স্ক্রু কম্প্রেসার ডিভাইস

এই নিবন্ধটি স্ক্রু কম্প্রেসারগুলির নকশার উপর ফোকাস করবে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে যে আগ্রহ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। এটি বোধগম্য। পিস্টন বা সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসারের তুলনায় একটি স্ক্রু কম্প্রেসারের বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে, যা ঐতিহ্যগতভাবে রাশিয়ান উদ্ভিদে আগে ব্যবহার করা হত।

আসুন আমরা আবার সংক্ষেপে স্ক্রু কম্প্রেসারগুলির প্রধান সুবিধাগুলি স্মরণ করি:

• উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা;
• দীর্ঘ সেবা জীবন;
• ক্রমাগত রাউন্ড-দ্য-ক্লক অপারেশনের সম্ভাবনা;
• ইনস্টলেশন এবং সংযোগের সহজতা;
• তুলনামূলকভাবে কম অপারেটিং খরচ;
• সিস্টেম প্রাপ্যতা স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ;
• কম শব্দ স্তর;
• ফলে সংকুচিত বায়ু উচ্চ বিশুদ্ধতা;
• প্রতি ঘনমিটার শক্তি খরচ কম মাত্রা. উত্পাদিত বাতাসের মিটার।

কিভাবে একটি স্ক্রু কম্প্রেসার কাজ করে?

চিত্রে দেখানো সবচেয়ে সাধারণ লেআউট বিকল্পটি বিবেচনা করুন। 12।

ভাত। 1.2 স্ক্রু কম্প্রেসার ডিভাইস

সাকশন ভালভ (2) এবং এয়ার ফিল্টার (1) দিয়ে বাতাস স্ক্রু পেয়ারে (3) প্রবেশ করে, যা কম্প্রেসারের "হার্ট"। এখানে এটি একটি বদ্ধ সার্কিটে সঞ্চালিত তেলের সাথে মিশ্রিত হয় এবং এর ফলে বায়ু-তেলের মিশ্রণটি একটি স্ক্রু ব্লক ব্যবহার করে বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে ইনজেকশন করা হয়। তেল এবং বায়ু পৃথকীকরণ বিভাজক মধ্যে সঞ্চালিত হয় (8.9)। কুলিং রেডিয়েটরের মাধ্যমে তেল-মুক্ত বায়ু (13) কম্প্রেসার আউটলেটে প্রবেশ করে এবং তেল স্ক্রু জোড়ায় ফিরে আসে। তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে, এটি তেল কুলার (12) এর মাধ্যমে হয় একটি ছোট বৃত্তে বা একটি বড় বৃত্তে যায়। সামঞ্জস্য একটি থার্মোস্ট্যাট ব্যবহার করে বাহিত হয় (11)। স্ক্রু জোড়া একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয় (6), এবং স্বয়ংক্রিয় সুইচ অনএবং চাপ সুইচ ব্যবহার করে কম্প্রেসার বন্ধ করা হয় (16)।

এখন এর একটি ঘনিষ্ঠভাবে কটাক্ষপাত করা যাক উপাদান অংশকম্প্রেসার, তাদের উদ্দেশ্য এবং ডিভাইস।

একটি স্ক্রু সংকোচকারীর ভিত্তি হল একটি স্ক্রু গ্রুপ, এর নকশাটি চিত্র 3 এ স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।

ভাত। 3 বিভাগে স্ক্রু ব্লক

স্ক্রু গ্রুপের কার্যকারী উপাদান হল একটি স্ক্রু জোড়া যা দুটি ইন্টারলকড "ওয়ার্ম" রোটার নিয়ে গঠিত। সাধারণত, অগ্রণী রটারটি চারটি থ্রেড (কয়েল) সহ একটি স্ক্রু হিসাবে তৈরি করা হয় এবং ছয়টি (চিত্র 4) সহ চালিত একটি।

ভাত। 4 স্ক্রু ব্লক অপারেশন স্কিম

এই ধরনের একটি গিয়ার অনুপাত সর্বোত্তম বলে মনে করা হয় এবং ড্রাইভ স্ক্রু লোড কমানোর জন্য করা হয়। স্ক্রু গ্রুপের বাঁক এবং শরীরের (একটি গাঢ় লাইন দ্বারা হাইলাইট) মধ্যে কম্প্রেশন ভলিউম গঠিত হয়। সীসা স্ক্রুটির একটি বিপ্লবে কম্প্রেশনের একটি সম্পূর্ণ কর্মচক্র সঞ্চালিত হয়। যা বলা হয়েছে তা থেকে, এটি অনুসরণ করে যে এই নকশাটি তখনই কাজ করতে পারে যখন কার্যকারী উপাদানের সমস্ত অংশ (শরীর এবং দুটি পারস্পরিকভাবে লাগানো রোটর) খুব নিখুঁতভাবে কার্যকর করা হয়।

এই জাতীয় ডিভাইসটি একটি আদান-প্রদানকারী কম্প্রেসার থেকে মৌলিকভাবে আলাদা, যা সিলিন্ডারে পিস্টনের পারস্পরিক গতিবিধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা উত্তাপ বৃদ্ধি এবং শক্তিশালী কম্পনের দিকে পরিচালিত করে। সেজন্য শিল্পের ব্যবহার পারস্পরিক কম্প্রেসারকম্পন এবং জল শীতল করার জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য একটি বিশাল ভিত্তি স্থাপনের প্রয়োজন, অর্থাৎ, বিশাল কুলিং টাওয়ার সহ একটি সঞ্চালিত জল সরবরাহ ব্যবস্থার সংস্থান।

বিশেষভাবে উল্লেখ্য একটি স্ক্রু কম্প্রেসারে তেলের ভূমিকা, যা একবারে বেশ কয়েকটি ফাংশন সম্পাদন করে:

• একটি তেল ফিল্ম তৈরি করা এবং স্ক্রু গ্রুপের রোটারগুলির মধ্যে একটি ফাঁক প্রদান করা;
• বিমান পরিবহন;
• কার্যকারী উপাদানের বিয়ারিংগুলির তৈলাক্তকরণ;
• তাপ অপচয়.

তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করতে, কম্প্রেসারে সঞ্চালিত তেল একটি কুলিং রেডিয়েটার (12) এর মাধ্যমে পাম্প করা হয়। আসল বিষয়টি হ'ল খুব উচ্চ তাপমাত্রায়, 110 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে, এটি তার ঘনত্ব হারায় এবং এটি স্ক্রু জোড়ার রোটারগুলিকে জ্যাম করার হুমকি দেয়। একই সময়ে, কম তাপমাত্রায়, তেলের অত্যধিক সান্দ্রতা থাকে এবং উপরন্তু, একটি ঠান্ডা বায়ু-তেল মিশ্রণ কনডেনসেট গঠনের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা সংকোচকারী আউটলেটে বাতাসের গুণমানকে হ্রাস করে। একটি থার্মোস্ট্যাট (11) ব্যবহার করা হয় যাতে তেলের তাপমাত্রা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায়। অর্থাৎ, তেল সঞ্চালনের একটি ছোট বৃত্ত থাকে যখন এটি রেডিয়েটারকে বাইপাস করে সিস্টেমে ফিরে আসে। এটি গরম হওয়ার সাথে সাথে রেডিয়েটারের মাধ্যমে সঞ্চালনের একটি বড় বৃত্ত চালু হয়। যখন তেলের তাপমাত্রা প্রায় 70 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছায় তখন তাপস্থাপক খোলে। এয়ার-অয়েল রেডিয়েটর (12.13) একটি দুই-বিভাগ, একত্রিত। তেল ঠান্ডা করার পাশাপাশি এটি বাতাসকে ঠান্ডা করতেও কাজ করে। ফলে তাপমাত্রার পার্থক্য পরিবেশএবং কম্প্রেসার আউটলেটে বাতাসের তাপমাত্রা 7 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি নয়। এই আরও জন্য অনুমতি দেয় দক্ষ কাজড্রায়ার এবং সম্পূর্ণ বায়ু প্রস্তুতি সিস্টেম।

রেডিয়েটরটি এর মধ্য দিয়ে যাওয়া বায়ু প্রবাহ দ্বারা শীতল হয়, যা মোটর শ্যাফ্ট (6) এর উপর লাগানো একটি ফ্যান (14) দ্বারা সংকোচকারীতে বাধ্য করা হয়। অপারেশন চলাকালীন সমস্ত কম্প্রেসার প্যানেল বন্ধ করতে হবে, এইভাবে বায়ু চলাচলের সবচেয়ে কার্যকর দিকটি সেট করা হয়, কম্প্রেশনের সময় উত্পন্ন তাপ অপসারণ নিশ্চিত করে। উত্তপ্ত বায়ু পুনরায় ব্যবহার করা সম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে স্থান গরম করার জন্য। এটি উপরের থেকে অনুসরণ করে যে স্ক্রু জোড়া শুধুমাত্র কাজ করতে পারে যদি এটি ক্রমাগত বায়ু-তেল মিশ্রণে থাকে।

তেল থেকে বায়ু পৃথক করার ফলে সমস্যাটি নিম্নলিখিত উপাদানগুলির সাহায্যে সমাধান করা হয়

• তেল সংগ্রহকারী রিসিভার (8);
• তেল বিভাজক ফিল্টার (9);
• তেল ফেরত ডিভাইস।

তেল পৃথকীকরণ ব্যবস্থায় পরিষ্কারের তিনটি পর্যায় রয়েছে, যা এর সর্বোচ্চ কার্যকারিতা নিশ্চিত করে। ফলস্বরূপ, সংকুচিত বাতাসে অবশিষ্ট তেলের পরিমাণ 3 মিলিগ্রাম/কিউর বেশি হয় না। m. প্রথম পর্যায়ে কেন্দ্রাতিগ শক্তি এবং অভিকর্ষের কারণে বিচ্ছেদ ঘটে। বায়ু-তেল মিশ্রণটি স্ক্রু গ্রুপ থেকে তেল বিভাজক রিসিভারের সাথে সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে আসে (8)। জাহাজের দেয়ালে আঘাত করলে, মাধ্যাকর্ষণ এবং কেন্দ্রাতিগ শক্তির প্রভাবে ভারী তেলের কণা নীচে ডুবে যায়। যান্ত্রিক পরিষ্কারের দ্বিতীয় পর্যায়ে, একটি বিভাজক প্রাচীর ব্যবহার করা হয়, যা ইনলেটের উপরে রিসিভারের মাঝখানে অবস্থিত। বায়ু-তেলের মিশ্রণ, ক্রমবর্ধমান, পার্টিশনের গর্তের মধ্য দিয়ে যায়, যার উপর তেলের কণাগুলিও বসতি স্থাপন করে। অভ্যন্তরীণ পরিষ্কারের চূড়ান্ত উপাদান হল তেল বিভাজক ফিল্টার (9), যা একটি প্রচলিত সিরামিক ফিল্টার উপাদান। ফিল্টার দ্বারা রক্ষিত তেল একটি বিশেষ অবকাশে জমা হয় এবং সংযোগকারী টিউবের মাধ্যমে স্ক্রু ব্লকে ফিরে আসে। সিস্টেমে তেলের প্রত্যাবর্তনের চাক্ষুষ নিয়ন্ত্রণের জন্য, স্বচ্ছ নলটিতে একটি নলাকার ঘনকরণ (19) তৈরি করা হয়েছিল (চিত্র। 5. এই উপাদানটির গুরুত্ব এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে এটি আপনাকে তেল বিভাজকটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে দেয়, যা তেলের পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে সাথে হ্রাস পায়।

তেল সাম্প রিসিভার (8) সজ্জিত করা হয় নিরাপত্তা ভালভ(10), যা এটিকে অতিরিক্ত চাপ থেকে রক্ষা করে।

তেল ফিল্টার (7) এর মাধ্যমে তেল দূষণ থেকে পরিষ্কার করা হয়। এটি কঠিন কণাগুলিকে স্ক্রু এবং বিয়ারিংয়ের কাজের পৃষ্ঠে প্রবেশ করতে বাধা দেয়।

আসুন কম্প্রেসারের অন্যান্য কার্যকরী উপাদানগুলির বিবেচনায় এগিয়ে যাই (চিত্র 5)।

ভাত। 5 একটি স্ক্রু সংকোচকারীর কার্যকরী চিত্র

কম্প্রেসার ইনলেটে ইনস্টল করা এয়ার ফিল্টার (1) আগত বাতাস পরিষ্কার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি স্ক্রু জোড়াকে বিদেশী কণার প্রবেশ থেকে রক্ষা করে এবং এইভাবে কম্প্রেসারের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। এয়ার ফিল্টার অকালে আটকে যাওয়ার ফলে মোটর অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং জরুরী স্টপ সিস্টেম সক্রিয় করতে পারে। স্তন্যপান ভালভ (2) কম্প্রেসার বন্ধ হয়ে গেলে সংকুচিত বায়ু এবং তেলকে উড়িয়ে দেওয়া থেকে রক্ষা করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি প্রচলিত স্প্রিং-লোড করা বায়ুসংক্রান্ত ভালভ যা বায়ু প্রবেশের সময় ক্রমাগত খোলা থাকে। সাকশন ভালভের অপারেশন একটি নিউমোঅটোমেটিক ডিভাইস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় - একটি ইলেক্ট্রো-নিউমেটিক নিষ্ক্রিয় ভালভ (15)। এই ডিভাইসের কাজ হল মোটর থামার আগে কম্প্রেসারের ভিতরের চাপকে 2.5 বারে কমিয়ে আনা। এটি সাকশন ভালভের জড়তা এবং অপ্রীতিকর জলের হাতুড়ি দ্বারা সৃষ্ট তেলের ঢেউ এড়ায় যা সংকোচকারী হঠাৎ বন্ধ হয়ে গেলে ঘটে। ভালভটি তেল বিভাজক ফিল্টারের অঞ্চলটিকে স্ক্রু জোড়ার স্তন্যপান এলাকার সাথে সংযোগকারী একটি চ্যানেল খুলে দেয়। কার্যকরী অরিফিস ক্রস বিভাগটি কারখানায় সেট করা হয়েছে যাতে একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে সাকশন ভালভের এলাকায় চাপ 2.5 বারে নেমে আসে। সিস্টেমে এই অবশিষ্ট চাপের সাথে, সাকশন ভালভের বন্ধ হওয়ার সময় আছে এবং ড্রাইভ মোটরটি বন্ধ করা যেতে পারে।

আরেকটি ডিভাইস যা আইডলিং মোডে কম্প্রেসারের অপারেশন নিশ্চিত করে তা হল ন্যূনতম চাপ ভালভ (20)। যতক্ষণ না কম্প্রেসারের ভিতরে চাপ 4-5 বারের মধ্যে থাকে ততক্ষণ এটি বন্ধ থাকে (তাই নাম)। একই সময়ে, এটি একটি চেক ভালভ হিসাবে কাজ করে, কম্প্রেসারকে বায়ুসংক্রান্ত লাইন থেকে আলাদা করে যখন এটি বন্ধ বা অলস থাকে।

প্রেসার সুইচ (16) কম্প্রেসারের স্বয়ংক্রিয় অপারেশন নিশ্চিত করে। যখন নেটওয়ার্কে চাপ একটি পূর্বনির্ধারিত সর্বোচ্চ মান (উদাহরণস্বরূপ, 10 বার) পৌঁছায়, তখন এটি নিষ্ক্রিয় ভালভের কাছে একটি সংকেত পাঠায়, যা পরিচালনা করে এবং কম্প্রেসারটিকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় স্যুইচ করে। যখন চাপ সর্বনিম্নে নেমে যায় (উদাহরণস্বরূপ, 8 বার), রিলে থেকে একটি সংকেত দ্বারা নিষ্ক্রিয় ভালভটি বন্ধ হয়ে যায় এবং কম্প্রেসার আবার বায়ুসংক্রান্ত লাইনে বায়ু পাম্প করতে শুরু করে। যদি কম্প্রেসার ইতিমধ্যে স্ট্যান্ডবাই মোডে স্যুইচ করে থাকে, তাহলে বৈদ্যুতিক মোটর চালু করার জন্য একটি সংকেত দেওয়া হয়।

স্ক্রু গ্রুপ একটি বেল্ট ড্রাইভ (4) মাধ্যমে একটি বৈদ্যুতিক মোটর (6) দ্বারা চালিত হয়। গিয়ার অনুপাত, এবং ফলস্বরূপ, স্ক্রু ব্লকের ঘূর্ণনের গতি পুলির মাত্রা (5) দ্বারা সেট করা হয়। কম্প্রেসারের সর্বোচ্চ চাপ যত বেশি হবে, স্ক্রু গ্রুপের সম্ভাব্য ঘূর্ণন গতি তত কম হবে, সংকোচকারীর ক্ষমতা তত কম হবে।

জরুরী সুরক্ষা ব্যবস্থা দুটি স্বাধীন ডিভাইস নিয়ে গঠিত।

বৈদ্যুতিক মোটরে তাপ সুরক্ষা সেন্সর ইনস্টল করা হয়। যখন গ্রাস করা বর্তমানের সীমা মান পৌঁছে যায়, তখন রিলে সক্রিয় হয় এবং ইঞ্জিনটি নেটওয়ার্ক থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়।

আউটলেট পাইপের (18) এলাকায় স্ক্রু জোড়ায় আরেকটি সেন্সর ইনস্টল করা আছে। তাপমাত্রা সেন্সর থেকে সংকেত এনালগ-টু-ডিজিটাল রূপান্তরকারীর ইনপুট এবং প্রদর্শন ডিভাইসে আউটপুট দেওয়া হয়। যদি স্ক্রু জোড়ার আউটলেটে তাপমাত্রা 105 ডিগ্রি সেলসিয়াস অতিক্রম করে, সুরক্ষা সক্রিয় করা হয় এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করা হয়।

একটি স্ক্রু সংকোচকারীর অপারেশন শর্তসাপেক্ষে নিম্নলিখিত মোডে বিভক্ত করা যেতে পারে:

স্টার্ট মোড।

কম্প্রেসার স্টার্ট-আপের সময় নেটওয়ার্কে লোড কমানোর জন্য প্রয়োজনীয়। "স্টার্ট" বোতাম টিপানোর পরে, "তারকা" স্কিম অনুযায়ী বৈদ্যুতিক মোটরটি চালু হয়, যা স্যুইচ করার সময় নেটওয়ার্কে সর্বনিম্ন লোড নিশ্চিত করে এবং টাইমার (2 সেকেন্ড) শুরু করে। নির্ধারিত সময়ের (2 সেকেন্ড) পরে, টাইমারের কমান্ডে, ইঞ্জিনটি অপারেটিং মোডে সুইচ করে, যেমন ত্রিভুজ প্যাটার্নে।

কাজের মোড।

এই মোডে, সিস্টেমে চাপ বাড়তে শুরু করে। সামনের প্যানেলে অবস্থিত চাপ গেজ (17) কম্প্রেসারের ভিতরের চাপ দেখায়, অর্থাৎ, সাকশন ভালভ এবং ন্যূনতম চাপ ভালভের মধ্যবর্তী এলাকায়। লাইনের চাপ রিসিভারে অবস্থিত চাপ গেজ দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। যখন প্রথম চালু করা হয়, তখন কম্প্রেসারের ভিতরে এবং লাইনের চাপ প্রায় একই থাকে। যখন সর্বোচ্চ চাপ পৌঁছে যায়, উদাহরণস্বরূপ 10 বার, চাপ সুইচ সক্রিয় করা হয় এবং কম্প্রেসার অপারেটিং মোড থেকে নিষ্ক্রিয় মোডে সুইচ করে।

অলস অবস্থা.

পিস্টন সংকোচকারীর বিপরীতে, একটি স্ক্রু সংকোচকারী নিষ্ক্রিয় মোডে কাজ করতে পারে, যার সময়কাল একটি টাইমার দ্বারা সেট করা হয়। এই মোডে, কম্প্রেসার মোটর এবং স্ক্রু গ্রুপটি ঘোরে, কম্প্রেসারের অভ্যন্তরীণ সার্কিটের মাধ্যমে বায়ু চালায়, এইভাবে এটির কার্যকরী শীতলতা নিশ্চিত করে। নিষ্ক্রিয় মোডটি ক্ষণস্থায়ী এবং সিস্টেমটিকে স্ট্যান্ডবাই মোডে রাখতে বা STOP সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়।
প্রেসার সুইচ থেকে কমান্ডে, নিউমোইলেক্ট্রিক আইডলিং ভালভ চালু হয় এবং টাইম রিলে শুরু হয় (সেট করুন, উদাহরণস্বরূপ, 4 মিনিটের জন্য)। নিষ্ক্রিয় বায়ু ভালভ সাকশন ভালভ এবং তেল বিভাজক ফিল্টারের মধ্যে বাইপাস খোলে। এই বিন্দু থেকে, লাইনের চাপ কম্প্রেসারের ভিতরের চাপ থেকে আলাদা হয়, অর্থাৎ সাকশন ভালভ এবং ন্যূনতম চাপ ভালভের মধ্যবর্তী এলাকায়, এটি পড়তে শুরু করে। বাইপাস চ্যানেলের উদ্বোধনটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা এমনভাবে সামঞ্জস্য করা হয় যে একটি নির্দিষ্ট সময়ে (4 মিনিট) চাপ 2.5 বারের সর্বনিম্ন মানতে নেমে যায়। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন শাটডাউনটি এয়ার ফিল্টার এলাকায় সাকশন ভালভের মাধ্যমে তেল নির্গমন ছাড়াই ব্যথাহীনভাবে ঘটে। নির্ধারিত সময় (4 মিনিট) অতিবাহিত হওয়ার পরে, টাইম রিলে থেকে একটি কমান্ড দ্বারা বৈদ্যুতিক মোটরটি বন্ধ হয়ে যায় এবং সিস্টেমটি স্ট্যান্ডবাই মোডে চলে যায়। যদি টাইম সুইচ ট্রিগার হওয়ার আগে লাইনের চাপ ন্যূনতম (উদাহরণস্বরূপ, 8 বার) নেমে যায়, তাহলে কম্প্রেসার অপারেটিং মোডে ফিরে যায়।

চলমান ভাব.

এই মোডটি স্থায়ী হয় যতক্ষণ না ওয়ার্কিং লাইনে চাপ সর্বনিম্ন (8 বার) থেকে কম হয়ে যায়। সিস্টেমটি একটি নির্বিচারে সময়ের জন্য স্ট্যান্ডবাই মোডে থাকতে পারে, যা সিস্টেমে বায়ু প্রবাহের উপর নির্ভর করে। যখন সিস্টেমে চাপ সর্বনিম্ন থেকে নিচে নেমে যায়, তখন চাপ সুইচটি সক্রিয় হয় এবং সিস্টেমটি আবার শুরুতে এবং তারপরে অপারেটিং মোডে স্যুইচ করে। কম্প্রেসারের ভিতরের চাপ দ্রুত লাইনের চাপের মান পৌঁছে যায়, নিষ্ক্রিয় মোডে স্যুইচ করার আগে এর আরও বৃদ্ধি সিঙ্ক্রোনাসভাবে ঘটে।

স্টপ মোড

"স্টপ" মোডটি সিস্টেমের নিয়মিত শাটডাউনের জন্য ব্যবহৃত হয়। STOP বোতাম টিপানোর সময় সিস্টেমটি অপারেটিং মোডে থাকলে, এটি নিষ্ক্রিয় মোডে বাধ্য করা হয় এবং তারপরে বন্ধ করা হয়।

"এলার্ম-স্টপ" মোড

নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে অবস্থিত জরুরী শাটডাউন বোতাম টিপে সিস্টেমটিকে এই মোডে সুইচ করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক মোটর বন্ধ করার জরুরী প্রয়োজনে এটি ব্যবহার করা হয়। এই কমান্ডে, নিষ্ক্রিয় মোডে স্যুইচ না করে বৈদ্যুতিক মোটরটি বন্ধ হয়ে যায়।

আমরা দেখতে পাচ্ছি, স্ক্রু কম্প্রেসার ডিভাইসে জটিল কিছু নেই। একই সময়ে, এর নকশা নির্ভরযোগ্য এবং দীর্ঘমেয়াদী ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই নিবন্ধে, আমরা শুধুমাত্র সবচেয়ে সাধারণ এবং প্রায়শই সম্মুখীন বিকল্পগুলির মধ্যে একটি বিবেচনা করেছি। এটি সংকোচকারীর অপারেশনের একটি মোটামুটি সম্পূর্ণ চিত্র দেয়, তবে, এটি মনে রাখা উচিত যে প্রতিটি প্রস্তুতকারক তাদের পণ্যের নকশায় অতিরিক্ত পরিবর্তন এবং সংযোজন করতে পারে। অবশ্যই, কম্প্রেসারের নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিষেবা জীবন অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে: অপারেটিং শর্তগুলির সাথে সম্মতি, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের কাজের সময়মত সম্পাদন এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সমস্ত উপাদানের গুণমান এবং, প্রথমত, স্ক্রু ব্লক, যা সিস্টেমের সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট এবং ব্যয়বহুল উপাদান। আমরা শুধুমাত্র বাজারে উপস্থিত একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিচিত সরঞ্জাম কেনার সুপারিশ. রাশিয়ান বাজারযে কোম্পানিগুলি এখানে তাদের প্রতিনিধিত্ব এবং পরিষেবা কেন্দ্র আছে। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য আপনার এন্টারপ্রাইজে বায়ু প্রদানের সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি ভুলে যেতে পারেন।

সম্প্রতি, উৎপাদনে স্ক্রু কম্প্রেসার ব্যবহারে আগ্রহের একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি হয়েছে। এবং এতে অদ্ভুত কিছু নেই, কারণ স্ক্রু কম্প্রেসারের অন্যান্য ধরণের কম্প্রেসারগুলির তুলনায় অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে - পিস্টন এবং সেন্ট্রিফিউগাল, যা পূর্বে সমস্ত শিল্পে ব্যবহৃত হত এবং এখনও তারা বেশিরভাগ রাশিয়ান কারখানায় পুরানো পদ্ধতিতে কাজ করে।

স্ক্রু কম্প্রেসারগুলির প্রধান সুবিধাগুলি হল:

• কাজের সংস্থান বৃদ্ধি
• ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা
• নিম্ন শব্দ স্তর
• উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা
• ক্রমাগত অপারেশন সম্ভাবনা
• তুলনামূলকভাবে কম অপারেটিং খরচ
• একটি স্বয়ংক্রিয় সংকোচকারী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রদান করা হয়
• উত্পাদিত বাতাসের m3 পরিপ্রেক্ষিতে অপারেশনের অর্থনৈতিক মোড
• উচ্চ বিশুদ্ধতা সংকুচিত বায়ু ফলে

একটি স্ক্রু সংকোচকারীর অপারেশনের ডিভাইস এবং নীতিটি বেশ সহজ।

এয়ার ফিল্টার (1) যার মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু, এটিতে পরিষ্কার করা হয় এবং স্তন্যপান নিয়ন্ত্রকের মাধ্যমে স্ক্রু ব্লকে প্রবেশ করে (2)।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং, সেই অনুযায়ী, যে কোনও স্ক্রু সংকোচকারীর ব্যয়বহুল অংশ হল স্ক্রু ব্লক। বায়ু সরাসরি এটিতে সংকুচিত হয়, নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে প্রয়োজনীয় চাপে। এটি এই কারণে যে খোলা গহ্বর, দাঁতের সাথে পারস্পরিকভাবে জড়িত, ড্রাইভিং এবং চালিত কৃমি রোটারগুলির বিপরীত দিকে ঘোরানো এবং স্ক্রু ব্লকের শরীর নিজেই একটি আয়তন তৈরি করে। এটি এই আয়তনে, এটিতে যে শূন্যতা তৈরি হয়েছে তার কারণে, বাতাস প্রবেশ করে। রোটারগুলির ঘূর্ণনের কারণে, খোলা গহ্বরগুলি বন্ধ হয়ে যায়, তাদের মধ্যে ভলিউম হ্রাস পায় এবং ফলস্বরূপ, স্রাবের চাপ বৃদ্ধি পায়। এই মুহুর্তে, রোটারগুলির ধাতব পৃষ্ঠের মধ্যে অবাঞ্ছিত যোগাযোগ রোধ করার জন্য, সেইসাথে বিয়ারিংগুলিকে লুব্রিকেট করার জন্য এবং সংকোচনের প্রক্রিয়া চলাকালীন উত্পন্ন তাপ অপসারণের জন্য, একটি সাবধানে গণনা করা, ডোজযুক্ত তেল ইনজেকশন সঞ্চালিত হয়। আরও, ফলে বায়ু-তেল মিশ্রণ বিভাজক ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে (3)। তারপরে, বায়ু-তেল বিভাজক (4) এর মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, এটি তেল এবং বায়ুতে পৃথক হয়।

তেল থেকে ফিল্টার করা সংকুচিত বায়ু এয়ার কুলার (9) এর মধ্য দিয়ে যায় এবং কম্প্রেসার আউটলেটে প্রবেশ করে।

বিভাজকের মধ্যে পৃথক করা তেল থার্মোস্ট্যাট (7) এর মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপরে তেল কুলারে (8) প্রবেশ করে। তারপরে, তেল ফিল্টারে (6), এটি সমস্ত ধরণের কঠিন কণা থেকে পরিষ্কার করা হয় এবং আবার স্ক্রু ব্লকে প্রবেশ করে (2)।

স্ক্রু ব্লক একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়. কম্প্রেসারের ভিতরে শীতল বায়ু প্রবাহ নিশ্চিত করতে, মোটর শ্যাফ্টে একটি ফ্যান লাগানো হয়। এছাড়াও, স্ক্রু কম্প্রেসারের কিছু মডেলে, তাদের নিজস্ব বৈদ্যুতিক মোটর সহ পৃথক পাখা ইনস্টল করা হয়। ন্যূনতম চাপ ভালভ (5) নিশ্চিত করে যে স্ক্রু কম্প্রেসারটি আইডলিং মোডে কাজ করে। এটি একই সাথে একটি চেক ভালভ হিসাবে কাজ করে, যার ফলে বায়ুসংক্রান্ত লাইন থেকে সংকোচকারীকে ব্লক করে।

এই জাতীয় বাস্তবায়ন একটি আদান-প্রদানকারী কম্প্রেসারের ডিভাইস থেকে মৌলিকভাবে আলাদা, যা সিলিন্ডারে পিস্টনের পারস্পরিক গতিবিধির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়, যার ফলে সংকোচকারীর কম্পন বৃদ্ধি পায় এবং শক্তিশালী গরম হয়। ফলস্বরূপ, শিল্পে রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসার ব্যবহার করার সময়, একটি শক্তিশালী ভিত্তি স্থাপন করা প্রয়োজন যা ফলস্বরূপ কম্পনের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম হবে। এছাড়াও, আপনাকে জলের কুলিং ব্যবহার করতে হবে, যার ব্যবস্থার জন্য আপনাকে জল সরবরাহের একটি বিশাল ব্যবস্থার প্রয়োজন হবে।

একটি স্ক্রু কম্প্রেসারে তেলের ভূমিকা যা একবারে বেশ কয়েকটি ফাংশন সঞ্চালন করে তা আলাদাভাবে উল্লেখ করা উচিত। এর প্রধান ফাংশন:

• একটি তেল ফিল্ম গঠন, যা রটার এবং স্ক্রু গ্রুপের মধ্যে প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র প্রদান করে
• আকাশ পরিবহন
• কাজের উপাদানগুলির বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণ
• তাপ অপচয় দ্বারা শীতল করা

স্ক্রু কম্প্রেসারটি রোটার ব্যবহার করে চাপ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা ঘূর্ণমান সংকোচকারী ডিভাইসের অন্তর্গত। 30-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে সরঞ্জামগুলি উপস্থিত হওয়া সত্ত্বেও, এটি বর্তমানে অন্যতম জনপ্রিয়। এর প্রধান সুবিধা হল ছোট মাত্রা, স্বয়ংক্রিয় অপারেশন, দক্ষতা, ইত্যাদি। এটি ইনস্টল করার সময়, একটি বিশেষ ভিত্তি ব্যবহার করা হয় না, যেহেতু কম্পনের মাত্রা অন্যান্য মডেলের তুলনায় কম। এয়ার স্ক্রু কম্প্রেসার অন্য ধরনের মেশিন প্রতিস্থাপন করেছে।

এটি 15 বায়ুমণ্ডল পর্যন্ত সক্ষম। একই সময়ে, উত্পাদনশীলতা 100 m³ / মিনিটে পৌঁছায়।

সুবিধাদি

অন্যান্য ডিভাইসের সাথে তুলনা করে, স্ক্রু কম্প্রেসারের বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে:

• কম যা সরাসরি সরবরাহ করা বাতাসের গুণমানকে প্রভাবিত করে। এটি বিভিন্ন বায়ুসংক্রান্ত সরঞ্জামের জন্য পরিশোধিত আকারে ব্যবহৃত হয়। অধিকন্তু, অতিরিক্ত ফিল্টার ইনস্টল করার প্রয়োজন নেই।
• কম এবং কম্পন। পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, ধন্যবাদ ছোট মাপইনস্টলেশন একটি বিশেষ শব্দ-শোষণকারী ভিত্তি ছাড়া বাহিত হয়। এই বৈশিষ্ট্য বায়ু দিয়ে বিভিন্ন পোর্টেবল ডিভাইস সজ্জিত করতে সাহায্য করে।
• স্ক্রু কম্প্রেসার এয়ার-কুলড। এটি শুধুমাত্র বিভিন্ন উপাদানকে শীতল করতেই নয়, পুনর্ব্যবহৃত তাপের কারণে প্রাঙ্গণকে উত্তপ্ত করতেও সাহায্য করে।
• স্বয়ংক্রিয় অপারেশনের ক্ষমতা, ইনস্টলেশন এবং অপারেশন সহজ। সরঞ্জাম বিশেষ স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়.

ত্রুটি

মধ্যে নেতিবাচক দিকডিজাইনের উচ্চ খরচ এবং জটিলতা হাইলাইট করতে পারে। উপরন্তু, গরম বাতাস অপসারণের জন্য ডিভাইসের অতিরিক্ত সরঞ্জাম প্রয়োজন, যা ঘর গরম করার জন্য প্রয়োজনীয়। আক্রমণাত্মক গ্যাস সহ পরিবেশে স্ক্রু কম্প্রেসার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।

স্ক্রু কম্প্রেসার ডিভাইস

সহজতম সরঞ্জামগুলিতে নিম্নলিখিত উপাদান রয়েছে:

1. একটি ফিল্টার যা কার্যকারী উপাদানে প্রবেশকারী বায়ুকে বিশুদ্ধ করতে কাজ করে। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত। প্রথমটি শরীরের উপর ইনস্টল করা হয়, দ্বিতীয়টি ভালভের সামনে।
2. স্তন্যপান ভালভ. যখন কম্প্রেসার বন্ধ হয়ে যায়, এটি নিশ্চিত করে যে ইউনিট থেকে তেল এবং বায়ু সরানো হয় না। এটি বায়ুবিদ্যা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। দ্বারা চেহারাএকটি প্রচলিত স্প্রিং ভালভ থেকে ভিন্ন নয়।
3. প্রধান অংশ একটি স্ক্রু ব্লক হয়। এখানে উচ্চ মানের স্টিলের তৈরি দুটি সংযুক্ত রোটার রয়েছে। যেমন একটি উপাদান খরচ বেশ উচ্চ। এর নকশাটি একটি তাপ সুরক্ষা নিয়ন্ত্রকের জন্য সরবরাহ করে, যা তাপমাত্রা 105º ডিগ্রিতে পৌঁছালে ইঞ্জিন বন্ধ করতে কাজ করে।
4. ড্রাইভ ইউনিট. এটি মোটর এবং রটারে ইনস্টল করা দুটি পুলি নিয়ে গঠিত, ঘূর্ণনের গতি বাড়াতে বা হ্রাস করতে কাজ করে। এটি যত বেশি হবে, তত বেশি বায়ু সংকুচিত হবে। তবে কাজের চাপ কমে যায়।
5. রটার গতি পুলির উপর নির্ভর করে।
6. মোটর ঘূর্ণনশীল আন্দোলন একটি বেল্ট ড্রাইভ দ্বারা বাহিত হয়। এটি একটি তাপ সুরক্ষা সেন্সর দিয়ে সজ্জিত যা উচ্চ তাপমাত্রায় পৌঁছালে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়। উপরন্তু, এটি বিভিন্ন জরুরী পরিস্থিতির ঘটনা প্রতিরোধ করে।
7. তেলের ছাঁকনি. ইঞ্জিনে প্রবেশ করার আগে স্ক্রু কম্প্রেসারের জন্য তেল পরিশোধন করে।
8. তেল বিভাজক। কেন্দ্রাতিগ বলের কারণে তেল থেকে বাতাসকে আলাদা করতে কাজ করে।
9. তেল বিভাজক ফিল্টার. বাতাস থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে গ্রীস পরিষ্কার করে।
10. তেল বিভাজকের চাপ অনুমোদিত সীমা ছাড়িয়ে গেলে এটি ট্রিগার হয়।
11. তাপস্থাপক। তেল গঠনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে।
12. তেল শীতল. বাতাস থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে, তেলটি একটি বিশেষ পাত্রে প্রবেশ করে, যেখানে এটি ঠান্ডা হয়।
13. বায়ু শীতল. ঘরে বাতাস সরবরাহ করতে, এর তাপমাত্রা 20º ডিগ্রি কমিয়ে দিন।
14. উপরের উপাদান পাম্প করার জন্য একটি ফ্যান ব্যবহার করা হয়।
15. রিলে। ইউনিটের স্বয়ংক্রিয় অপারেশন প্রদান করে, একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমের কার্য সম্পাদন করে।
16. ইউনিটের ভিতরে চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে একটি ম্যানোমিটার ইনস্টল করা হয়।
17. ন্যূনতম চাপ ভালভ। চাপ 4 বার অতিক্রম না হওয়া পর্যন্ত এটি বন্ধ অবস্থানে থাকে।

স্ক্রু কম্প্রেসার কেসে স্থাপন করা হয়। এটি উচ্চ মানের ইস্পাত দিয়ে তৈরি। এর পৃষ্ঠকে একটি বিশেষ পদার্থ দিয়ে চিকিত্সা করা হয় যা তেল এবং অন্যান্য পদার্থের সংস্পর্শে আসে না।

স্ক্রু কম্প্রেসার: অপারেশন নীতি

ফিল্টারে পরিষ্কার করার আগে বায়ুমণ্ডল থেকে বায়ু ভালভের মাধ্যমে ঘূর্ণমান প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করে। এরপরে তেলের সাথে মেশানো আসে। তারপরে নিম্নলিখিত উদ্দেশ্যগুলি সম্পাদন করার সময় এটি সংকোচনের জন্য একটি বিশেষ পাত্রে প্রবেশ করে:

• স্ক্রু এবং কেসের মধ্যে ফাঁক দূর করে, যাতে ফুটো হওয়ার ঘটনা কম হয়;
• নিশ্চিত করে যে উভয় রোটার একে অপরকে স্পর্শ করে না;
• কম্প্রেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন উত্পন্ন তাপ অপসারণ করে।

সংকুচিত মিশ্রণটি তেল বিভাজকের মধ্যে প্রবেশ করে, যেখানে এটি উপাদানগুলিতে বিভক্ত হয়।

আলাদা করা তেলটি ফিল্টারে পরিষ্কার করা হয় এবং ব্লকে ফিরে আসে, যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি ঠান্ডা করা হয়। বায়ু এয়ার কুলারের মধ্যেও প্রবেশ করে এবং তারপর কম্প্রেসার থেকে সরবরাহ করা হয়।

কি অপারেটিং মোড আছে?

একটি স্ক্রু কম্প্রেসার, যার অপারেশনের নীতিটি পূর্ববর্তী অনুচ্ছেদে বর্ণিত হয়েছে, নিম্নলিখিত মোডে কাজ করতে পারে:

• শুরু এই মোডে, স্ক্রু কম্প্রেসার শুরু হয় এবং "স্টার" স্কিম অনুযায়ী পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযুক্ত হয়। কয়েক সেকেন্ড পরে, তিনি "ত্রিভুজ" প্যাটার্নে সুইচ করেন।
• কাজের মোড। কম্প্রেসারে চাপ বাড়তে শুরু করে। একটি নির্দিষ্ট চিহ্নে পৌঁছে গেলে, ইউনিটের অলসতা চালু করা হয়।
• অলস। এই মোডে, রটারটি ঘোরে, যার সময় বাতাসকে শীতল করার জন্য প্রয়োজনীয় বায়বীয় মাধ্যমটি সরে যায়। এটি ইউনিট বন্ধ করার আগে কম্প্রেসারকে স্ট্যান্ডবাই মোডে রাখার অনুমতি দেয়।
• চলমান ভাব. স্ক্রু কম্প্রেসার এই ফাংশনটি সম্পাদন করবে যতক্ষণ না চাপ নির্দেশক ন্যূনতম মান পর্যন্ত নেমে আসে।
• থামা যখন এই মোডটি সক্ষম করা হয়, তখন কম্প্রেসার সরঞ্জামগুলি নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং তারপর সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়।
• অ্যালার্ম-স্টপ এটি ব্যবহার করা হয় যখন এটি জরুরিভাবে একটি এয়ার স্ক্রু কম্প্রেসার নিষ্ক্রিয় করার প্রয়োজন হয়।

ডিভাইস মেরামত

ভাল রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, উপাদানটি 50 হাজার ঘন্টারও বেশি সময় ধরে কাজ করতে পারে। যেকোনো ডিভাইসের মতো, সময়ের সাথে সাথে, স্ক্রু কম্প্রেসারগুলি মেরামত করা প্রয়োজন। এই সরঞ্জামে জটিল প্রক্রিয়া এবং বিভিন্ন কনফিগারেশন রয়েছে।

প্রায়শই, ইলেকট্রনিক্স এই জাতীয় ডিভাইসে ব্যর্থ হয়। জটিল আছে ইলেকট্রনিক সিস্টেমযা পুড়ে যেতে পারে। অতএব, এটি মেরামত করা প্রয়োজন, এবং আরো কঠিন ক্ষেত্রে- প্রতিস্থাপন। এটি উচ্চ যোগ্য পেশাদারদের দ্বারা করা যেতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিটের দাম বেশ বেশি। যদি এটিতে একটি ড্রায়ার থাকে তবে স্ক্রু কম্প্রেসারগুলির মেরামত আরও বেশি ব্যয়বহুল হবে, যেহেতু সরঞ্জামগুলি একটি জটিল প্রক্রিয়া।

দাম

আগেই উল্লিখিত হিসাবে, স্ক্রু কম্প্রেসারগুলি খুব বিস্তৃত পরিসরে বাজারে রয়েছে।

খরচ যন্ত্রপাতির ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, সেইসাথে স্পেসিফিকেশন. এর দামের পরিসীমা 250 থেকে 700 হাজার রুবেল পর্যন্ত।

এই নিবন্ধে, আমি কিছু সম্পর্কে কথা বলতে হবে গুরুত্বপূর্ণ দিকস্ক্রু কম্প্রেসার সম্পর্কে।

আমি নিম্নলিখিত প্রশ্নের উত্তরও দেব:

• স্ক্রু কম্প্রেসার - এই প্রক্রিয়া কি?

• একটি স্ক্রু সংকোচকারীর নকশা (বা ডিভাইস) কি?

• একটি স্ক্রু কম্প্রেসার কাজের নীতি কি?

স্ক্রু কম্প্রেসার - এই "পশু" কি?

স্ক্রু কম্প্রেসারভলিউমেট্রিক কম্প্রেসার শ্রেণীর অন্তর্গত। সেগুলো. আয়তনের পরিবর্তনের কারণে বায়ু বা অন্যান্য গ্যাসের সংকোচন ঘটে। এই ধরনের কম্প্রেসারের মধ্যে রেসিপ্রোকেটিং, ডায়াফ্রাম কম্প্রেসার, ব্লোয়ার ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকে।

কথা বলতে গেলে সহজ কথায়, তারপর একটি স্ক্রু সংকোচকারী একটি ডিভাইস যা একটি বৈদ্যুতিক মোটরের মাধ্যমে বিদ্যুৎকে বায়ু / গ্যাস শক্তিতে রূপান্তর করে।

সংকুচিত বায়ু/গ্যাস হল সবচেয়ে সাধারণ শক্তি বাহকগুলির মধ্যে একটি। সংকুচিত বায়ু/গ্যাস বিভিন্ন ভালভ, বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার এবং অন্যান্য অ্যাকচুয়েটরকে সক্রিয় করে।

স্ক্রু কম্প্রেসার কবে আবিষ্কৃত হয়?

স্ক্রু কম্প্রেসার আবিষ্কারের জন্য একটি পেটেন্ট 1934 সালে সুইডিশ প্রকৌশলী এলিয়ট লিশোলমকে জারি করা হয়েছিল। তারপর থেকে, কম্প্রেসারটির কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য এর নকশা বারবার পরিবর্তন এবং উন্নত করা হয়েছে। কিন্তু নীতি নিজেই অপরিবর্তিত ছিল।

একটি স্ক্রু তেল-ভরা সংকোচকারীর স্কিম।

পরিকল্পিতভাবে, একটি স্ক্রু তেল-ভরা কম্প্রেসারের ডিভাইসটি নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে।

নীল সংকোচকারীর ভিতরে বায়ু প্রবাহের দিক নির্দেশ করে।

হলুদ রঙ সংকোচকারীর ভিতরে তেলের প্রবাহ নির্দেশ করে।

চিত্রের সংখ্যাগুলি স্ক্রু সংকোচকারীর প্রধান উপাদানগুলি নির্দেশ করে:

1 - এয়ার ফিল্টার 10 - ড্রেন কক

2 - সাকশন ভালভ 11 - তেল ফিল্টার

3 - স্ক্রু ব্লক 12 - তাপস্থাপক

4 - ড্রাইভ ক্লাচ 13 - তেল কুলার

5 - বৈদ্যুতিক মোটর 14 - এয়ার কুলার

6 - সর্বনিম্ন চাপ ভালভ 15 - ফ্যান

7 - বিভাজক 16 - তাপমাত্রা সেন্সর

8 - আনলোডিং ভালভ 17 - চাপ সেন্সর

9 - তেল ট্যাঙ্ক 18 - শাট-অফ ভালভ

স্ক্রু সংকোচকারীর অপারেশনের নীতিটি বর্ণনা করার সময়, ধারণাগুলিকে আলাদা করার প্রথাগত "বাতাসের প্রবাহ" এবং " তেল সার্কিট».

আসুন তাদের আরও বিশদে বিবেচনা করি।

বাতাসের প্রবাহ.

যখন কম্প্রেসার চলছে, বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু ফিল্টারের মাধ্যমে1 এবং সাকশন ভালভ2 স্ক্রু ব্লকে প্রবেশ করে3 , যেখানে বাতাস ঘূর্ণায়মান রোটার (স্ক্রু) দ্বারা সংকুচিত হয়।

স্ক্রু ব্লক হল কম্প্রেসারের "হার্ট"। সম্পূর্ণ কম্প্রেসারের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব তার উত্পাদনের মানের উপর নির্ভর করে।

একটি নিয়ম হিসাবে, স্ক্রু ব্লকের ইঞ্জিন জীবন পর্যন্ত ওভারহল 36,000 - 40,000 ঘন্টা। ওভারহল হল বিয়ারিং, শ্যাফ্ট সিল প্রতিস্থাপন এবং স্ক্রু ব্লকের ভিতরে ছাড়পত্র সেট করা।

আমাদের অনুশীলনে, স্ক্রু কম্প্রেসার ছিল যেগুলি বড় মেরামত ছাড়াই 70,000 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে কাজ করেছিল। তবে এটি সম্ভবত নিয়মের ব্যতিক্রম।

স্ক্রু ব্লকে বায়ু সংকোচনের নীতিটি চিত্রটিতে স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে:

বায়ু কম্প্রেশন গহ্বরে প্রবেশ করে, যা দুটি স্ক্রু এবং একটি স্ক্রু ব্লক হাউজিং দ্বারা গঠিত হয়। যখন স্ক্রু ব্লক ঘোরে, তখন গহ্বর "চলবে" এবং আয়তনে হ্রাস পায়। এইভাবে, বায়ু বা অন্যান্য গ্যাস সংকুচিত হয়।

রোটারগুলির ঘূর্ণন একটি বৈদ্যুতিক মোটর সমন্বিত একটি ড্রাইভ দ্বারা সরবরাহ করা হয় 5 এবং ড্রাইভ ক্লাচ 4 (কম্প্রেসারের কিছু মডেলে, ক্লাচের পরিবর্তে একটি বেল্ট ড্রাইভ বা গিয়ার ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়)।

একটি স্তন্যপান ভালভ উপস্থিতি 2 স্ক্রু কম্প্রেসারকে রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসার থেকে আলাদা করে। এটি রটারগুলির ঘূর্ণনের সময় কম্প্রেসারকে দুটি অপারেটিং মোডে থাকতে দেয় - (ভালভটি খোলা থাকে, সংকুচিত বায়ু গ্রাহককে সরবরাহ করা হয়) এবং "অলস"(ভালভ বন্ধ, ভোক্তাদের কাছে কোন সংকুচিত বায়ু সরবরাহ নেই)।

নিষ্ক্রিয় মোড স্ক্রু কম্প্রেসারগুলির নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি মোটর স্টার্টের সংখ্যা হ্রাস করে। ঘন ঘন ইঞ্জিন শুরু হওয়া ইঞ্জিন এবং এন্টারপ্রাইজের পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম উভয়ের জন্যই "চাপযুক্ত"।

একটি নিয়ম হিসাবে, সাকশন ভালভ সরাসরি স্ক্রু ব্লকের ঘাড়ে ইনস্টল করা হয়:

সংকুচিত বায়ু এবং সংকোচকারী তেলের মিশ্রণ তেলের আধারে প্রবেশ করে 9 যেখানে তেল থেকে সংকুচিত বাতাসের প্রাথমিক বিচ্ছেদ ঘটে।

স্ক্রু কম্প্রেসার অপারেশনের জন্য তেলের ভূমিকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এটি স্ক্রু ব্লকে বাতাসকে সংকুচিত করে উৎপন্ন তাপকে সরিয়ে দেয়। উপরন্তু, তেল "ওয়ার্কিং চেম্বার" সিল করে, ঘূর্ণমান স্ক্রুগুলির চারপাশে একটি ফিল্ম গঠন করে। তেল স্পর্শ এবং যান্ত্রিক পরিধান থেকে screws বাধা দেয়.

অবশিষ্ট তেল একটি বিভাজক মধ্যে সংকুচিত বায়ু থেকে সরানো হয় 7 . কম্প্রেসারের ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, বিভাজকটিকে তেল জলাধার থেকে আলাদাভাবে মাউন্ট করা যেতে পারে 9 , অথবা এর ভিতরে থাকুন:

ন্যূনতম চাপ ভালভ মাধ্যমে আরও সংকুচিত বায়ু 6 এয়ার কুলারে প্রবেশ করে 14 , যেখানে এটি একটি ঘূর্ণায়মান পাখা দ্বারা তৈরি একটি বায়ু প্রবাহ দ্বারা ঠান্ডা হয় 15 .

ফ্যানের ক্ষমতা গণনা করা হয় যাতে সংকোচকারী আউটলেটে সংকুচিত বাতাসের তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি না হয়।

কম্প্রেসারের উপরে ফ্যান এবং হিটসিঙ্কের ছবি।

এটা উল্লেখ করা উচিত যে বায়ু বা জল ঠান্ডা সঙ্গে স্ক্রু কম্প্রেসার ব্যবহার করা হয়। আলাদাভাবে, আমি "সহায়ক টিপস" বিভাগে একটি পৃথক নিবন্ধে শীতলকরণের ধরণের সুবিধা এবং অসুবিধা সম্পর্কে কথা বলব।

নীচের ছবিটি এয়ার কুলিং সিস্টেম দেখায়:

ন্যূনতম চাপ ভালভ 6 একটি তথাকথিত নন-রিটার্ন (বা নন-রিটার্ন) ভালভ, যা একটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত কঠোরতার স্প্রিং দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি দ্বৈত ভূমিকা পালন করে:

• এন্টারপ্রাইজের বায়ুসংক্রান্ত নেটওয়ার্ক থেকে সংকুচিত বাতাসকে কম্প্রেসারে প্রবেশ করার অনুমতি দেয় না যখন এটি বন্ধ করা হয়;
• একটি বসন্তের উপস্থিতির কারণে, তেলের জলাধারে চাপ 9 যখন কম্প্রেসার একটি "খালি" বায়ুসংক্রান্ত নেটওয়ার্কে কাজ করে, তখন এটি স্বাভাবিক তেল সঞ্চালনের জন্য প্রয়োজনীয় স্তরে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় - প্রায় 4.5 বার.

একটি শাট-অফ ভালভের মাধ্যমে ভোক্তাকে সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করা হয় 18 .

তেল কনট্যুর।

একটি তেল জলাধারে সংকুচিত বায়ু থেকে তেল আলাদা করা হয় 9, চাপের মধ্যে আছে। ন্যূনতম চাপ ভালভ 6 "লোড" মোডে কাজ করার সময় প্রায় 4.5 বারের স্তরে এই চাপ বজায় রাখে।

তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে, তেলটি শুধুমাত্র "ছোট" সার্কিটের (তেল ট্যাঙ্ক) মাধ্যমে সঞ্চালিত হতে পারে 9 → তাপস্থাপক 12 → তেল ফিল্টার 11 → স্ক্রু ব্লক 3 ), অথবা একটি "বড়" সার্কিট বরাবর (তেল আধার 9 → তাপস্থাপক 12 → তেল কুলার 13 → তেল ফিল্টার 11 → স্ক্রু ব্লক 3 ), অথবা উভয় একই সময়ে।

ফ্লো স্যুইচিং একটি তাপস্থাপক দ্বারা বাহিত হয় 12 . দুটি তেল সার্কিটের উপস্থিতি কাজ করার জন্য সংকোচকারীর দ্রুত প্রস্থান প্রদান করে তাপমাত্রা ব্যবস্থাপরবর্তী অপারেশন চলাকালীন এই মোডটি চালু এবং বজায় রাখার পরে।

আধুনিক স্ক্রু কম্প্রেসারে, থার্মোস্ট্যাট সাধারণত স্ক্রু ব্লকে তৈরি করা হয়। এটি অতিরিক্ত পাইপলাইন ব্যবহার এড়ায়:

স্ক্রু সংকোচকারীর স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য তাপমাত্রা ব্যবস্থা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

তাপমাত্রা খুব কম হলে, সংকুচিত বায়ু ঘনীভূত হবে এবং তেলের সাথে মিশে যাবে। এটি স্ক্রু ব্লকের পরিষেবা জীবনকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করবে।

উচ্চ তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে তেলের আয়ু কমিয়ে দেয়। আরো ঘন ঘন প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হবে, যেমন অতিরিক্ত আর্থিক খরচ।

নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা.

আনলোডার ভালভ চিত্রে দেখানো হয়েছে 8 , তাপমাত্রা সেন্সর 16 এবং চাপ সেন্সর 17 কম্প্রেসার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পড়ুন।

তাপমাত্রা সেন্সর 16 একটি প্রতিরক্ষামূলক ফাংশন সঞ্চালন করে। এর সিগন্যালে, তেল অতিরিক্ত গরম হলে কম্প্রেসারের জরুরী শাটডাউন ঘটে।

চাপ সেন্সর সংকেত দ্বারা 17 কম্প্রেসার অপারেশন মোড সুইচ করা হয় ("লোড" - "অলস")। এইভাবে, ভোক্তার বায়ুসংক্রান্ত নেটওয়ার্কে চাপ প্রতিষ্ঠিত সীমার মধ্যে বজায় রাখা হয়।

আনলোডার ভালভ 8 কম্প্রেসার বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে তেল জলাধার থেকে চাপ উপশম করতে কাজ করে। এটি কম্প্রেসারের পরবর্তী সূচনাকে সহজতর করে, কারণ সেখানে কোন "ব্যাক প্রেসার" নেই (মোটর শ্যাফটে অতিরিক্ত লোড)।

সংকোচকারী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিজেই প্রয়োগ করা যেতে পারে ভিন্ন পথ- সহজতম ইলেক্ট্রোমেকানিকাল থেকে জটিল পর্যন্ত, একটি পাঠ্য বা গ্রাফিকাল ইন্টারফেসের সাথে একটি বিশেষ নিয়ামকের উপর ভিত্তি করে:

উপসংহারে, আমরা লক্ষ্য করি যে স্ক্রু কম্প্রেসারগুলির পরিচালনার নীতির এই বরং অতিমাত্রায় বর্ণনা থেকে, কেউ তাদের প্রধান সুবিধাগুলিকে আলাদা করতে পারে, যা স্ক্রু কম্প্রেসারগুলিকে কম (15 বার পর্যন্ত) অপারেটিং সেগমেন্টের প্রায় সর্বত্র পারস্পরিক কম্প্রেসারগুলিকে স্থানচ্যুত করতে দেয়। চাপ:

• কম শব্দ স্তর এবং কম্পনের প্রায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি;
• ক্রমাগত, স্পন্দন-মুক্ত সংকুচিত বায়ু সরবরাহ;
• দীর্ঘমেয়াদী ক্রমাগত অপারেশনের সম্ভাবনা ("অলস" মোডের উপস্থিতি বৈদ্যুতিক মোটরের স্টার্টের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে, এন্টারপ্রাইজের পাওয়ার গ্রিডে কারেন্ট এবং ভোল্টেজের "সার্জ" এর সাথে সম্পর্কিত);
• দক্ষ তেল বিচ্ছেদ সিস্টেম উচ্চ মানের সংকুচিত বায়ু প্রদান;
• উচ্চ দক্ষতা;
• রক্ষণাবেক্ষণ সহজ.

কোন মন্তব্য নেই

এই নিবন্ধে, আমরা একটি স্ক্রু সংকোচকারীর অপারেশন নীতির প্রশ্নটি সম্বোধন করব।

আমি আবার বলছি যে স্ক্রু কম্প্রেসার ইতিবাচক স্থানচ্যুতি কম্প্রেসারকে বোঝায়, যেখানে বায়ু/গ্যাস কম্প্রেশন ক্যাভিটি পরিবর্তন করে সংকুচিত হয়।

একটি স্ক্রু কম্প্রেসারের একটি সাধারণ নকশা নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে:

চিত্রের সংখ্যাগুলি নির্দেশ করে:

1 - ইনপুট ফিল্টার

2 - স্তন্যপান ভালভ

3 - স্ক্রু ব্লক

4 - ড্রাইভ বেল্ট

5 - বেল্ট পুলি

6 - বৈদ্যুতিক মোটর

7 - তেল ফিল্টার

8 - তেলের আধার

9 - বিভাজক

10 - সর্বনিম্ন চাপ ভালভ

11 - তাপস্থাপক

12 - তেল কুলার

13 - এয়ার কুলার

14 - পাখা

স্ক্রু কম্প্রেসারে দুটি প্রধান স্ট্রীম (বা সার্কিট) রয়েছে: বায়ু/গ্যাস প্রবাহ এবং তেলের প্রবাহ।

আসুন এয়ার কম্প্রেসারের উদাহরণে তাদের আরও বিশদে বিবেচনা করি।

বাতাসের প্রবাহ

খাঁড়ি ফিল্টার 1 এর মাধ্যমে বাতাস চুষে যায় এবং সাকশন ভালভ 2 স্ক্রু ব্লক 3-এ প্রবেশ করে। এটি স্ক্রু ব্লকে থাকে, যা কম্প্রেসারের "হার্ট", ​​যে বায়ু সংকুচিত হয়।

স্ক্রু ব্লকের প্রধান উপাদানগুলি হল অগ্রণী একটি (ঘূর্ণন বৈদ্যুতিক মোটর 6, ড্রাইভ বেল্ট 4 এবং পুলি 5 থেকে এটিতে প্রেরণ করা হয়) এবং চালিত রোটারগুলি:

স্ক্রু ব্লকে বায়ু সংকোচনের নীতিটি নীচের চিত্রে স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে:

এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রধান রটারে ঘূর্ণন শুধুমাত্র একটি বেল্ট ড্রাইভের মাধ্যমে নয়, একটি ইলাস্টিক কাপলিং এর মাধ্যমে "সরাসরি" প্রেরণ করা যেতে পারে:

সাকশন ভালভ 2 এর উপস্থিতি কম্প্রেসারকে দুটি প্রধান মোডে কাজ করতে দেয়:

• নিষ্ক্রিয় (ভালভ বন্ধ)

এটি একটি স্ক্রু কম্প্রেসারকে আলাদা করে, উদাহরণস্বরূপ, একটি পারস্পরিক সংকোচকারী। নিষ্ক্রিয় মোডের উপস্থিতি আপনাকে কম্প্রেসার ইঞ্জিনের শুরুর সংখ্যা হ্রাস করতে দেয় এবং এর ফলে এর নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে। সর্বোপরি, ঘন ঘন শুরু হওয়া উভয় ইঞ্জিনকে এবং সামগ্রিকভাবে এন্টারপ্রাইজের পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

রোটার দ্বারা সংকুচিত বায়ু এবং তেলের মিশ্রণ তেলের আধার 8-এ প্রবেশ করে।

স্ক্রু ব্লকে তেলের উপস্থিতি বিভিন্ন কারণে প্রয়োজনীয়:

• বায়ু সংকোচনের সময় উত্পন্ন তাপ অপসারণ
• স্ক্রু ব্লক ভারবহন তৈলাক্তকরণ
• রোটারগুলির পৃষ্ঠে একটি ফিল্ম গঠনের কারণে কম্প্রেশন চেম্বারগুলির সংকোচন

তেলের আধার 8-এ, সংকুচিত বায়ু থেকে তেলের প্রাথমিক বিচ্ছেদ ঘটে (প্রবাহের ঘূর্ণন গতির কারণে)।

অবশিষ্ট তেল বিভাজক 9 এ সংকুচিত বায়ু থেকে পৃথক করা হয় এবং একটি বিশেষ চ্যানেলের মাধ্যমে স্ক্রু ব্লক 3 এ ফিরে আসে।

ন্যূনতম চাপ ভালভ 10 এর মাধ্যমে তেল-মুক্ত সংকুচিত বায়ু এবং ফ্যান 14 দ্বারা শীতল করা এয়ার কুলার 13 ভোক্তাকে সরবরাহ করা হয়।

ভোক্তা নেটওয়ার্কের চাপ নির্বিশেষে স্বাভাবিক তেল সঞ্চালনের জন্য প্রয়োজনীয় তেলের আধার 8-এ চাপ বজায় রাখার জন্য ন্যূনতম চাপ ভালভ 10 প্রয়োজনীয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, ন্যূনতম চাপ ভালভ 4-4.5 বার এর খাঁড়িতে চাপে খোলে।

ফ্যান 14 বৈদ্যুতিক মোটর 6 এর শ্যাফ্টে উভয়ই অবস্থিত হতে পারে এবং এটির নিজস্ব বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হতে পারে।

ফ্যানের কার্যকারিতা এবং রেডিয়েটর 13 এর শীতল পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল এমনভাবে গণনা করা হয় যাতে নিশ্চিত করা যায় যে কম্প্রেসার আউটলেটে সংকুচিত বাতাসের তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি না হয়।

এটা উল্লেখ করা উচিত যে স্ক্রু কম্প্রেসার কুলিং সিস্টেম এছাড়াও জল হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, কম্প্রেসারের 12 এবং 13 রেডিয়েটারগুলি হল নলাকার তাপ এক্সচেঞ্জার, যেখানে কাজের মাধ্যমের (তেল, সংকুচিত বায়ু) শীতলকরণ তাপের অ্যানুলাসে জলের (বা অন্যান্য কুলিং এজেন্ট) সঞ্চালন দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এক্সচেঞ্জার

জল শীতল ব্যবহার অনুমতি দেয়:

• অপারেশন চলাকালীন কম্প্রেসার দ্বারা উত্পাদিত শব্দের মাত্রা হ্রাস করুন;
• কম্প্রেসার থেকে গরম শীতল বাতাস অপসারণ করতে বায়ুচলাচল নালী ইনস্টল করতে অস্বীকার করুন।

তেল সার্কিট

ন্যূনতম চাপ ভালভ 10 এর উপস্থিতির কারণে জলাধারের অভ্যন্তরে রক্ষণাবেক্ষণ করা চাপের ক্রিয়ায় তেলের জলাধার 8 এর নিচ থেকে তেলটি স্ক্রু ব্লক 3-এ ফিরে আসে।

তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে, তেলটি "ছোট" সার্কিট (তেল আধার 8 - থার্মোস্ট্যাট 11 - তেল ফিল্টার 7 - স্ক্রু ব্লক 3) বরাবর বা "বড়" একটি (তেল আধার 8 - থার্মোস্ট্যাট 11 - তেল কুলার) বরাবর চলতে পারে 12 - তেল ফিল্টার 7 - স্ক্রু ব্লক 3)।

কম্প্রেসারের দীর্ঘমেয়াদী ঝামেলামুক্ত অপারেশনের জন্য তেলের তাপমাত্রা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

খুব কম তাপমাত্রা কম্প্রেশন পর্যায়ে বায়ু থেকে ঘনীভূত হতে পারে এবং তেলকে "ইমালসিফাই" করতে পারে, যা এর কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। খুব বেশি তাপমাত্রা তেলের আয়ুকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, এবং কম্প্রেসার রোটারগুলির অত্যধিক তাপীয় বিকৃতি ঘটায়, যা সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে এমনকি কম্প্রেসারকে আটকে ফেলতে পারে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, স্ক্রু কম্প্রেসারের ডিভাইসে জটিল কিছু নেই। আধুনিক স্ক্রু কম্প্রেসারগুলি বড় শিল্প কারখানা এবং ছোট ব্যবসা উভয় ক্ষেত্রেই সংকুচিত বায়ু উৎপাদনের জন্য নিঃসন্দেহে নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ।

এখানেই শেষ.

আপনার যদি কোন প্রশ্ন থাকে, আপনি নিচের ফর্মে তাদের জিজ্ঞাসা করতে পারেন। আমরা 1-2 ব্যবসায়িক দিনের মধ্যে প্রতিক্রিয়া জানাব।

আন্তরিকভাবে,

কনস্ট্যান্টিন শিরোকিখ এবং সের্গেই বোরিসিউক