাবিদ আন্দ্রেই দিমিত্রিভিচ সাখারভও জড়িত ছিলেন। গ্রোমোভকা গ্রাম থেকে খুব দূরে ইউক্রেনে সাবটেরিনের উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

ব্যাটল মোল নামে প্রথম ভূগর্ভস্থ নৌকাটি 1964 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এটি সোভিয়েত এবং জার্মান উভয়ের পূর্ববর্তী প্রকল্পগুলির থেকে খুব আলাদা ছিল। "মোল" ঠিক কী ছিল তা সঠিকভাবে জানা যায়নি। বেসরকারী তথ্য অনুসারে, এটি একটি নলাকার মেশিন ছিল, 3 থেকে 4 মিটার ব্যাস এবং 25 থেকে 35 মিটার চওড়া। এবং এর "হৃদয়" ছিল একটি পারমাণবিক চুল্লি। সাবটেরিনটিকে একটি বিশাল ড্রিলের সাহায্যে শিলা ভেদ করতে হয়েছিল (এর আকার সম্পর্কে কোনও তথ্য নেই)। অবস্থার উপর নির্ভর করে চলাচলের গতি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। কিন্তু গড় ছিল প্রায় 10 কিমি/ঘন্টা। পাঁচজন ক্রু সদস্য ছাড়াও, মোল আরও 15 জন সৈন্য এবং প্রায় এক টন বিস্ফোরক বহন করতে পারে। ধারণা করা হয়েছিল যে ভূগর্ভস্থ নৌকা সফলভাবে বাঙ্কার, রকেট লঞ্চার এবং সমস্ত ধরণের দুর্গ ধ্বংস করবে। এবং ক্রুশ্চেভ, যিনি এই প্রকল্পটিকে তার ডানার অধীনে নিয়েছিলেন, তার নিজস্ব স্বার্থ ছিল। সেই সময়ে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সম্পর্ক বৃদ্ধি পায়, একটি সশস্ত্র সংঘাত তৈরি হয়েছিল। এবং এই ক্ষেত্রে, নিকিতা সের্গেইভিচ সাবটেরিনের জন্য আশা করেছিলেন, যেহেতু তারা দুটি শক্তির মধ্যে সংঘর্ষে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে।

প্রমাণ রয়েছে যে ভূগর্ভস্থ নৌকাটি ইউরাল, মস্কো অঞ্চল এবং রোস্তভ অঞ্চলে পরীক্ষা করা হয়েছিল। কিন্তু Sverdlovsk অঞ্চলের মাউন্ট Blagodat কাছাকাছি অঞ্চল, প্রধান পরীক্ষার স্থল হয়ে ওঠে. প্রাথমিকভাবে, "মোল" এর পরীক্ষাগুলি সফল হয়েছিল। কিন্তু তারপরে একটি জরুরি অবস্থা ঘটেছিল - একটি পারমাণবিক চুল্লি বিস্ফোরিত হয়েছিল। ক্রু মারা গেছে, ভূগর্ভস্থ নৌকা immured ছিল. তারা তাকে টেনে বের করেনি। প্রকল্পটি অপ্রত্যাশিত এবং পরিত্যক্ত বলে বিবেচিত হয়েছিল। এবং সমস্ত ডকুমেন্টেশন শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল।

একটি টাইপো পাওয়া গেছে? খণ্ডটি নির্বাচন করুন এবং Ctrl+Enter টিপুন।

sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( প্রদর্শন: ব্লক; ব্যাকগ্রাউন্ড: #ffffff; প্যাডিং: 15px; প্রস্থ: 960px; সর্বোচ্চ-প্রস্থ: 100%; বর্ডার-ব্যাসার্ধ: 5px; -moz-বর্ডার -ব্যাসার্ধ: 5px; -ওয়েবকিট-বর্ডার-ব্যাসার্ধ: 5px; সীমানা-রঙ: #dddddd; বর্ডার-স্টাইল: কঠিন; সীমানা-প্রস্থ: 1px; ফন্ট-পরিবার: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; ব্যাকগ্রাউন্ড- পুনরাবৃত্তি: না-পুনরাবৃত্তি; ব্যাকগ্রাউন্ড-অবস্থান: কেন্দ্র; ব্যাকগ্রাউন্ড-আকার: স্বয়ংক্রিয়;).sp-ফর্ম ইনপুট (প্রদর্শন: ইনলাইন-ব্লক; অস্বচ্ছতা: 1; দৃশ্যমানতা: দৃশ্যমান;).sp-form .sp-form-fields -র্যাপার ( মার্জিন: 0 অটো; প্রস্থ: 930px;).sp-form .sp-form-control (পটভূমি: #ffffff; বর্ডার-রং: #cccccc; বর্ডার-স্টাইল: কঠিন; বর্ডার-প্রস্থ: 1px; ফন্ট- আকার: 15px; প্যাডিং-বাম: 8.75px; প্যাডিং-ডান: 8.75px; সীমানা-ব্যাসার্ধ: 4px; -moz-বর্ডার-ব্যাসার্ধ: 4px; -ওয়েবকিট-বর্ডার-ব্যাসার্ধ: 4px; উচ্চতা: 35px; প্রস্থ: 0% ;).sp-ফর্ম .sp-ক্ষেত্র লেবেল (রঙ: #444444; ফন্ট-সাইজ: 13px; ফন্ট-স্টাইল: স্বাভাবিক; ফন্ট-ওজন: বোল্ড;).sp-ফর্ম .sp-বোতাম (বর্ডার-ব্যাসার্ধ: 4px ; -মোজ-বর্ডার-ব্যাসার্ধ: 4px; -ওয়েবকিট-বর্ডার-ব্যাসার্ধ: 4px; b ব্যাকগ্রাউন্ড-রঙ: #0089bf; রঙ: #ffffff; প্রস্থ: স্বয়ংক্রিয়; ফন্ট-ওজন: 700 ফন্ট-স্টাইল: স্বাভাবিক ফন্ট-পরিবার: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container (টেক্সট-সারিবদ্ধ: বাম;)